2019年，在 「穩」字當頭的房地產市場大環境下，昆明房價還是繼續呈上漲的趨勢，連漲41個月，而土地出讓金額也創歷史新高。這一年，昆明新增10餘家外來房企，新增項目100於個……
昆明城市發展不斷外擴， 「副中心」、「新區」、「新城」接連出現，昆明遠郊區域也逐漸火了起來。伴隨而來的就是房價和區域固有配套等的差異問題。
眾所周知，房價和配套有著莫大的關係，配套完善、交通便捷的中心區域，房價自然要高一些，甚至比配套缺乏、交通不便的區域高出幾倍。
那麼，困擾剛需一族在昆明置業的問題出現了，通勤成本與房價，該怎麼選？
據昆明銳理髮布的《2019年昆明房地產市場研究報告》顯示，2019年全年，昆明房地產住宅市場供應量約1097.56㎡，成交量約1014.72㎡，市場均價約14105元/㎡，同比2018年新增供應上漲近10%，銷售面積漲幅13%，成交均價上漲5%。
（來源：昆明銳理）
按昆明銳理劃分的12個板塊中，住宅房價最高的為中心板塊，價格約為23951元/㎡。其次，官南板塊、西山板塊以及滇池板塊房價均已超16000元/㎡。
而房價最低的為空港片區，價格約為8488元/㎡。中國房價行情網2019年12月昆明各區域房價則顯示，昆明遠郊如安寧、嵩明等區域，平均房價不足8000元/㎡。
（來源：昆明銳理）
由此可見，昆明主城中心區域房價遠高於遠郊片區，房價差最高甚至達到2倍以上。
據統計，2012年6月28日，昆明地鐵6號線首期工程（機場線）正式通車。2013年5月20日，地鐵1號線首期工程南段開通試運營。2014年4月30日，地鐵1號線和2號線首期工程全線貫通，2017年8月29日，地鐵3號線、6號線一期工程開通載客試運營。
截止目前，昆明正在運行的地鐵線路有1號線、2號線、1號線支線、3號線、6號線一期。
（圖源網絡）
在很多人看來，為避免城市交通擁堵帶來的時間浪費，地鐵是最為便捷的出行方式之一。地鐵沿線房價也隨之水漲船高。但是，就目前昆明的交通路網情況來看，地鐵還未全城覆蓋。這對於在主城工作，而在遠郊或周邊區域買房的人來說，通勤成本相對較高。
有人說，長時間的通勤，會掏空人的幸福感。
因為對於在「城裡」上班，卻住在遠郊的人，在公交、地鐵上的時間可能比在家時間還長，久而久之，幸福感就會降低。
甚至有人認為，如果買不起城市核心區的房子，租也要租在核心區域。
但如果是合租，就得忍受和別人共用衛生間、廚房、客廳，以及別人的生活習慣等。並且租房和買房所獲得的歸屬感也是完全不一樣的，這不免也會大大降低自己的幸福感？
歸根結底，還是因為房價。如果說用錢能夠買到時間，那可能就是通勤時間。
昆明不同於北上廣深，在主城房價居高不下的同時，哪怕有人願意花更多的通勤時間買遠郊的房子，但是不便的交通情況，也會變成一種阻礙，除非自駕。
所以，剛需在昆明，不論買中心區域的房子還是遠郊的房子，都給人一種「實力不允許」的尷尬境地。
近幾年，隨著昆明人口不斷增長，給昆明的房地產市場帶來了不少剛需。而隨著城市的不斷發展，昆明遠郊的優勢也漸漸顯現出來。
遠郊區域最大的優勢當然是房價，普通住宅的價格，很多人可以接受。與昆明核心區域動輒超13000元/㎡的房價相比，有些片區房價不到萬元，遠郊甚至有6000-8000元/㎡的房價。
這對於在周邊工作的人來說，是很好的選擇。而對於在「城裡」工作的人來說，房價差異，省下來的也許不止一張車。
介於目前有些片區交通不便的情況，有的遠郊項目甚至為業主開通往返城區的交通車，方便業主日常出行。
（昆明遠郊區域分布圖）
當然，相信選擇在遠郊買房的人，更加看重的也許是發展前景。
昆明的城市建設在不斷發展，所謂的「中心」早已不止一個。很多開發商也開始向外拓展，如空港片區、經開區、東白沙河等過去開發相對落後的區域，近年來，已有越來越多的開發商入駐，新樓盤拔地而起。
而昆明遠郊如晉寧、嵩明、安寧等，也被越來越多的品牌開發商看好，新項目接連落地，各項規劃出爐，大大小小，已形成多個生活圈。
隨著開發速度的加快，昆明遠郊區域的優勢也逐漸顯現，目前，很多地方還是房價窪地，前景可期。
小編有話說：
昆明說大不大，說小也不小，通勤上來說，最主要的還是交通的便利程度。如果預算充足，在自己工作地附近買房自然是最為快捷的。但如果預算有限，在主城外選一個對於自己最為便利的片區置業也不是不可。