祥和實業：豐碩的技術成果得益於企業的持續耕耘

在我國，鐵路建設一直承擔著「穩經濟」的重要責任，尤其是近幾年大力發展的高速鐵路，直接拉動經濟發展的同時，還能加速人才流動，為持續推動整體經濟發展提供源動力。

近期，浙江對外公布省內3萬億投資計劃，擬以沿海高鐵，滬杭甬超級磁浮等項目為支撐，將浙江省建成交通強省。

為更好的參與到建設中，浙江省本土企業祥和實業（603500）不斷提升自身實力，積極研發並將成果落地，本月18日，公司對外公布獲得「電容器焊接底座」實用新型專利，進一步提升企業核心競爭力。

掌握核心技術，助力軌道交通建設

祥和實業不斷取得技術突破的根本是和公司一直保持穩定的研發投入密不可分。從2017年至2019年，公司研發投入分別為1143.82萬元，1160.68萬元，1326.95萬元，年均復合增長率為5.73%，這充分印證了公司注重研發的發展策略，為持續保持核心競爭力提供源源不斷的資金支持。

以2019年為例，公司研發人員占公司總人數的比例為12.86%，即每100人中，就有12名研發人員，其同業公司晉億實業這一數據僅為8.02%。

祥和實業持續穩定的研發投入也給公司帶來較為明顯的成果，截至2019年，公司主要完成了重載鐵路用彈條Ⅵ型、彈條Ⅶ型和WJ12型扣件系統的非金屬部件的研發試製任務、既有鐵路升級改造及優化（客貨共線）等研發任務，為公司保持行業領先地位打下堅實基礎。

受益於持續穩定的研發投入，祥和實業成為業內較早通過尼龍件、橡膠件、WJ8鐵墊板下彈性墊板和塑料件的CRCC認證的企業，具有軌道扣件非金屬部件種類完整、工藝先進、生產歷史悠久、前期供貨量大等諸多優勢。

同時，公司還是高鐵軌道扣件集成供應商中原利達的主要供貨商，已經與安徽巢湖、鐵科首鋼、翼辰實業、中鐵隆昌、晉億實業其他5家高鐵軌道扣件集成商完成配套認證，並實現銷售。

另外，祥和實業研發的普鐵、客貨共線扣件全部通過認證，有個別部件為首家通過認證，現已參與12家集成供應商的集成配套，其中5家通過試驗，並拿到CRCC證書。

祥和實業的另一個重點業務方向是城市軌道扣件，目前正計劃通過子公司「富適扣」藉助良好的平台和優勢，積極參與國內外地鐵、城際、市域鐵路建設。

開拓海外市場，提升業績增長點

令人關注的是祥和實業在2005年作為課題組成員加入原鐵道部委託鐵道科學研究院牽頭組成的「中國客運專線扣件系統聯合研發組」，承擔「客運專線扣件系統尼龍橡膠件試製及其工藝研究」子課題的研發，成功研製高鐵軌道扣件產品，打破日德英法等國的技術壟斷。

在剛過去的2019年，公司還與鐵科院鐵道建築研究所、時代新材、鐵科首鋼、中鐵隆昌等國內高速鐵路扣件主要研發製造單位強強聯合，組成海外扣件聯合體（FSCR項目），並經授權，由公司出資在新加坡設立富適扣全資子公司。

如今，富適扣公司已研發成功多種可適用於高鐵、普鐵、城市軌道交通等不同場景、不同線路要求的軌道扣件系統，正在積極布局海外業務。覽富財經認為，祥和實業在確保國內市場穩健增長的同時，積極開拓海外市場的發展方向，將為公司帶來新的業績增長點。