2022WTCR葡萄牙站的比賽儘管「硝煙散去」，但一些經典瞬間仍讓人津津樂道。毫無懸念，領克車隊再次揚威雷·阿爾城賽道，人們在體驗速度與激情的同時，也感受到了中國汽車的超強品質。毫不誇張地說，領克以運動之名、用一己之力為中國汽車正名。
古老賽道再刮「中國風」
7月3日-4日，WTCR葡萄牙站在雷·阿爾城賽道舉辦。
這條歷史悠久的賽道蜿蜒在城市、山坡及莊園中，車手需要在全長4.785公里的賽道完成比賽，而較大的坡度變化，不僅給車手在極限狀態下的操控增加了難度，也對車輛有著更為苛刻的要求。
值得一提的是，這條賽道擁有獨特的「Joker Lap」 小丑圈。所謂小丑圈，即同一賽道不同線路，一般會增加2秒左右的延時。車手在比賽中的任意一圈必須選擇跑一圈加長圈，選擇「Joker Lap」的時機尤為關鍵，需要車隊和車手基於策略的考量。
排位賽中，領克車隊3名車手聖地亞哥·烏魯希亞、揚·埃赫拉舍和馬青驊成功跑進Q3，分別以第1、2、4名完成排位賽，而伊萬·穆勒則以第10名取得第二回合正賽杆位發車位。
第一回合正賽中，聖地亞哥·烏魯希亞杆位發車並保持優勢取得分站冠軍，目前以137分位居積分榜第2位；揚·埃赫拉舍斬獲亞軍，再次榮登領獎台，最終以133分上升至車手積分榜第3名。
出生於上海的中國車手馬青驊依然不負眾望，作為中國首位進入F1的中國籍車手，馬青驊2019年加入阿爾法·羅密歐車隊征戰FIA WTCR，4次登上領獎台並在斯洛伐克站獲得冠軍。2022年，他加入領克車隊，作為2022賽季WTCR賽場上唯一的中國車手駕駛領克03TCR賽車出戰。
領克與WTCR的不解之緣
在世界汽車發展史中，汽車運動是汽車廠商展現技術實力的重要舞台，如F1之於法拉利、勒芒之於奧迪、達喀爾之於三菱。在眾多著名汽車賽事中，各大汽車廠商或車隊均會打造最強產品以展現自身技術實力，並以賽道基因為傲。
WTCR房車世界盃被譽為「房車賽界的奧運會」，是著名的WTCC賽事與TCR賽事合併後的一項全新比賽，是與F1、WRC、WEC、WRX和FE五大賽事並列的頂級汽車賽事。WTCR房車世界盃賽事，是對參賽車隊技術與管理運營能力的嚴格考驗，也是對汽車性能的「終極考核」。
2019年之前，從沒有中國車企參加該項比賽，中國車企也從沒有把自家品牌送入國際賽事的記錄。
終於，我們等來了領克，而且，領克「出道」即巔峰。2019年WTCR，領克車隊拿到9個分站賽車隊冠軍、8個車手冠軍，總成績628分，獲得年度車隊總冠軍；2020年WTCR，領克車隊奪得6個車手冠軍，總成績429分，獲得年度車隊總冠軍，年度車手總冠軍；2021年WTCR，領克車隊拿下4個車手冠軍，2個車隊冠軍，總成績392分，獲得年度車隊總冠軍。
其中，2019年8月23日，領克03 Cyan概念車以7分20秒143的成績，刷新紐博格林北環兩項世界紀錄：最快四門車和最快前驅車。領克成為首家以量產車型為基礎打造「性能怪獸」，打破紐北紀錄的中國汽車製造商。
作為WTCR房車世界盃上首個取得三連冠的車隊，領克向世界展現出中國汽車品牌的強大實力。
2022年，領克車隊再度出發，憑藉領克03車型為藍本打造的領克03 TCR賽車，以全新的姿態展現「賽道基因」，彰顯汽車運動魅力。
給量產車注入賽道基因
領克參加WTCR房車世界盃，是整合全球優質資源，以自身強勁產品實力與企業綜合能力為基準，全力研發具備高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值的產品，為消費者帶來世界一流的產品品質，為中國汽車運動愛好者和廣大用戶帶來賽道急速魅力和強烈感官刺激，推動中國汽車文化的發展。這是對領克汽車實力的證明，也是對汽車運動文化的致敬。
在賽場上，領克車隊不僅展現了強大的冠軍實力，同時還向世界展現了領克品牌頂級的技術品質標準；在賽場之外，領克汽車不斷將賽場中的頂尖技術反哺到量產車上。
領克深刻領悟到，比賽只是手段，不是目的，賽場是檢驗量產車的終極戰場，通過賽事技術反哺民用，讓消費者獲得實實在在的好處，這才是領克的「用心良苦」。所以你會發現，領克03 TCR賽車採用的技術，有很多是和量產車共用的。
比如發動機。但凡能稱之為「賽車」的，強健的「心臟」是標配。領克03 TCR賽車的「心臟」是以Drive-E系列發動機為基礎打造。這台2.0升4缸渦輪增壓直噴發動機，最大的特點是低速扭矩大：渦輪介入早，低轉速即可提供最大扭矩，動力噴涌而出，毫無遲滯。輸出區間寬：最大扭矩輸出範圍非常寬泛，即使車速較快時，動力響應也十分積極。最大輸出功率350匹馬力，最大扭矩420牛·米。
此外，領克汽車以領克03為產品基石，開啟性能進階計劃，全力打造「性能基石」（領克03）、「街道疾客」（領克03+）「致敬冠軍」（03+Cyan定製版）、「性能尖兵」（領克03 TCR賽車）、「精神圖騰」（領克03 Cyan概念車）四個層面的性能家族，給量產車注入賽道基因，讓普通消費者也能感受到賽車的速度與激情。
領克汽車挑戰賽引領汽車運動文化
領克汽車挑戰賽首站比賽將在本周末舉行。這項賽事是由領克汽車、寧波國際賽道以及浙江利威體育有限公司聯合打造的專業汽車統一規格賽事。
2022年領克汽車挑戰賽全年共五站，採取衝刺賽的形式，包括一節不計時練習、一場排位賽以及兩回合正賽。第一回合正賽按排位賽成績正序發車，第二回合正賽按第一回合成績（6、8、10名）倒序發車，倒序起始名次由第一回合冠軍抽籤決定。
領克汽車挑戰賽將以領克的性能優勢為出發點，努力把自身打造成為國內知名賽事，並以自身賽事傳播影響力，向大眾普及賽車運動，推動中國賽車運動發展。
作為領克汽車運動營銷體系下專業的統一規格賽事，領克汽車挑戰賽不僅成為了銜接WTCR房車世界盃與領克汽車車手養成計劃之間的重要一環，還進一步詮釋了領克汽車作為中國汽車運動文化推動者的身份與價值，不僅彰顯了領克汽車推廣汽車運動文化的決心，還為中國的汽車運動愛好者提供了全新的專業賽事平台。
再說幾句
賽車運動是汽車廠商展現技術實力的重要舞台，在世界汽車發展史上有著舉足輕重的作用。在眾多著名汽車賽事中，各大汽車廠商或車隊均會打造最強產品以展現自身技術實力，並以賽道基因為傲。
領克汽車揚威WTCR賽場，這是中國汽車的突破，更是中國汽車運動的歷史性跨越。在世界級平台上與奧迪、本田、現代等全球知名汽車品牌同場競逐，並突出重圍屢獲佳績，領克不斷突破自我，展現出勇攀高峰的品牌魅力。