眾所周知，近年來電動車推廣速度加快，但新能源頭部車企特斯拉卻自燃事故頻出，且從未給過一個足夠讓人信服的說法。更過分的是其甚至甩鍋給松下，企圖讓供應商替自己做那個「千古罪人」。
最近，杭州一輛特斯拉在修理廠內起火，特斯拉居然破天荒的給出了官方回應。「不巧」的是，這次特斯拉的回應不僅沒有樹立自己「負責任」的形象，反而更讓消費者生氣。
不回應不行，回應也不行？這到底是怎麼回事！
事情是這樣的。
8月18日，浙江杭州凌晨一家特斯拉修理廠冒出滾滾黑煙，消防員進門發現一輛特斯拉打開的引擎蓋下正冒出明火和黑煙，旁邊電錶箱也著火。據報道，這次事故一共出動了12輛消防車前往事發現場，經歷一個多小時才把火撲滅。
對此，特斯拉回應稱，起火的車輛當時不是在特斯拉官方服務中心，而是在第三方維修廠。特斯拉還聲稱車輛的電池組以前有「嚴重的水損壞」，並指責該維修廠沒有「正確處理」電池。
很明顯，特斯拉又開始「推卸責任了。但是在本仙女看來，特斯拉這類作風其實早已習以為常。
截止目前，只有一起案件——美國俄亥俄州居民約書亞·布朗死亡事件，特斯拉對這一案件公開承認是軟體犯錯誤。但特斯拉表示，是自動駕駛系統在車輛前方出現移動的淺色物體時，沒有識別出拖車的白色側面才造成了事故。
總的來說，特斯拉在事故關鍵數據發布的這個問題上態度向來」曖昧「，只有在媒體報道對自己不利或者不公平的情況下，才會主動將事故詳細信息發布給新聞界，並且有些關鍵數據還具有指向性和排他性。
而發生在瑞士的一次車禍中，特斯拉拒絕向一輛Model S車主發送關鍵的車輛數據。這位車主無奈向媒體記者投訴，批評特斯拉「應該更加公開和誠實地處理客戶的關鍵數據」。
對於這起事故，特斯拉表示，它不會向任何人發布自己的數據，只是當產品的「完整性」受到譴責時，才會將數據分發給媒體。
對此，英國《衛報》批評特斯拉是：努力保護自己的產品，犧牲客戶的利益。
事實上，這樣的例子還有很多。
去年五月，美國猶他州一位車主的特斯拉汽車出現事故，為了維護自己的產品，特斯拉向兩家媒體發布了這次事故的關鍵數據，以證明特斯拉沒有錯，錯的是車主。
類似的案例還發生在加拿大、瑞士、美國加州、賓夕法尼亞等地。毫無例外，都是客戶的不對。
「血統高貴」的特斯拉有故障不能選擇第三方維修廠，出了事故還要車主自己承擔責任，當特斯拉的客戶，也太「南」了吧……