蘇寧廣場什麼時候再動工？
恆大御景灣什麼時候交付？
地鐵二期什麼時候通過批覆？
紹興這三大「世紀難題」，最近有了一點新答案。
1.蘇寧到底什麼時候重新開建？
近日，鏡湖新區在《紹興日報》上發文，其中提到：
「（2023年）龍湖天街、梅山廣場等17個商業房產項目將完工；
元壟康養城綜合體以及君蘭錦繡府、中海鉑雋府等9個商業房產項目將完成60%以上形象進度；
深受市民廣泛關注的蘇寧廣場項目也正在依法依規推進處置工作，力爭於年底前盤活復建。」
「力爭於年底前盤活復建」，這是鏡湖官方給出的最新答案。
相較於媒體誇張的「定了」，官方用的詞是「力爭」，也就是說不能一定保證復建，但至少我們盡力了。表述還是很嚴謹的。
其實在紹興蘇寧廣場停工後，背後還是有一系列動作的。
比如在去年8月，紹興蘇寧廣場背後的兩個持股公司，其中之一的杭州百臻企業管理有限公司，股東出現變化。
杭州金翰控股集團有限公司加入，並以60%的持股比例，成為大股東。
根據股權穿透，金翰控股的幕後大佬，是綠地和金成兩家房企。
這次股權變化，簡單來說，就是融創自己hold不住了，又拉了兩家房企來幫忙。
而在今年2月，金翰控股通過股權出質給中國華融，進行了融資。這個中國華融，可是四大國有金融資產管理公司之一。
可以看到，融創還是挺積極的，畢竟臻越院還有4幢樓要等到蘇寧廣場開業才能賣，少說也有十幾億貨值。
但光融創著急沒有用，另一個大股東——蘇寧置業已經躺平了。
據傳聞，紹興官方給蘇寧廣場找過接盤企業，比如金茂、金帝、華潤、寧波城投等，但蘇寧要價太高，一直談不攏。
我就不賣，我也不動工，突出一個躺得平。
真就拿他沒辦法嗎？倒也不是。
今年3月中旬，越城區人民法院一紙封條把蘇寧廣場和希爾頓酒店給查封了。
查封原因是欠了施工方寶業2.18億工程款，未以現金或以物抵債的方式與對方公司達成和解，遂進入強制執行程序。
若紹興宏景置業有限公司在期限內未履行還款，那麼被查封的不動產將被拍賣用於償還債務。
如此大的金額，要蘇寧拿是肯定拿不出來。所以要麼鬆鬆價格找人接盤，要麼等著被法院賤賣，等於逼蘇寧動起來。
這可能也是鏡湖官方「力爭於年底前盤活復建」的底氣。
2.恆大御景灣到底什麼時候交付？
近日，恆大御景灣發布延期交樓公告，交付時間預計延期至2023年9月30日。
這次能成功嗎？
當年恆大暴雷，紹興恆大御景灣也難逃停工命運。
原本合同約定交付時間為2022年7月底，但經歷停工後，自然無法按期交付。
後來恆大集團和越城區官方分別發出「保交樓」計劃和承諾，御景灣才得以紓困動工。
之後，御景灣發出延期交付公告，將在2023年3月30日交付。
說是復工了，但工程還是一直做做停停。除了剛復工那會兒工人數量比較多，公眾號也每月發布工程進度，到2022年底，卻又逐漸沒聲響了。
於是就有了前些天，我們上面看到的又一份延期交付公告。
不過這次延期交付，恆大還是挺有信心的，因為在延期交付公告發布後的第三天，恆大全網發文，宣布「境外債重組成功在即」。
通過發行新的債券對原債券進行置換，將減輕當前的債務壓力。
如果恆大境外債成功重組，也就解除了香港法院判令清盤的風險。尤其是3年內不付息，相當於為恆大復甦又爭取了3年時間。
對於許家印和恆大而言，這無疑是個好消息，破解恆大債務危機的黑暗隧道見到了一線曙光。
但對廣大的恆大業主而言，恆大還有龐大的境內負債，對於交樓並不樂觀。
尤其是對於恆大御景灣來說，項目已經售罄，監管資金又已經被挪用，屬於最難「保交樓」的一類項目。
要恆大方面再推進已經很難，業主自己籌款又不現實，只能寄希望於政府，幫助籌措資金。
到底恆大御景灣能不能在今年9月30日交付，你怎麼看？
3.紹興地鐵二期到底什麼時候通過批覆？
近日，中國國際工程諮詢有限公司發布動態，其中提到「紹興市軌道交通2號線二期工程可研報告諮詢會」。
2號線二期是紹興地鐵二期規劃的線路之一，這是不是代表紹興地鐵二期已經通過批覆了？
當然，有網友也有這樣的疑問，並在領導留言板上提問。得到的回答是：
本次會議是我公司邀請行業內專家對2號線二期項目進行技術研討的諮詢會，我市城市軌道交通二期建設規劃尚未獲得國家發改委批覆。
雖然沒有說什麼時候批覆，但至少我們知道了，已經到國家發改委批覆這最後一環了。
自2020年以來，紹興地鐵二期就一直備受關注，當然人們最想知道的，不僅是何時通過批覆，還有二期線路會有多長。
最開始公布時，是在紹興十四五規劃中，規劃總規模約169公里；
到了2021年3月的紹興市促進杭紹甬同城化發展城市推介會上，紹興地鐵二期規劃縮減至142.6公里；
到2022年4月，在紹興地鐵二期環評公示上，里程變成了95公里，同時二期線路規劃圖第一次正式出爐；
到2022年7月，紹興地鐵二期77.9公里版本流出；
而到了今年3月，在紹興讀地手冊上，突然出現3號線全線被砍的67.3公里版本。
雖然官方後來很快做了修改，而且在領導留言中回復3號線仍在申報規劃中，但是難免不讓人疑惑。
畢竟，67.3公里可不像是筆誤，總有個出處。