關於合資汽車品牌在2023年里的銷量表現情況，我們也已經專門出過2篇文章（（本田和大眾））跟大家仔細盤點過了，不知道大家是否還意猶未盡？如果還沒盡興，那今天我們接著來看2023年國產豪華品牌的銷量如何。
值得一提的是，我們國家能稱得上是豪華品牌的只有紅旗這一家，而不像是德國有寶馬、奔馳、奧迪、保時捷，美國有凱迪拉克、林肯。當然了，日本眼下在中國銷售的豪華品牌也只有一個雷克薩斯，而從銷量表現來看，我們的大紅旗反倒還占據了上風。畢竟，雷克薩斯2023年在中國可是僅賣出去了18.3萬輛新車，而紅旗卻賣了超過37萬輛。
紅旗一年賣37萬輛？相信很多人聽到這個數字可能都有些不敢相信。但事實卻是真的，你也沒有聽錯，據紅旗官方公布數據顯示，紅旗2023年就是賣了37萬輛新車，而且創下了同比增長29.5%，實現連續6年正增長的好成績。
作為對比，2023年寶馬在中國一共賣了82.49萬輛新車、奔馳賣了76.5萬輛、奧迪賣了72.9萬輛，而紅旗則是憑藉37萬輛的新車銷量排在豪華品牌銷量榜的第四位。那到這不少朋友可能有疑惑，紅旗去年賣這麼多車，都是哪些車型在熱銷呢？下面我們就來具體地看一下。
首先2023年紅旗品牌銷量最好的車型是紅旗HS5，這款車在去年一共賣出去了105397輛新車，而且指導價達到了18.38-24.98萬元區間，整體其實並不算便宜。
至於其熱銷的原因，我覺得應該是它大氣的外觀、實用的空間以及出色的動力和豐富的配置打動了國人，畢竟，紅旗HS5氣場還是挺強的，在路上見過的朋友應該也都深有體會。
第二熱銷的車型則是紅旗H5，這款車在去年一共賣了99622輛新車，也只比紅旗HS5車型少賣了不到6000輛新車。從產品本身來看，紅旗H5的價格不算貴、而且終端有優惠，這是不少務實年輕人願意去買它的一大原因。此外，H5的氣場足夠、空間利用率也比較高，因此無論是商務應酬還是家用，它都能夠很好地適配，這便是其能熱銷的第二重原因。
最後，花十幾萬的錢支持我們民族品牌出品的豪華車，說出去臉上也還是挺有面兒的，這也是國人買它的一大因素。總之，紅旗H5有性價比、也有氣場、加上國人支持國貨的心態越來越濃烈，所以賣得好也就很正常了。
2023年紅旗品牌銷量第三名的車型是紅旗E-QM5，這車在去年賣出去了79616輛，平均算下來每月也賣出去了6634輛新車，還是挺不錯的。不過，紅旗E-QM5這車多數銷量是面向的網約車市場，消費者買它也大部分是用來跑滴滴，因此家用市場這塊的占比來說的話，還是稍微少了那麼一些，這點大家要注意。
往後就是銷量排名4-6位的車型，由於這3款車在去年的銷量都只有1萬多輛，所以我就不具體展開說了，它們分別是紅旗H5經典、紅旗HS3和紅旗H9。
說實話，紅旗H9年銷量只有1.5萬輛，這是我所沒有想到的。畢竟，這款車在剛推出之時還是蠻火的，一度也成為了國人放棄奧迪A6的備選車型，怎麼現在平均月銷量卻只有不到1300輛了呢？大家有知道的，不妨在評論區里留言說說看。
最後是銷量排名7-10位的車型，它們也分別是紅旗HQ9、紅旗H6、紅旗HS7和紅旗E-HS9。從銷量上來看，這4款車去年都沒有貢獻超過1萬輛的銷量數據，其中，紅旗HQ9銷量還是最好的，賣出去了9582輛新車。所以這樣比較的話，證明紅旗推出的這款MPV還是有一定市場的，你們覺得呢？
好了，以上就是紅旗品牌在2023年整個的銷量表現情況，看完紅旗所交出的這一份37萬輛新車銷量成績單，以及旗下具體車型的銷量情況，你們覺得，紅旗是否已經具備和德系BBA豪華品牌「掰手腕」的實力呢？評論區里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。
（文/優視汽車 大卓）
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