負債數百億，快遞巨頭為什麼不賺錢？

順豐上市之初，王衛的身價一路水漲船高，一度問鼎首富寶座。但隨後順豐變得不再「順風」了。2018年年末，順豐的多位股東紛紛減持套現離場，順豐因此市值大減才是重頭戲，從3226億元市值直接跌至1447億元，

其實不止順豐，2018年國內很多快遞公司倒閉，截止到目前為止，真正說得上名字的快遞企業其實沒有幾家，除了順豐就是通達系，而阿里巴巴已經正式購買了三通一達的股份，所以說目前中國市場上的快遞公司，只剩下順豐、京東和阿里了。其中又以順豐最為出名，畢竟順豐是專注於快遞事業的，和其他兩位「半路出家」有著根本上的區別。

上市之後的順豐開始不斷的擴張，擴張的首要任務就是融資，截止到2018年年底，順豐因為融資導致欠債300多億，而在此之前兩個季度，順豐的負債也只有200多億元。順豐的不斷擴張顯然沒有做好充分的資金準備，目前的順豐負債率已經達到了46.7%，整整高於同行業20%左右!

到了2019年，順豐的發展顯然也沒有完全恢復。順豐公司發行的可轉換公司債券上市後，順豐的轉債已經成交了18.93億元。此後順豐還在不斷發行轉債，截止到12月9日收盤，順豐的發行規模已經達到了58億元。一直被視為行業「大佬」的順豐，怎麼也走上了「借錢」的道路?

順豐方面的表示，這次轉債的資金都是用於購買運輸裝置的，其中主要是購買飛機以及航材維修器材等等，還有就是要償還部分之前的銀行貸款。不得不說，就像是有錢如順豐，背後也是「一屁股」的債務。截止今年三季度，順豐的長期借款還有68.7億元，相比於2018年的9.98億元來說，暴增了588.17%。

對於順豐來說其實也正常，順豐能夠做到快遞第一的位置也不容易，一直靠著自己燒錢才打造出今天的地位，論速度順豐說第二沒人敢說第一，這全都是順豐用錢「砸」出來的。自從上市之後，順豐更加「無所忌憚」，有了資金來源，還不開始瘋狂的「買買買」?這次又發行58億的可轉債，順豐估計又要「出手」了吧!