因為疫情的關係，2020北京車展計劃推遲舉行，大眾的目光無疑便全都落到了提前舉辦的成都國際車展上。7月24日，成都車展正式開幕，陣容可謂是空前強大，其中國產品牌也相當亮眼。例如去年在成都車展上市的智能家轎新寶駿RC-6，上市後迅速在市場中占領了自己的一席之地，而今年它又攜帶著更多的驚喜出現在了成都車展上。
圖為：新寶駿RC-6
家轎領域的競爭向來激烈，自主品牌雲集的十萬級市場就是典型的「兵家必爭之地」。同樣在本屆成都車展上，已熱賣多年的吉利帝豪GL也出現在了大眾視野里。那麼「新老」車型碰撞，究竟誰能成為消費者更為青睞的家轎呢，隨我們來一探究竟吧。
圖為：帝豪GL
外觀對比，設計趨向年輕化
外觀方面帝豪GL顯然也是想要抓住年輕消費者的喜好，雖然沒有大的變動但是在細節方面明顯向年輕化風格靠攏，例如將原先的中網換成了黑色直瀑式中網，配合獠牙狀的日間行車燈在更顯年輕化的同時也提升了辨識度。
圖為：帝豪GL
新寶駿RC-6(參數|圖片)則在動感方面的氣息一直營造的不錯，在視覺上比帝豪GL(參數|圖片)更加年輕化。前臉的造型看起來更加圓潤一些，霸氣的進氣格柵搭配兩側犀利的大燈看起來科技感很強烈。加上車頂大溜背的轎跑設計也更加迎合了年輕人的喜好，較同級更大的離地間隙也註定了它的通過性表現一定會令人滿意。
圖為：新寶駿RC-6
空間對比，山外有山
據說此前有很多車主選擇帝豪GL是因為它的空間表現不錯，帝豪GL長寬高尺寸分別為4725/1802/1478mm，軸距為2700mm，可以說車長確實是處於領先同級的水平，也讓它看起來更加修長優雅。後排若乘坐1米8乘客時腿部可以保留將近1拳的距離，算是表現出了正常的同級別主流水平。
圖為：帝豪GL
相差不遠的價位下，新寶駿RC-6的長寬高尺寸是4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，所以新寶駿RC-6在整體空間方面顯得更有優勢。再加上後排座椅可調節，就算幾個中等身材乘客並排坐在後排也可以輕鬆翹著二郎腿，收穫寬敞舒適的行車體驗。
圖為：新寶駿RC-6
配置對比，智能表現驚喜連連
傳統配置早已不再是車企間的競爭重點，車輛的智能配置才是體現品牌實力的重要方面。吉利帝豪GL最新的GKUI19智能娛樂系統算得上是一大亮點，可以通過語音控制天窗、查詢天氣，甚至可以聽音樂、聽書、看騰訊視頻等，功能還算豐富。但比較可惜的是車聯網系統不是全系標配，車機也常有卡頓問題，體驗感一般。
圖為：帝豪GL
而新寶駿RC-6搭載的新寶駿車聯網也在智能方面不斷深入，做到了領先同級的水平。其實對於很多用戶來說，覺得智能語音系統比較雞肋還是因為反應慢、效率低。但是RC-6的新寶駿車聯網擁有AI語音識別系統，幾乎和在車機中裝了一個手機沒有區別，除了以上那些常見的功能外，甚至可以語音快速收發車載微信，開車回微信再也不是一件麻煩的事情了，當有新消息時也會自動通知，再也不會因為開車錯過重要消息。
圖為：新寶駿RC-6
兩車對比下來，帝豪GL的整體表現還不錯，沒有明顯優勢，但不足也在可接受範圍。不過新寶駿RC-6上市時間如此之短卻在外觀、空間和智能配置方面都展現出了超越同級的水平，實在叫人驚喜不已，難怪熱度也一直居高不下，更是成為本次成都車展里最亮眼的10萬級轎跑。