在以往說到MPV，大家第一反應便是商務車。而如今，MPV不再是只有商務車的標籤，它還多了家用車的標籤。隨著大家對車輛需求的改變以及時代的變化，時下很多人都會選擇MPV作為家庭出行的車型，特別是二胎或者三胎家庭，想要全家出動，那麼MPV無疑是最舒服的車型。

因此，當下也有不少品牌推出更加偏向於家用的MPV車型，比如說大眾威然以及豐田的賽那，這兩款車哪一款坐的更舒服，更適合兩用呢？

哪款車更加好坐？

2024款威然

賽那

MPV最大的優勢是什麼？那就是坐著舒服，而絕大部分人選擇MPV，是為了多人出行，最大的需求便是第三排的空間，從兩款車的軸距來看，2024款威然軸距3180mm，比賽那多了120mm，更重要的是，2024款威然的第三排空間更是增加了8cm，從縱向寬敞度而言，2024款威然自然是比賽那更占優勢。而這也意味著，當滿員的時候，不用在因為第三排應該誰去坐而糾結，因為都很舒適。

2024款威然

賽那

從第三排的實際體驗來看，2024款威然的座椅更厚實一些，賽那的座椅則顯得單薄很多。座椅更厚實的好處在於，如果是中長途出行，能夠讓乘坐在第三排的乘客不會感到不適。在空間的體驗方面，以及成年人乘坐體驗為基礎的話，2024款威然的第三排空間要顯得更為寬敞，即使在滿員的情況下，第三排乘坐三位成年人也有著足夠的寬敞度，這也代表著，當家用時，不管是二胎還是三胎，或者說是雙方父母，都可以一同出行，方便的同時也很舒適。

同時第二排也保證了一個較為寬敞的腿步空間，賽那則是在讓第三排乘客舒適乘坐的前提下，第二排空間需要犧牲的更多。值得一提的是，2024款威然的全景天窗是可以完全開啟的，增加了很大透光性，讓第三排的乘客不會顯得有壓抑感，而反觀賽那的分段式天窗，開啟的範圍較小，透光性稍微差一些。這對於一些稍微年紀或者說暈車的乘客來說，採光的強弱，很大程度上會影響到他們的乘坐舒適感，這點小細節2024款威然相比賽那要考慮的更加周全。

2024款威然

回到第二排，2024款威然Captain Chair行政級第二排禮賓座椅採用了真皮打孔工藝並配有菱形格紋理，提升精緻感的同時，也會讓座椅更加的透氣、舒適。同時，第二排座椅配備了按摩、通風以及加熱功能，而賽那僅搭載了通風以及加熱功能，並且2024款威然的第二排座椅相比賽那還多一個腰部調節的功能。因此，從功能性上而言，2024款威然的第二排座椅，坐起來要更加的舒服。此外，2024款威然配備了副駕駛位後排可調節按鈕，而賽那是沒有配備的。

或許按摩功能和副駕駛位後排可調節按鈕看似用的次數或許不大，但是當你自駕游，出去遊山玩水時，按摩功能夠起到一個很好放鬆效果，並且腰部調節也能夠讓不同身高，身材的乘客在乘坐時有一個更舒服的姿勢。而當前排副駕駛沒有乘客時，乘坐在後排可以自行調節前排副駕駛座椅，更加方便和快捷。

2024款威然

賽那

此外，2024款威然全車都採用了多層隔音玻璃，而賽那僅僅是前排採用了多層隔音玻璃，從乘坐的靜謐性而言，2024款威然要比賽那更好一些。這對於不管是是商務使用還是自駕游而言，都是一個優先級的配備，商用時，能夠保證車內的談話流暢，而自駕游時，如果累了想要休息，也有一個舒適安靜的環境。

哪款車更加智能？

2024款威然

在智能功能方面，其實兩款車的功能都是比較齊全，對比起來也相差不大。不過，2024款威然向原本的基礎上對語音控制有一定升級加強，系統供應商更換為科大訊飛，支持聲音克隆、多意圖識別、上下文理解，實際實用效果比賽那更好一些。此外，2024款威然支持CarPlay，而賽那是不支持，對於iPhone用戶來說稍微有些不太友好。

2024款威然

在駕駛輔助方面，兩款車均配備L2級別駕駛輔助系統，其功能大同小異，兩者在實際使用上也有著較高辨識度和準確率。不過，在其輔助功能之外，2024款威然相比於賽那多了自動泊車入位，或許很多人不會用這個功能，但是對於5米多長的MPV車型而言，有時候這個功能還是有一定用處的，俗話說的好，可以不用，但不能沒有，萬一用得上呢？

此外，L2級別駕駛輔助系統能夠很好的解決在長途出行或者勞累時駕駛的安全性和減少疲勞的作用，比如說帶家人出去遊玩一天，在高速路段開啟L2級別駕駛輔助系統，不僅能夠減少疲勞感，也能在一定程度上保障行車的安全性。

賽那

而在其他配置方面，2024款威然前大燈配備轉向輔助燈、轉向頭燈以及前大燈雨霧模式，而賽那雖然配備的是LED大燈，但是配備2024款威然所配備的功能。此外，2024款威然配備了哈曼卡頓音響，而賽那配備的是JBL音響，從實際體驗來看，哈曼卡頓的音質要稍微更好一些。

哪款車兩用更適合？

對於時下選購MPV車型的用戶而言，他們很多時候都是需求兩用。而這一點除了內在之外，外在也是一個考慮因素。相對而言，兩款車的設計語言都有著各自的風格，從商務角度，大眾的設計會比賽那顯得更加商務化，賽那顯得更加中性化一些的。

不過來到內飾，2024款威然的內飾用料要顯得更加紮實，整體的做工以及一些小細節處理要顯得更加用心，這也讓2024款威然的內飾質感顯得更高。相反賽納的雖然做一些小細節的設計，比如說多處採用縫線來提升質感，但是設計以及用料方面稍微欠缺，檔次感給人的感覺沒有2024款威然那麼足。

此外，2024款威然的採用了數字化座艙的設計，其儀錶盤和中控屏的UI介面設計更加人性化一些，而賽那的UI介面也算便捷，但是看起來的感覺比較老派，科技感不如2024款威然。

哪款車動力更好？

2024款威然搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，而賽那則是2.5L+前置電機。從動力的參數來看，發動機方面2024款威然最大馬力220匹，最大扭矩350牛·米，賽那最大馬力189匹，最大扭矩236牛·米，在發動機參數方面，2024款威然占據優勢，但是賽那前端有電機加持，從實際測試來看，兩款車的百米加速成績是非常接近的。不過，在高速路段，2024款威然的發動機動力儲備優勢會稍加明顯，高速階段的速度提升比賽那更加得心應手。

比如說在高速上，如果想要再進行超車，2024款威然相比與賽那更具有爆發力，超車更加輕鬆，這是高速超車保障安全性很關鍵的一點，畢竟大家同等較高速度下，超車動作越快完成，越能保障安全，特別是在超越大貨車的時候，後段的動力儲備顯得尤為重要。

總結：

從兩款車的對比來看，2024款威然在乘坐舒適度、配置以及動力相比賽那要稍微占據優勢，並且在價格方面，不管是低配車型還是頂配車型，價格方面也要稍微低一些。當然，選擇哪款車都是不錯的選擇，都有著不同的特點。但是從性價比而言，2024款威然自然是更高的，它也更加適合兩用。