【EV視界成都車展】2023成都國際車展正在如火如荼的進行之中，本屆車展有129個品牌，近1600款車型參展，可謂陣容龐大。這是繼4月上海車展後，國內又一次大規模「汽車盛宴」。這次成都車展各個車企將帶來很多備受關注的車型，新能源車型更是百花齊放。EV視界為您整理了一下本屆成都車展的首發新車。話不多說，下面我們就來看看都有哪些值得關注的車型。
問界新M7大五座
車展屬性：預售25.80萬元起
此次改款新車增加了五座版本、HUAWEI ADS 2.0智駕系統等。不僅如此，問界新M7整體的提升上增加了超過五個億的投入，主要在車身結構、底盤用料、懸掛結構等這些看不見摸不著的地方進行了升級。新車的預售價為25.8萬元。
外觀方面，新車前臉為上下格柵的造型設計，上方的窄條幅格柵與兩側前大燈組相連在一起，同時當下流行的貫穿式LED日行燈連同品牌標識可一同點亮，配合下方的大尺寸倒梯形格柵，也讓前臉看上去更具視覺衝擊力。此外，新車最大的變化來自於車頂增加的雷射雷達。
車身側面，新車整體車型輪廓十分方正，並配有隱藏式門把手。在翼子板兩側新車配有攝像頭雷達裝置。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5020/1945/1760mm，軸距為2820mm。輪轂方面，新車將有20英寸和21英寸兩種規格可選。
車尾有著不錯的層次感，貫穿式尾燈與前臉相呼應，點亮後顯示效果不俗。同時尾燈組內部加入了鍍鉻橫條進行點綴，尾燈組下方為品牌標識AITO。此外，新車在原來6座版本的基礎上新增了5座版。
問界新M7大五座的內飾體現出極簡設計風格，10.25英寸的曲面全液晶儀錶盤和15.6英寸2K HDR中控大屏帶來了更多的科技感，此外還有超纖麂皮 、櫻桃木質紋理、晶鑽擋把等細節處提升座艙高級感。
動力方面，新車搭載由1.5T四缸渦輪增壓增程器和華為驅動電機組成的增程式動力系統，並提供兩驅和四驅動力可選。其中，增程器最大功率為112kW，後橋驅動電機最大功率為200kW；四驅車型則是在前橋增加一台最大功率130kW的驅動電機。在增加五座車型的基礎上，此次問界新M7還會推出智駕版，搭載HUAWEI ADS 2.0高階駕駛輔助系統，擁有BEV+GOD識別能力。其他方面，新車懸架進行了優化，加速踏板優化為地板式踏板，制動系統優化，適配高階ADS以及RAP功能。
智己LS6
車展屬性：預售23-30萬元
智己LS6在本屆車展迎來全球首秀，並且同步開啟盲訂，預售價格區間23萬-30萬元。外觀方面，新車延續了家族化設計語言，整體造型與LS7十分相似。造型細節方面，智己LS6的分體式前燈組下部設計與LS7不同，前包圍處的開口也更大，同時還在側面加入了黑色裝飾。
車身側面造型輪廓造型十分飽滿，其溜背的樣式也較為簡潔，並採用了流暢的曲面銜接。另外，無框車門以及隱藏式門把手的設計也更加符合年輕群體的需求。
從車尾看去，車頂線條從B柱開始就開始傾斜，並融匯於車尾。並且其上翹的「小鴨尾」以及極具辨識度的貫穿式燈組，都讓智己LS6的尾部兼顧科技感與運動氣息。
內飾方面，整體延續了智己家族極簡的設計風格。搭載了全新設計的弧角邊雙聯屏，科技感較強。還採用了駕駛慾望更強的平底樣式雙輻方向盤，並配備了懷擋。車機搭載IM OS智能交互系統，標配高通8155晶片和英偉達Orin X智駕晶片。
動力方面，新車雙電機四驅車型將提供高、低功率兩種版本。其中，低功率版本的前後電機最大功率分別為170kW和304kW，高功率版本的前後電機最大功率更是達到200kW和379kW，零百加速小於3.5s，極速可達252km/h。後驅單電機版車型搭載最大功率為231kW的驅動電機。此外，新車還將配備800V快充系統，峰值充電功率可達396kW。
比亞迪宋L
車展屬性：正式亮相
比亞迪宋L定位B級旗艦，採用了王朝網新一代「先鋒龍顏美學」設計語言，將歸屬王朝網進行銷售。發布會現場官方還宣布，宋L將於年內正式上市。
宋L採用了王朝網新一代「先鋒龍顏美學」設計語言，前格柵兩側加入了官方稱之為「龍牙」的裝飾件，配合龍晶大燈的3D立體龍鬚，讓前臉看起來時尚而動感。
側面來看，流光穹頂擁有低風阻係數和力量感的弧線，兼顧美學與功能；腰線復刻了概念車的光能符文元素，構建出剛中帶柔的曲面。車身尺寸方面，據了解新車長寬高為4840mm/1950/mm/1560mm，軸距為2930mm。
新車尾部採用了酷似中國結的流光瑞結尾燈，依舊採用了貫穿式的尾燈組，燈組內部的設計很有設計感。另外搭配戰鬥氣息很強的擴散器下護板，讓車輛尾部兼顧時尚感和運動感。
宋L基於e平台3.0打造，定位為B級獵裝SUV。新車將搭載CTB電池車身一體化技術、智能電四驅、雲輦系統等技術，可以帶來不錯的駕乘體驗。
比亞迪海豹DM-i
車展屬性：預售17.68-24.68萬元
在成都車展上，比亞迪海洋網正式公布了海豹DM-i的預售價，預售區間17.68-24.68萬元，新車基於全新DM-i混動中型車平台打造，外觀內飾採用海洋美學設計，將分為1.5T/1.5L兩種動力系統。
新車外觀基於比亞迪「海洋美學」設計理念打造，使用了大量ocean-X概念車的設計元素，前臉採用無邊界格柵搭配上造型狹長犀利的LED大燈，組成馭風斬浪前臉。
車身側面可以看到新車採用了長車頭短車尾的設計，整體線條修長，搭配上溜背式的D柱，運動感同樣在線。整車尺寸為4980*1890*1495mm，軸距為2900mm。
車尾採用貫穿式尾燈設計，配合橫貫左右的鍍鉻飾條營造出具有科技感及精緻感的視覺效果。
海豹DM-i的座艙基於」海洋美學「設計理念打造，多處蘊含海洋設計元素。新車儀表台呈左右對稱設計，兩側捲起的「海浪」托起橫貫整個儀表台的黑色面板，打造出帶有懸浮感、層次感的視覺體驗。此外，新車採用全新顏色和材質的儀表台，並搭配31色流水環艙氛圍燈。
海豹DM-i的中控面板延續了海洋系列車型的整體布局，晶瑩剔透的水晶擋杆作為副儀表台的視覺核心鑲嵌其中，周圍還集成了包括啟動、動力模式、駕駛模式選擇、空調與音響控制等常用功能，同時撥杆與調節滾輪具有極精緻的雕刻紋理，彰顯檔次感。
座椅方面，海豹DM-i採用了漣漪環擁式座椅，雙拼色設計配合立體縫線，顯得飽滿大方。座椅的填充軟硬適中，兼具出色的包裹感和支撐性，主副駕均搭載多向電動調節。此外，海豹DM-i還配備了超長後排坐墊，為大腿帶來充足的支撐，座椅靠背及坐墊的角度特別針對中國用戶的身材進行了多輪優化，即使長時間乘坐，也不易感到疲勞。
動力部分，新車搭載了DM-i超級混動技術，並提供1.5L/1.5Ti發動機搭配上EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池的兩套動力系統，同時推出121km和200km兩種純電續航里程。
方程豹豹5
車展屬性：盲訂售價區間30-40萬元
2023成都車展上，方程豹旗下首款車型——豹5正式迎來首次公眾亮相，並公布盲訂價格為30-40萬元。方程豹豹5定位於中型SUV，基於全新的混動專用非承載式車身打造，搭載DM-o混動系統，並會根據是否配備雲輦-P底盤系統分為兩個版本。
在整體造型上，搭載雲輦-P的豹5與非搭載雲輦-P的普通版幾乎沒有太多的差異，都是一副越野SUV方方正正的造型，車身周圍也有越野SUV中常見的護板作為保護。
在前臉設計上，最為突出的就是整個環繞式的LED日行燈，能帶來非常強的辨識度，銀色的前防撞護板非常有力量感，兩側配備有LED霧燈，護板的材質為較硬的塑料，牌照框內留有絞盤的裝配位。
車頭下方的護板覆蓋面積比較大，能在越野時提供比較全面的保護作用，而且設計有較大的傾角，提升越野時的通過性，材質為上半部分塑料，下半部分鋼板。豹5的車身尺寸在立項的時候就經過了多輪考究，太長容易托底，而太短通過能力和裝載能力又會受限，現在這個尺寸是比較均衡的尺寸，長寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距為2800mm。
尾門採用了硬派越野車常用的側開門方式，當然為了適應中國的路況特意採用了從右往左開的方式，雲輦-P版本支持限位以及電吸關閉，而普通版目前並未配備；外掛備胎方面，雲輦-P版本配備了全包式的小書包，普通版則是半包式的。
豹5採用了全新的DMO混動系統，O代表著off-road，也就是專為越野打造的混動系統，雲輦-P就是一套具有主動液壓控制功能的非承載式底盤。DMO混動系統由縱置1.5T高效混動發動機以及前後雙電機組成，前電機最大功率200kW，後電機最大功率285kW，系統的綜合功率超過500kW，經過放大後的綜合牽引力超過32000N，零百加速達到4s級。
豹5還配備前後兩把機械鎖，後軸還配備扭矩放大的低速四驅功能，搭配能量鎖（所謂的電中鎖），可以讓四輪實現扭矩同步輸出。雲輦-P則是基於非承載式車身打造的一套主動液壓控制底盤系統，前後均為雙叉臂懸架，通過控制減震筒中的油液流速以及多少來調整整套避震系統的阻尼和高度，整套底盤系統中的油液是互通的，而這樣的能力所帶來的就是四輪高度獨立調節、單側調節或是單輪調節。
銀河L6
車展屬性：預售12.80-15.80萬元
在2023成都車展上，吉利銀河旗下緊湊型轎車——銀河L6該車開啟預售，共推出4款車型，預售價區間為12.80-15.80萬元。新車有望9月上市。
外觀方面，吉利銀河L6採用全新的「雷虎·電感」造型，擁有十足的視覺辨識度。具體來看，該車前臉採用封閉式格柵處理，並採用分體式燈組以及貫穿式燈帶元素，讓這款車看上去十分前衛且時尚。同時，兩側豎狀燈組的加入，也提升了車輛的視覺層次感。當然，全新的品牌LOGO造型，增加了視覺新鮮感。
側面來看，新車採用溜背式造型，並配備隱藏式門把手和低風阻輪圈，讓這款車看上去十分運動。尾部方面，貫穿式尾燈組的加入以及下方大尺寸擴散器造型，在提升視覺層次感的同時，還大大增加運動氣息。同時，該車將推出銀河炫彩白、夜魅紫、山嵐青、晨曦白、拂曉灰五種車身配色供消費者選擇。
內飾設計有別於銀河L7，銀河L6捨棄了副駕駛娛樂屏和頭枕音箱，保留手套箱設計，並且全景天窗設計採用分段樣式。儀表和中控螢幕分別採用1025英寸和13.2英寸液晶屏，內置車機系統為吉利銀河N OS，匹配高通驍龍8155晶片。
動力方面採用熱效率44.26%的四缸混動發動機和P1+P2電機，匹配3擋DHT Pro變速箱。0-100km/h加速6.5s，極速可以達到247km/h。銀河L6全系提供9.11kWh和18.7kWh兩種電池包大小，對應CLTC純電續航分別為60km和125km，對應CLTC綜合續航分別為1320km和1370km，饋電油耗4.55L/100km。
坦克400 Hi4-T
車展屬性：預售28.50-29.50萬元
在2023成都車展上，坦克400 Hi4-T正式開啟預售，新車共推出2款車型，其中機能版預售價28.50萬元，超能版預售價29.50萬元。該車定位於中大型越野SUV，採用非承載式車身，並搭載2.0T+P2電機+9HAT的插電混動組合。
外觀方面，新車前臉採用了科幻感十足的設計風格，同時搭配上機甲風格的外觀組件使得整個前臉看上去十分具有力量感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4985/1960/1905mm，軸距2850mm。
車身側面，硬朗的線條搭配上寬大的輪眉再一次強調了整個設計的未來感。再輔以車尾部分的裝飾組件和尾翼更是讓坦克400 Hi4-T將機甲與越野的搭配發揮到極致。
內飾方面，坦克品牌一直以來都強調科技豪華中透露出野性，坦克400 Hi4-T在此基礎上更是將內飾融合了金屬元素，讓整個內飾看上去不僅科技感滿滿，同時也與整車的未來感機甲風格相得益彰。
越野超級混動架構Hi4-T採用坦克專屬縱置並聯結構，率先搭載於坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T的2.0T+9HAT混動組合，2.0T發動機最大凈功率180kW，最大扭矩380N·m。9HAT混動專用變速箱集成高壓120kW大功率P2混動電機，與發動機配合起到削峰填谷的作用，讓整套系統的綜合功率達到300kW，綜合扭矩高達750N·m。
在此基礎上保留全新一代智能四驅系統，帶Mlock機械鎖止功能，可實現兩驅（2H）、智能四驅（AWD）、高速四驅（4H）、低速四驅（4L）模式的切換，根據實際行駛的不同場景實現四種驅動模式的自由切換，滿足更多越野極限工況的嚴苛需求。
奇瑞iCAR 03
車展屬性：開啟預訂
在2023成都車展上，奇瑞iCAR 03開啟預訂，新車有望在9月底上市，新車為一款擁有硬朗外觀的純電SUV，預計售價在15萬元左右。
新車車身整體造型硬朗，外觀設計中多採用平直的線條勾勒，非常符合大家傳統印象中的越野車樣式。iCAR 03的車身為鋼鋁混合車身結構，將配備多輻式鋁合金輪圈、車頂行李架、大尺寸天窗以及方形外掛「小書包」，同時新車還將支持NFC一鍵開鎖等功能。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4406*1910*1715mm，軸距為2715mm。較短的前後懸以及傳統的四門設計，可提升車輛通過性並保證車內乘坐空間。
內飾部分，新車內飾採用最新設計風格，配有全液晶儀表、懸浮式中控螢幕、雙平底造型方向盤等。同時在配色方面也使用了綠色+黑色的撞色搭配。中控台整體採用方形的設計語言，內部具有金色金屬裝飾件輔以點綴，整體看起來豪華感十足。
懸浮式中控大屏及前側中控台下方貫通式的設計，可進一步擴大內部儲存空間。iCAR 03的中控面板擁有大尺寸的高清觸摸屏。iCAR 03採用了運動型座椅設計，搭配睡眠頭枕，能夠提供有效的支撐性和包裹性。靠背處還做了迷彩狀打孔設計，具有不錯的透氣性。
動力方面，新車將搭載單電機，最大功率135kW，另外新車或將會推出多種續航版本，並將配備L2級的輔助駕駛系統。
上汽大通MAXUS大家7
車展屬性：預售25.98-29.98萬元
在2023成都車展上，上汽大通MAXUS 大家MIFA7正式上市，新車共推出3款配置車型，售價區間為25.98-29.98萬元。新車定位中型電動MPV，外觀採用家族式設計語言進行打造，內飾為內嵌式的連屏布局方式。
外觀方面，大家7使用了大通最新的設計語言，提供垂直布局的前後燈組和貫穿式LED頭燈，封閉式前臉設計符合大家MIFA7的身份，部分車型還配備雙側CMS流媒體外後視鏡。
車身側面，平直錯落的腰部線條從前翼子板延伸至車尾，配合隱藏式門把手，整體造型十分簡約。同時車身側面還採用雙拼色的配色布局，車窗和車頂都進行黑化的設計，搭配黑色的側裙和燻黑的輪圈為新車增添了不少運動氣息。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4907/1885/1756（1768）mm，軸距2975mm。座椅布局方面，新車提供6/7座布局，滿足用戶需求。尾部同樣採用簡約的方正造型，貫穿式燻黑「7」字形尾燈與車頭相互呼應。
內飾方面，新車中控採用貫穿式的三連屏設計，基本簡化物理按鍵，內飾造型簡約。中央扶手面板提供手機無線充電和常規的杯架設計。
動力方面，從此前申報信息來看，新車提供換電和充電兩種補能模式，並配備峰值功率180kW的電機。電池來自寧德時代和上汽的合資公司，有三元鋰和磷酸鐵鋰兩種選擇。
江淮瑞風RF8
車展屬性：正式亮相
在本屆2023成都車展上，江淮旗下全新MPV瑞風RF8正式發布，車輛是一款新能源產品，是基於MUSE架構的首款量產車型，將有插電混動和純電兩種動力形式，造型上具備當下MPV比較常見的大氣范。新車預計將在12月份正式上市。
江淮瑞風RF8採用了非常大氣的設計風格，巨大的格柵幾乎占據了整個前臉，並與前大燈組採用了一體化布局。而前臉兩側的側包圍造型看上去非常動感，為前臉增加了不少衝擊力。
側面來看，新車擁有修長流暢的線條設計，車窗設計營造出懸浮車頂的效果。尾部方面，尾燈的設計非常複雜，有很強的辨識度。上方還帶有一根貫穿式的剎車燈燈帶。
內飾方面，新車採用了鴻蒙車機系統，並配備了水晶檔把。中控台大部分功能應用了物理按鍵，使用起來足夠方便。第二/三排的座艙，在功能上比較齊全，小桌板、三相電源、電動腿托應有盡有，並且第三排也能提供不錯的腿部空間。
江淮瑞風RF8插電混動版車型搭載發動機+電機組合，其中發動機熱效率高達44.26%，電池容量44.55kWh，系統綜合功率310kW、綜合扭矩745N·m；其中P3電機最大功率/扭矩分別為160kW/350N·m，P1電機最大功率100kW，傳動系統匹配3DHT變速箱，綜合續航超1200km。
寫在最後
2023年的成都車展熙熙攘攘，而新能源汽車市場也是一片繁榮。以上就是成都車展部分重點車型匯總，還有一些新車型也很值得關注。如果您在我們總結的車型之外，喜歡哪一款或者認為哪一款車型比較有潛力，可以給我們留言。