深中通道通車！深圳機場：已在中山、江門等地布局建設航空港

舉世矚目的粵港澳大灣區超級工程深中通道，於6月30日正式通車試運營。

自開建之日起，深中通道便成為了資本市場關注的焦點。近日，在接受中金公司調研時，深圳機場（000089.SZ）也詳細回應了深中通道開通後可能對公司產生的影響。

已在中山、江門等地布局航空港

深圳機場地處粵港澳大灣區和廣深港經濟帶核心位置，區位優勢明顯。

公開信息顯示，目前，深圳機場國際及地區客運通航點覆蓋全球五大洲，數量超過40個，其中巴塞隆納、布魯塞爾、特拉維夫、墨西哥城等為大灣區機場群的獨飛航點。國內客運通航點接近140個，暑運期間還將新開敦煌、伊寧、邵陽、黑河、雞西、漠河等新航點。

深圳機場介紹，深中通道通車後，珠三角的綜合交通運輸便利度將得到大幅提升，中山與深圳機場將實現半小時通達，江門至深圳機場通行時間也將縮短至1小時。

新華社照片，深圳，2024年6月30日 靜待通車的深中通道深中大橋（6月29日攝）。

據介紹，深圳機場已在中山、江門分別布局建設了中山航空港、江門航空港，將航空服務前置中山、江門等地，打造「空地聯運、一體高效」的航空服務鏈條。目前已聯合深航、南航等航司針對佛山、中山等珠江西岸旅客推出來深乘機特惠機票產品，並通過線上線下渠道進行宣傳推廣。

深圳機場在接受調研時表示，未來，公司將充分發揮樞紐平台作用和輻射帶動功能，助力大灣區互聯互通和產業深度融合，更好地服務珠江西岸發展和民眾出行，促進珠江兩岸各領域深化交流與合作，實現高質量協同發展。

國內外貨運航線通航點達60個

貨運運營情況也是調研機構關注的重點。

貨運方面，2023年度，深圳機場貨郵吞吐量突破160萬噸，同比增長6.2%；空運跨境電商貨量達17.5萬噸，同比增長80.3%，均創歷史新高；國內貨郵吞吐量83萬噸，穩居全國第一。

年報顯示，作為公司的四大業務板塊之一，航空物流業務2023年實現營業收入3.15億元，占公司營業收入總額的7.56%，同比增長22.58%；實現營業利潤1.07億元。

深圳機場介紹，近年來，深圳機場加速推進高水平空港型國家物流樞紐建設，與DHL、順豐等國內外頭部企業簽訂合作協議，為戰略客戶量身訂製配套物流設施，大力支持大型綜合快遞服務商、國內外貨運航司等加大貨機運力投放。

深圳機場表示，跨境電商作為國際貿易新業態，已成為深圳推動外貿轉型升級、打造新經濟增長點的重要突破口。截至2024年5月底，深圳機場空運跨境電商業務延續良好發展態勢，貨量達到11.3萬噸，同比增長79.7%，充分展現了深圳航空物流發展的強大韌性和市場活力。

據介紹，截至5月底，深圳機場國內外貨運航線通航點達到60個，其中國際及地區貨運航線通航點達到38個，覆蓋洛杉磯、芝加哥、法蘭克福、巴黎等全球主要航空貨運樞紐，實現與全球百萬噸級大型樞紐機場的聯通，覆蓋全球5大洲、26個國家和地區。

采寫：南都灣財社 記者邱墨山