目前摩托車市場普遍性萎靡，但125踏板車市場銷量依然巨大，年總銷量有一百萬輛以上，但基本被合資品牌及豪爵壟斷，而且基本是普通配置，前碟後鼓單後減，鹵素燈或部分LED燈，動力普通小油箱，價格卻也要萬元左右。
如今這一市場格局要被革命了，繼10699元TCS+ABS+啟停的鴻125上市後，今天大陽上市了9999元的VPS125極致版，同樣標配ABS+TCS。兩大實力品牌同時向銷量最大的125通路踏板車市場吹起了衝鋒號。這個定價也是一個極致的定價了。
VPS125極致版目前只有這三個顏色，星際灰和極宙灰要加200元。
極致的安全：ABS+TCS
VPS125極致版配備了前單向雙活塞卡鉗後單活塞卡鉗制動，標配ABS，以及TCS，安全配置直接拉滿。
極致的動力：7.2KW，
VPS125極致版配備了大陽單缸風冷125cc發動機，最大功率7.2kW/7000rpm，最大扭矩10.5Nm/5500rpm，而鈴木超級芯為6.9kw/7000rpm，10N.m/6000rpm，VPS125的功率扭矩都更大，而且大陽的動力參數從來不玩虛的，實測加速比UY125要明顯更快（詳見後續測評推文）。
同鈴木超級芯動力一樣，VPS125這款發動機也是帶打火棍，在北方冬季時節，更實用方便。出於成本考慮，VPS極致版不帶怠速啟停和靜音啟動，也沒有大陽技術優勢——混動。
極致的油箱：10升
VPS125的油箱容積高達10升，按平均日常綜合油耗2.4L/100公里計算，實際續航高達400公里。這在日常上下班、代步非常實用，加一次油，可以用半個月左右。
極致的配置：雙後減+天使眼大燈
VPS125後減震為雙彈簧後減震，而目前幾乎所有125踏板後減震都是單彈簧後減。雙後減的好處就是有更強的支撐性和韌性，對顛簸的過濾更強，尤其絲毫載人或載重過輕度顛簸路面時，彈簧不會被輕易壓到底，會明顯更舒適。而一般125踏板載人的話，後減震就基本沒有行程餘量了，稍有顛簸就觸底，懂得都懂。
大燈也是VPS125的一大亮點，天使眼雙透鏡LED大燈，組合LED燈帶，前臉呈現出V型線條輪廓，犀利且運動，全車LED燈 +「天使眼」雙透鏡大燈光環造型，很有辨識度。
此外還有標配LCD負顯液晶儀表、鋁合金後貨架，可直接安裝尾箱，帶熄火開關、TCS開關。
前雙儲物盒，USB充電接口
極致的空間：長踏板+大座桶
踏板長度高達28厘米，與AFR125一致，而UY125為25.5厘米，載物更方便。座桶空間也很有優勢，能夠放下一頂XL尺寸的3/4盔，座桶深度要大於UY125。
VPS125座高為740mm，與UY125一致，實際體感座高，VPS125要略低一點。
延長三包
大陽對旗下所有踏板都進行了延長三包的承諾，VPS125極致版當然也不例外，三包承諾為：整車兩年或兩萬公里，發動機三年或十萬公里。
大陽VPS125極致的動力和騎行體驗究竟如何，請關注本號後續動態測評。