七座中型SUV領域豐田漢蘭達無疑是當之無愧的標杆車型，自進入中國市場之後便是開啟了熱銷之路，直到今天漢蘭達在市場上依舊占據著很重要的地位，福特銳界也曾是這個細分市場的翹楚，給漢蘭達帶去過沉重的壓力，但現售這一代車型在市場上耕耘了許多，逐步失去競爭力，銷量也平平無奇。不過福特馬上將要推出全新一代銳界L，近日該車正式發布，面對率先實現了換代，銳界L是否有足夠的底氣呢？
銳界L改掉了一貫以來粗獷的形象，全新的家族式設計讓銳界L顯得更為年輕、時尚。多邊形前格柵更為寬扁，兩側大燈組造型犀利。銳界L還提供了運動版本，細節進行了黑化，格柵內部為波浪狀鱗片，而前包圍相對處理得也更加運動。
側面雙色的車身以及富有小心思的C柱設計，增添了動感，輪轂的設計也很個性，不再像過去那樣拘泥於穩重，運動氣質由內自外地散發出來。
車尾布局以橫向為主，勾勒出層次更為豐富的姿態，同樣尾燈很多細節也進行了燻黑處理，後包圍的設計也頗有意思，符合整體運動氣質。從外觀設計上來說，銳界L的進步是十分巨大的，而且與漢蘭達的風格也迥然不同，後者仍舊是以粗獷、穩重為主。
進入車內，相信不少人會被那塊貫穿中控左右的螢幕所震撼，畢竟除開福特品牌之外，這樣的設計放在燃油車上面還是不多見，三塊螢幕可進行聯動，並且還提供了HUD抬頭顯示，科技氛圍拉滿。 除此之外，車內方向盤、電子換擋杆都是最新設計，空調出風口也使用了更為簡潔的貫穿式處理，比起上一代較為老派的風格，銳界L給出了驚喜。對比老對手漢蘭達來說，在內飾上面超出的也不是一丁半點兒。
銳界L的車身長寬高分別為5000/1961/1773毫米，軸距2950毫米，雖說定位於中型SUV，但數據已經可以和途昂等中大型SUV相媲美，老對手漢蘭達只能被甩在身後。該車主打大7座，座椅布局使用了MPV上常見2-2-3式設計，第二排座椅還設置了腿托、扶手前方有手機無線充電面板等功能，乘坐舒適性與實用性可能會比很多2-3-2的7座SUV車型要高。
核心動力上，銳界L搭載了2.0T燃油與2.0T油混系統兩種版本，2.0T燃油版最大馬力252Ps，2.0T油混版最大馬力275Ps，油版版百公里油耗僅6.31L。在性能上面，銳界L也要強於漢蘭達不少，不過後者相對在燃油經濟性上面占優。
此次全新換代的銳界L可謂內外兼修，更為年輕運動的外觀以及科技化的內飾，出色的大空間以及強勁的性能，讓其產品競爭力大為提升，同時新車還增加了燃油經濟性更高的油混版本，也進一步彌補了產品空白，可以有機會直接對標漢蘭達。我覺得銳界L的這次疊代還算成功，比較關鍵的就是看價格是否給力了。