由於ETC具有極大提高通行效率、減少收費站擁堵、降低收費管理成本等優點，我國近年來加大了推廣力度。
今年6月，國家發改委、交通運輸部聯合印發《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》，明確到今年年底，全國ETC用戶數量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。
眼下各地有關部門和商業銀行都在極力向車主們推銷ETC。但ETC的風吹得正猛，其多收費、亂收費、查帳難等缺陷卻浮出水面。
近日，西安等一名車主劉先生爆料，在一個月內，自己就被ETC重複收費6次。這要是家裡沒礦，誰的錢包扛得住這樣的胡亂收費呢？
「我們單位的通勤車,每天都要從西安未央區走高速到高陵區。」9日上午，司機余師傅過涇河收費站時,偶然瞟了一眼,發現隔壁車道的也顯示著自己的車牌號，ETC也響了一聲。之後余師傅查詢發現,當天ETC被刷了兩次,而該收費站同向有兩個ETC車道。
「本月有6次ETC都被多刷了,每次都是間隔幾秒又收了一次費。」余師傅表示他們已經向收費站反映。但令余師傅擔心的是：「單位車多,也不好查其他車有沒有同樣的問題,這個收費站車流量大,不知道是否還有其他重複計費的。」
事後余師傅聯繫到陝西三秦通ETC客服，工作人員查詢後表示，之前也收到過這種情況的投訴，是收費站出站口的問題，建議暫時將ETC卡片拔下，走人工通道刷，「可能是兩個口的感應器太靈敏了，車過的時候兩邊車道同時掃到車輛的設備，所以同時扣費。」
工作人員表示，把車輛行駛證照片、銀行卡號和開戶行信息等相關信息發到指定郵箱後，他們會把相關行駛記錄全部列印出來，多刷的會劃出來提交財務退費。
事實上，「ETC收費亂象」、「ETC天價消費」、「ETC帳單查詢難」等問題，早就有媒體報道過，一些地方也在積極解決，比如山東省就在ETC手機充值平台推出查詢功能，用戶可用手機查詢自己ETC消費記錄，可監督ETC收費。
不過，如何從源頭防範ETC「亂收費」，仍是有關方面值得思考的問題。只有ETC使用上的弊端，更多用戶才願意安裝ETC，以及安裝後真正使用。否則，ETC面臨推廣難、安裝後用戶不使用等問題。
從網絡投訴情況來看，一方面部分高速公路收費站使用的ETC設備有問題，還有一些車主購買的ETC小設備有質量問題，否則不會出現設備「沒感應」或「感應過於靈敏」的情況。
對此，只有有關方面全面檢查正在使用和正在銷售的ETC設備質量，為推廣ETC創造有利條件，才能有效的解決問題。況且，細心的車主可能會發現ETC「亂收費」，而那些粗心的車主被「亂收費」後或許還渾然不覺。
無論從保護廣大車主合法權益的角度，還是從實現ETC推廣效果的角度，都應該對部分ETC「亂收費」問題採取有效措施，既要防範「亂收費」，又要在車主投訴維權時提供便利渠道。但多個投訴平台顯示，一些車主被「亂收費」後遭遇維權難，這個問題更應引起重視。