疫情影響逐漸減弱，汽車市場回暖至綠燈區。數據顯示，今年9月，乘用車市場零售達到191萬輛，同比去年增長7.3%，實現了連續3個月8%左右的近兩年最高增速。但去年7月部分地區實施國六排放標準後車市基數較低，目前1-9月累計汽車零售銷量同比下降12.5%，專業人士分析認為，由於局部地區疫情影響和廠家降低全年銷售目標、回收促銷政策等因素，2020年第四季度的汽車銷量增長將放緩。
近年來，國內汽車市場進入銷量低速增長的存量時代，疫情恢復後汽車市場高速增長的良好表現一定程度上並不能持續，在這種形勢下，汽車行業需要更有效的方式刺激消費、拓展增量。今年在疫情期間，大搜車與吉利、奇瑞主機廠進行直銷合作，推出定製款車型在彈個車平台獨家銷售，開創了汽車零售新模式，有效開拓了下沉市場和新購車人群，受到消費者的廣泛歡迎。
對於汽車類剛需來說，資金一直是影響消費者購車的重要因素。傳統分期購車在國內發展時間較長，信用體系的不完善和30%以上的首付價格無法覆蓋大部分購車人群，對於正處於消費升級的下沉市場消費者來說，需要更低門檻的金融購車方式。彈個車2016年創立並引進「1成首付、先租後買」的汽車融資租賃購車模式，受到不少消費者的青睞。據了解，成立僅3年，彈個車已服務超過40萬用戶，目前，彈個車積極布局下沉市場，合作經銷商社區店落地上千家，覆蓋全國2000個區縣，構建起了國內最大的汽車新零售渠道網絡。
以此為基礎，彈個車與主機廠進行直銷合作，進一步在價格方面解決消費痛點，拓展更多消費群體。依託彈個車線上線下銷售體系和遍布全國的銷售網絡，主機廠通過「真直銷」直接與消費者建立連接，減少中間環節降低購車成本的同時，採取「一口價」模式統一車輛銷售價格，此外，彈個車平台還提供全款、分期和汽車融資租賃三種購車方案，讓消費者即使身處四五線城市或農村等下沉市場，也能夠以較低的資金門檻，直接在線上購買物美價廉的汽車。
以大搜車與吉利合作推出的繽越PRO(參數|圖片)輕騎士BSG為例，該款車型是結合大搜車沉澱消費大數據推出的定製款車型，除了在同級別車型中具有明顯的價格優勢，同時在動力、油耗、空間、智能操控和車身顏色等多方面具有超高性價比表現。車型上線後，繽越PRO輕騎士BSG銷量持續攀升，「性能卓越」、「經濟實惠」、「非常滿意」是眾多已購車主給出的一致評價。
與吉利汽車展開直銷合作後，大搜車與奇瑞汽車也進一步深化合作，推進汽車直銷業務，並推出多款定製車型。通過彈個車在下沉市場的成熟布局和新零售渠道網絡，吉利汽車和奇瑞汽車深入下沉市場，觸達了新的消費群體，而利用融資租賃這一新型金融購車方式，也刺激了該群體消費，為主機廠帶來了市場新增量。從目前來看，彈個車與主機廠開展的直銷合作正在改變傳統單一的經銷商模式，形成以經銷模式為主、多種新零售渠道為輔的汽車銷售新模式，為汽車行業拓展市場新增量提供範本。