【EV視界報道】對於一些喜愛美系「肌肉車」的人士來說，Mustang可以說占據了舉足輕重的地位。然而在國際新能源車全面普及的今天，它也推出了純電版的Mustang Mach-E，而今天，它的最新款來了。
12月10日，2024款福特電馬正式上市，新車共推出5款車型，指導售價23.98-35.98萬元。據了解，作為改款車型，其針對電池系統和車機系統做出全面優化升級，並且在動力上也有所提升，0-100km/h加速時間由3.65秒提升至3.57秒，而外觀方面也新增嘯日橙配色。
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外觀方面，新車作為年度改款車型，其整體的設計語言基本沒有太大變化，依然繼承了Mustang家族具有代表性的設計元素，外觀部分大量採用了Mustang的設計語言，細長的頭燈，引擎蓋隆起的腰線，充滿肌肉感的後輪拱設計，鯊魚鼻前臉造型以及三條柱狀尾燈等元素都得到了延續。
車身側面採用了轎跑SUV的設計風格，新車在車頂後部有一個凸起輪廓造型，將運用黑色塗裝以增強新車的運動感和形態的立體感。
值得一提的是，新車全系標配Brembo全鋁四活塞定式前輪卡鉗。GT車型標配倍耐力P Zero定製輪胎，帶來更強抓地力。此外，2024款福特電馬還擁有細語、入勝、不羈三種駕駛模式，具備多層次駕駛樂趣。
車尾部分，整體造型保持著SUV應該的厚重飽滿感。三柱尾燈表明其Mustang的身份，尾標不與常規Mustang車型不同的是，奔跑的野馬不再使用圓標框住，而是直接被鑲嵌在後尾廂蓋上，或許這是意預著這匹電馬不受常規所束縛。
內飾方面，新車10.2英寸全液晶儀錶盤UI設計較為扁平，顯示介面將隨著駕駛模式的切換而改變。而15.5英寸的中控螢幕在視覺上非常通透，並且車內僅保留了幾個常用的物理按鍵和旋鈕，其他功能均融入在中控螢幕中，因此看上去比較簡潔。
配置方面，2024款福特電馬搭載高通第三代驍龍座艙平台（8155晶片），八核晶片硬體升級，CPU能力提升3倍、GPU能力提升5倍、讀寫能力提升2倍，操作流暢絲滑。搭載SYNC?+2.0智行互聯繫統，快速秒懂用戶需求；新增無線CarPlay功能，無縫連接人、車、手機，滿足用戶多樣化使用習慣。配備露營模式、通勤模式場景卡片，一鍵進入需要的導航、溫度、氛圍燈等駕駛環境中。
而智駕方能，全系標配BlueCruise藍智駕1.2，高達20餘項自動安全輔助及智能駕駛輔助功能，有效緩解長途駕駛帶來的壓力和疲勞。新增車道內智能規避輔助，幫助識別遠離大車，保障安全；新增轉向燈變道輔助，操作轉向燈後自動變道，駕駛更輕鬆。
動力方面，新車繼續提供單電機和雙電機兩種版本車型。其中單電機版本分為198kW和210kW兩種功率，對應CLTC續航里程分別為609km和700km；雙電機GT版本車型為359kW，最大扭矩860N·m，0-100km/h加速由3.65秒提升至3.57秒。此外，福特與寧德時代聯合開發的新一代CTP磷酸鐵鋰電池包，百公里綜合能耗12.4kWh，超長續航版可達700km。