跨端融合，智能生態「大一統」，高通驍龍的答案是Oryon

那麼在此之前驍龍或者其他公司就沒有想過這點嗎？自然不是，因為在Oryon之前沒有一個CPU既可以同時滿足高性能和高能效，又可以在移動端、桌面端和汽車端都有足夠的軟硬體生態支持。

首先是性能，在Oryon之前，還沒有別的CPU能夠既提供不亞於傳統x86處理器的性能峰值，又能在低功耗場景中以高能效比維持穩定的標準性能釋放。而在驍龍X Elite PC平台上，Oryon已經用實際表現證明了自己，無論是多任務處理、圖像渲染，還是數據分析，Oryon都表現得十分出色。

而且，經過調整後的Oryon即使在低功耗狀態下，比如手機、平板電腦等，依然能夠以數瓦的功耗實現遠超前代CPU的性能，並實現了性能與能效的平衡，所以很快就被驍龍確定為移動設備和多終端平台的理想解決方案之一。

Oryon也是驍龍平台繼數據機、Hexagon NPU、Adreno GPU、Spectra ISP等之後，自研SoC方案的最後一塊拼圖，自此驍龍SoC方案進入完全自主時代。自研不僅意味著硬體設計更靈活，而且也將得到高通積累多年的軟體生態支持，定製硬體設計配合原生軟體支持，使得各個自研核心可以無縫配合併提供更高的性能，新一代移動平台的高性能與高能效就得益於此。

在新一代移動平台中，驍龍利用全新的Oryon CPU與Hexagon NPU，使得生成式AI能力得到了大幅提升，無論是語音、圖像，還是多模態AI處理任務，新一代移動平台都能快速響應，讓用戶體驗到更加自然的智能交互。

例如，在驍龍峰會上展示的各種AI應用中，新一代移動平台的強大的算力支持著這些應用的端側實時運算，並讓智慧型手機、汽車都具備了更靈活和強大的交互能力。這意味著未來的智能終端在運行AI應用時，不再需要時刻依賴雲端算力，不僅讓用戶在使用AI功能時可以得到更好的隱私保護，還能確保智能終端在任意時刻、地點都可以提供一致的AI體驗。

當然，這些AI應用都還有待普及，其中不少都還要等待搭載驍龍座艙至尊版和Snapdragon Ride至尊版平台的汽車平台發布才能體驗，但是搭載驍龍8至尊版的旗艦手機，我們卻馬上就能拿到手了。

在10月29日晚，小米15已經攜手驍龍8至尊版移動平台亮相北京，並再次刷新手機的性能上限。而這一切都只是開始，Oryon帶來的性能和能效提升正在改變著設備的邊界，並為用戶提供更智能、更高效的體驗。

重新定義終端體驗

一直以來，各品牌的旗艦手機與旗艦驍龍移動平台都是深度綁定的，而驍龍8至尊版作為首款基於Oryon構建移動平台，很快就受到了小米、榮耀、OPPO等主流手機廠商的青睞。在我們的實測中，驍龍8至尊版與之前的驍龍平台相比在性能、能效以及AI功能等方面，都有了顯著提升。

這意味著用戶不僅能體驗到更高的計算性能，甚至還能獲得更長的電池續航，並享受到端側AI所帶來的更多樣化的智能功能。比如在影像方面，OEM廠商可以利用驍龍8至尊版的AI性能，再結合高通的AI算法，使得手機攝影進入了全新的高度。

例如，榮耀Magic7通過生成式AI和實時計算技術的結合，帶來了自然細膩的人像拍攝效果。AI不僅能夠在拍攝前自動分析場景並優化設置，還能在拍攝後進行智能修復，確保每一張照片都生動、富有表現力。

而且，得益於全新的AI算法，AI還將擴展到了其他攝影功能，提供如場景識別、實時光線修正等一系列新的功能，用戶只需按下快門，AI就會自動優化圖像參數，確保照片達到最佳效果。在AI的助力下，無論是拍照小白還是攝影達人，都能拍出專業級別的好照片，這也是AI的核心意義，讓每個人都能得到最好的硬體使用體驗。

另外，驍龍8至尊版的高能效設計在遊戲中的表現也尤為亮眼，Oryon與Adreno的組合，使得手機等移動設備的遊戲體驗得到顯著提升。在過去，長時間的遊戲通常會導致設備過熱和續航顯著降低，而Oryon的高能效使得手機在高性能模式下依然可以保持較低的溫度，降低手機的散熱壓力，讓Adreno GPU有更穩定的性能釋放。

同時，長時間遊戲也不再意味著電量急劇下降，通過更優異的能效分配，驍龍8至尊版也為用戶帶來了更好的功耗管理。對於熱衷於移動遊戲的玩家來說，這意味著可以長時間進行激烈的遊戲，而不必過於擔心手機發熱或電池續航問題。

除了傳統的遊戲性能與續航提升外，驍龍8至尊版還為我們帶來了一些全新的功能。在驍龍峰會上，高通就宣布與網易達成合作，將在《永劫無間》手游中部署全新的AI功能，為玩家帶來全新升級的AI隊友，他們不僅可以理解玩家的語音指令，還能動態調整策略，給玩家提供真正「聰明」的隊友。

驍龍8至尊版強大的性能，讓更多的娛樂方式變得可能，你的手機不再是一個單純的遊戲工具，它可以是與你並肩作戰的隊友，也可以是可靠的遊戲助手，讓移動遊戲進入一個新的時代。

你的終端正在變得更加聰明、靈巧和好用，而且他將不再是「孤軍奮戰」。

AI，不再「孤單」

前面我們提到過，Oryon的應用遠不止於智慧型手機和PC，它還首次被引入到驍龍座艙至尊版和Snapdragon Ride至尊版平台，為汽車提供全新的數字座艙和智能駕駛體驗，很多人或許都想問：這能帶給我們什麼？

首先，跨平台的統一硬體架構將讓不同設備之間的互動更加順暢，手機、汽車和家庭設備會連接成一個完整的智能生態，你會發現汽車不再獨立於手機和家庭的智能生態之外，他們是可以聯動的。

舉個例子，當你駕車回家時，AI可以根據車流情況、剩餘路線長度判斷你的歸家時間，提前對室內環境進行調整。比如根據室內外溫度判斷是否需要啟動空調調整溫度、打開主要區域燈光並調整到舒適亮度、提前播放舒緩的音樂等。這些都可以根據你的喜好進行個性化定製，甚至你可以直接與汽車、手機的AI助手對話，讓其遠距離遙控某個家電，免去你回家後再進行手動操作的一切麻煩。

另外，通過結合生成式AI，驍龍數字座艙平台還將提供車對雲的交互、駕駛員的實時監控以及無縫的娛樂體驗。例如，在高通與谷歌的合作，通過谷歌雲和驍龍數字底盤的結合，使車內的語音助手能夠提供更智能的服務，包括實時更新導航、個性化座艙環境等功能，在系統檢測到乘客疲勞，還會主動建議休息或調整環境，為用戶帶來更貼心安全的駕乘體驗。

Oryon的跨終端應用，不僅讓汽車變得更智能，還使得手機成為整個生態系統的控制中心。前面我們就說到可以通過汽車遙控家電，那麼為什麼就不能反過來呢？在未來的智能生態中，我們甚至可以通過智能家居系統監控車輛狀態，當車輛出現異常時在離你最近的智能終端上進行彈窗提醒，這種跨終端的協作將讓生活變得更便捷。

比如說，當手機與車機使用同一個導航軟體時，你就可以輕鬆將手機上的數據流轉到汽車上，手機上確定好路線，只需要簡單的將路線同步到車載系統中，無需手動重複輸入即可在汽車上得到導航信息。類似便捷的功能使得不同設備之間的交互更加自然，也提升了用戶體驗的整體流暢性，而且不僅僅是導航，未來基於Oryon硬體架構開發優化的應用程式或許都能做到這一點。

統一的開發環境是智能生態擴張和完善的最佳助力，未來的應用程式可以在不同設備之間輕鬆適配，無論是在手機、汽車，還是其他智能終端上，我們都能得到自己喜好的應用，並且得到一致的使用體驗，這也讓優秀的軟體有機會吸引更多的用戶群體，激勵開發者優化和創造更好的應用。

隨著Oryon架構在更多智能設備中的普及，設備之間的深度協同將會變得更加普遍，並形成一個統一的智能生態網絡，他們將不僅僅是在智能生態上聯結，更是可以利用統一架構進行算力整合。在驍龍峰會的首日演講中就提到，未來基於驍龍生態的智能終端，可以實現跨終端的算力、數據融合，無縫、快速響應且直觀的體驗。

一個移動的算力中心？或許將其稱為移動的終端大腦更恰當一些，屆時你可以在所有終端上，都得到最佳的AI服務和性能支持，並將一些涉及隱私的數據、運算與雲端完全隔絕，卻絲毫不會影響到你的智能體驗。

在我看來，Oryon 的發布不僅代表了高通在晶片架構設計上的一大進步，也為未來的智能生態提供了無限可能。無論是在智慧型手機、汽車還是家庭設備中，Oryon通過高效的計算性能、無縫的設備互聯和統一的軟體生態，將徹底改變人們對智能終端的使用體驗。

未來，相信高通也將繼續推動Oryon架構的普及，致力於為全球用戶帶來更加智能、更加便捷的數字生活方式。在手機、汽車、PC等領域，Oryon無疑將扮演重要角色，持續引領跨設備互聯和智能計算跨入新時代。