雪鐵龍翻身，新C5下線，中國造賣全球，轎跑造型與508同平台

這個法國品牌已經是在中國成立的合資汽車公司。我認為雪鐵龍是在貝弗利的幫助下出生於中國的。標緻505(參數|圖片)旅行車在中國奠定了不可磨滅的基礎。法國車具有出色的做工和出色的底盤。調整和優良的品質贏得了消費者的青睞。

由於法國旗艦車標緻508L是一款不錯的汽車，現在它已經誕生了兄弟車型。那就是與標緻508L在同一平台上的全新C5。現在，白車身正式在中國下線。它能成為一輛好法國車嗎？今天，我們將為所有人解密新一代的C5。像508L一樣，新一代C5是基於EMP 2平台的B級汽車，但它延續了508海外版的雙門轎跑車設計，並且總體形狀與Palamela非常相似。而這一代C5隻會在中國生產，將來會在全球範圍內供應（也許在歐洲自行生產）。

新一代C5的內部代號為E43，燃油版本，插電版本和將來的純電動版本。在外觀上，新一代C5延續了與已發布的C4相同的設計語言（本文中的大多數圖片均針對C4代）。轎跑車的車身與Palamela非常相似。正面的鍍鉻裝飾更加誇張，並與雙車標誌融為一體。大燈採用分體式設計。上部集成在格柵中，LED燈珠類型的日間行車燈較低。矩陣類型為LED大燈，並且格柵和保險槓集成在一起，整體形狀相當明顯。

（新一代C5(參數|圖片)效果圖）

（海外版本C4(參數|圖片)）

側面造型是動態的，線條細長且形狀飽滿。最重要的是，它採用了轎跑車設計。儘管它看起來像是跨界車，但總體感覺就像標緻版的Palamela。尺寸估計與508(參數|圖片)相同。如果具有無框門，則定位延伸軸距的可能性不低。根據想像中的圖片，後部尚未暴露，但是您可以通過參考C4的後部大致猜測一兩個。據估計，款式相似，層次化設計很堅固，通透的尾燈和大型尾翼彰顯動感。

（海外版本C4）

（海外版本C4）

內飾預計將採用與新C4相同的設計語言，使用相對科幻的座艙，大浮屏為異型屏，LCD儀表的尺寸不小，整個中央控制台為定義明確的目前材料尚不容易判斷，但材料應該不錯。變速杆類似於高爾夫球，並為小槳撥檔。

（C4內部版本的海外版本僅供參考）

在功率方面，1.6T和1.8T發動機與標緻508L相同，最大功率為123kW和150kW，峰值扭矩為245N.m和280N.m。 PHEV模型應與508L混合動力版本相同，後者是1.8T +電動機的組合，變速箱將匹配6AT和8AT變速箱。

簡介：作為法國部門的另一款精品車，我認為雪鐵龍C5這次將大受歡迎。當然，這輛車也代表了我國的組裝工藝走向全球，因為這也是全球供應的典範。如果您對法國汽車情有獨鍾並且喜歡雪鐵龍品牌，我認為有必要等到真正的汽車來店試駕，看看是否要考慮。

注意：圖片來自Internet，版權歸原始作者所有。謝謝！