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上月初，在上海進博會上碰見一個邢台老鄉，他在海南發展。
作為都是從農村出來的創業者，自然就聊起了農產品。我說，今年咱老家大蔥地頭價，優質大蔥每斤才兩毛錢。
邢台老鄉說，海南每斤大蔥三塊五，你朝海南運大蔥吧！這15倍的價差了，肯定能賺錢。一車拉30頓6萬斤，一塊五批發出去，一斤毛利一塊三，這一車毛利就是9萬元。
我笑著跟老鄉說，賺錢哪有您想像得這麼容易，我認識幾十位常年南北東西職業菜販子，如果像這樣的生意好做，還輪到咱們了麼？現在的菜販子對價格都是一部手機即時通，已經不存在信息不對稱了。別說從河北朝海南運一車大蔥賺9萬塊了，能賺一萬元，菜販子裡面就行動了起來。
從上海回來，這個邢台老鄉又打了兩次電話，討論讓我朝海南運輸大蔥去批發。我跟老鄉說，大蔥是調料類蔬菜，銷量少，地頭收農民的是毛蔥，大蔥又是高損耗類蔬菜，銷量小，比如消費者購買一棵大蔥要剝皮去葉子，這批發到零售價格高，還有河北大蔥運到海南，路途上大蔥會發熱爛掉，明白了麼？
現在，網際網路時代，免費的社交軟體，人手一部智慧型手機，菜販子們也是每天在刷著手機。我的朋友中職業菜販子都建有自己的社交群，他們的群里都有400~500位全國各地的菜販子。他們群里小視頻，圖片，語音，每天發的都是各地的蔬菜瓜果價格信息。這些人多年積累起來全國各地的蔬菜瓜果經紀人，因為線下長期打交道，做到了互信。
從甲地到乙地，多少噸車？裝多少噸貨物？運費多少？幾分鐘就給你預算出來。那種蔬菜需要夾冰降溫、那種蔬菜需要上車前冷庫預冷，冰塊費用，冷庫費用，他們已經做到了很專業。
一半挂車蔬菜瓜果，只要是整車發貨，對方整車接貨，預算能有2000元利潤，菜販子就乾了起來。也正是這些活躍在全國各地蔬菜基地菜市場的菜販子們，起早貪黑，不辭辛苦，自發的，當然目的是賺錢的菜販子，讓蔬菜瓜果進入了大流動圈，老百姓才吃上了廉價新鮮的瓜果蔬菜。
菜販子這一行也競爭激烈，他們都賺的是正常利潤。只有在以下三種情況下蔬菜價格才能導致暴跌暴漲：
一、供大於求和求大於供是影響瓜果蔬菜價格跌漲最主要原因
這個不用累述，因為物以稀為貴，就像黃金，若黃金就像沙子一樣多，那不就糞土不如了？那種蔬菜種植面積大又趕上豐收了，就貴；那種蔬菜種植面積小了又欠收自然就水中船高。
蔬菜瓜果沒有好吃難吃之分，只有個人喜歡。再有，就是哪個品種的蔬菜少了，貴了就好吃。冬瓜是好菜麼？可有時候冬瓜地頭價也能一元一斤持續好長時間。西藍花是精品蔬菜品種吧！有時候也會爛在地里，一毛錢一斤賣不掉。
蔬菜瓜果市場價格跌漲取決於供求關係變化，沒人能成為操作股市行情的莊家。
二、價格跌漲受自然災害影響
假如，一個大的蔬菜基地受到澇災（很難旱災，因為蔬菜基地都水利條件好，現在可開採地下水）導致一茬蔬菜瓜果被淹沒。因為每一個蔬菜基地都是種植幾種蔬菜為主，這幾種蔬菜在全國市場上就會嚴重短缺，價格就會暴漲。
例如，河北最大的蔬菜基地之一，永年南大堡蔬菜基地常年以種植葉菜為主。比如這裡的油麥被淹死，全國市場就會有反應。
三、價格跌漲受大面積霧天和暴雪影響
現在，全國各地的高速公路網國道省道密集，物流體系非常健全了。一般來說，下雨天道路交通對運輸影響較小。
最嚴重的是大霧天氣和暴雪持續，若趕上連續大面積霧天和暴雪發生，因為高速公路關閉禁行，很多運輸瓜果蔬菜的車輛被滯留在路上。省道國道上的車輛擁堵行駛緩慢，交通處於癱瘓狀態。
菜農地里的蔬菜收穫了，裝不上車；批發市場上的蔬菜嚴重短缺。這就造成蔬菜產地價格跌落，而市場上蔬菜價格暴漲。
關於瓜果蔬菜價格跌漲，回村歇歇總結的這三點原因，你怎麼看呢？請您留言說說您的看法。