進藏旅行的方式有很多，有人坐著飛機到拉薩，有人乘著火車從青藏線進藏，有的人沿著川藏線坐汽車一路晃蕩到拉薩，也有的人選擇了騎自行車，還有人選擇了一路搭車，另外有意志堅定者堅持從成都徒步八九十天到拉薩，除此之外還有摩旅進藏的、輪滑進藏的、滾輪胎進藏的。不過今天攻略君要和大家來正經的討論一下騎馬（騎驢、騎騾子也可以併到一起）進藏旅行的可行性。
為什麼要騎馬進藏？從環保角度出發，低碳環保、環境友好；看起來比較拉風，能夠吸引很大的關注度，進藏部分線路自古有茶馬古道之稱，騎馬進藏頗有古人之風，也算致敬前輩的一種方式吧；因為有部分騎馬進藏的朋友只是想當然的意氣用事，可能覺得騎馬會更省錢，更經濟，他們為了省錢選擇了騎馬進藏的這條路，但是事實告訴他們這差不多是世界上最費心費錢費體力的進藏旅行方式了。
網絡騎馬進藏圖片
飛機進藏需要2-5個小時，火車進藏一般需要20-50小時，汽車進藏一般需要3-10天，搭車進藏一般需要10-15天，騎自行車進藏一般需要16-25天，徒步進藏一般需要70-90天。那騎馬進藏呢？如果是一人一馬帶行李，從成都出發，拉薩結束的話，全程騎馬進藏大約需要60-70天，平均每天前行30-35公里。
我們從網上翻閱資料，以及結合我們每年在路上見到的騎馬進藏者來說，平均每年最終完成騎馬行程最終到拉薩的人不到一人！因為騎馬進藏時間周期比較長，而又相對集中在氣溫合適的旅行旺季，我們在藏區旅行旺季有超多旅行團往返於各條進出藏線路，所以我認為關於每年平均不到一個人最終成功騎馬到拉薩這個結論是可信的。
想像
想像
想像
其實每年有騎馬進藏這個想法的人不在少數，但是付諸於實踐並且最終成功的卻沒有一兩個，就如同出發前信誓旦旦純徒到拉薩的人很多，但是很多人在折多山口就決定放棄徒步，改為搭車了一樣。那是什麼讓騎馬進藏這個計劃絕大多數情況下半途而廢、無果而終的呢？大部分人騎馬進藏的人在出發前對騎馬並沒有太多認知，換句話說如果出發前就對騎馬相關知識儲備較多的話，就不會選擇騎馬進藏了。
1，因為之前磨合度不夠，騎者與馬兒並沒有並沒有太多感情基礎，部分馬兒脾氣也比較倔，不會太服從陌生騎者。另外如果是一人一馬的話，馬匹負重較大，每天前行量不會太大，而且馬兒在有體力付出的前提下，需要大量食用草料+精飼料。大部分騎行者，出發前簡單地以為騎馬進藏的話，只要讓它在路邊吃草喝水就可以，但實際上這肯定是不行的，否則馬兒肯定發脾氣，不讓騎者上馬；
2，現在是21世紀了，不是一兩個世紀以前了，那時候的馬路是真的為馬準備的路，現在的路雖然還是叫馬路，但是絕大多數情況下，這馬路已經沒有馬走了。同樣沿途的酒店客棧，主要也是為了接待人和車輛設置的，酒店門前沒有了下馬石，更沒有了喂馬槽。還有不少酒店可能會直接拒絕騎馬遊客入住，所以你很多時候只能選擇風餐露宿，而馬在藏區屬於硬通貨，還需要時刻提高注意力，防止被人順手牽馬；
3，騎馬進藏路上是非常艱辛的，馬兒時不時鬧脾氣，騎行者自己也是腰酸背痛，與自己出發前想像的美好畫面相去甚遠。比騎行進藏累了十倍都不止，而且時間跨度長，需要花錢的地方多，一路下來錢不少花，罪沒少受。甚至有部分騎馬經驗欠缺的人，大腿內側已經直接磨爛、苦不堪言。
騎馬進藏旅行的人後來都怎麼樣了？除了每年少數一兩個最終堅持、拖著羸弱的身體，痛不欲生的馬匹最終到拉薩的騎者外，大部分騎馬者都會在中途放棄，而且比純徒進藏的人放棄的時間更早！往往從成都出發後3-5天就開始琢磨著換個方式進藏，但是存在的最大難題是：這匹馬怎麼處理？沿途有託運汽車的、有寄行李的、有快遞自行車的，就是沒有轉運馬匹的快遞物流，好幾千上萬塊買的馬怎麼辦呢？沿途淳樸的老鄉，可能會願意接盤，不過價格嘛，一般也就是購入價的十分之一左右，之後這可憐的馬兒就只能在藏區當農力牲畜了，管你之前的價格和血種。
除了以上種種缺點以外，還有一些不確定因素，例如：沿途的野狗、氂牛、野生動物太多，馬匹十分容易被驚嚇，被驚之後的馬匹憑人力是很難控制的；馬匹因為水土不服、營養攝入不足，很容易產生各類疾病，而沒有獸學基礎的騎馬者很難應對；由於馬匹與人熟悉程度不夠，還有極大可能出現在某個時刻，突然帶著你的行李消失在茫茫森林或者草原。
總之，騎馬進藏旅行只是一件看起來很酷的事情，但操作起來卻會非常痛苦，所以我們在此忠誠建議有此想法的朋友及時斷絕這個念頭，不要跟自己過不去，不要跟自己的錢包過不去，也不要跟那可憐的馬兒過不去。
可能你想的樣子
北京瑪吉阿米藏地旅行，您身邊的藏區旅行專家，與您一起發現大美西藏。更多藏區旅行資訊、線路可關注公眾號：川藏線，其他藏區旅行問題可在評論區留言互動。