西安地鐵8號(環線)線項目概況：

西安市地鐵8號線為西安市城市快速軌道交通線網的主骨架線路，線網中唯一的環線線路。線路全長50.5km，均為地下線，共設車站35座，其中換乘站17座，平均站間距1.43km，設主變電站4座、車輛段、停車場各1座。

站點(工程名)：

長鳴路、新植物園、雁翔路、寒窯、曲江池西、雁塔南路、會展中心、東儀路、電子正街、電子城、科技八路、科技六路、高新一中、延平門、新桃園、土門、開遠門、豐禾路、小白楊、紅廟坡、范家村、明光路、市圖書館、貞觀路、余家寨、楊家莊、堡子村、廣泰門、蘇王村、王家墳、萬壽路、韓森路、萬壽南路、等駕坡、東月路，共計35站35區間。

作為西安第一條環線地鐵，實為來的太晚了。八號線環線地鐵走向在主城區範圍內，更是經過高新區、曲江這樣的核心城區，而要在城市中心區的進行基礎建設，難度不小。8號線作為線網目前唯一規劃的環線，市民乘客呼聲頗高，它將城市和各個片區緊密地連在一起，減少因為片區分布於不同線路的換乘次數，最大程度將各線路串聯起來，分散換乘客流，對內起補強客流、錨固線網的作用，對外起截流疏導、引導開發的作用，一次性形成閉合環線有助於最大化發揮其功能。

國家發展改革委批覆了《西安市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）》，同意西安市城市軌道交通第三期建設規劃，建設1號線三期、2號線二期、8號線、10號線一期、14號線、15號線一期、16號線一期等7個項目，總長150公里，估算總投資約969億元，規劃期為2019-2024年。

隨著大家最為關注的環線8號線等三期建設規劃項目的陸續實施，年底前西安地鐵將全面進入高強度建設階段。待三期項目全部建成，西安市將形成12條(1、2、3、4、5、6、8、9、10、14、15、16號線)運營線路。屆時，軌道交通將成為「中心城區最快的大運量公共運輸工具」，在緩解和改善城市交通擁堵，拉大城市骨架，加快城市中心與外圍區域之間的聯通，帶動區域經濟發展，提升城市競爭力和綜合實力等方面發揮巨大作用。