【EV視界報道】2023成都車展將於8月25日-9月3日在中國西部國際博覽城舉行。這是繼4月上海車展後，國內又一次大規模「汽車盛宴」。這次成都車展各個車企將帶來很多備受關注的車型，新能源車型更是百花齊放。EV視界為您提前整理了一下將要來到成都車展的重磅車型。話不多說，下面我們就來看看這屆成都車展上都有哪些值得關注的車型。
方程豹豹5
車展狀態：亮相併開啟預售
外觀方面，新車整體採用越野SUV方方正正的造型，車身周圍也有越野SUV中常見的護板作為保護。前臉新車採用了十分具有辨識度的環繞式的LED日行燈。下方配有銀色的前防撞護板，兩側配有LED霧燈，看起來很有力量感。值得一體的是，新車在牌照框內留有絞盤的裝配位。
車身側面，新車採用了大量的平直線條，進一步加強整體的力量感。車身側面的超聲波雷達被設計在翼子板的裝飾件內。門把手也是採用常規的樣式，同時新車將支持NFC鑰匙解鎖。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距為2800mm。
新車尾門採用了硬派越野車常用的側開門方式。雲輦-P版本配備了全包式的小書包，普通版則是半包式的。
內飾方面，新車延續了外觀硬派的設計，一塊大尺寸的液晶螢幕搭配D字形方向盤，十分動感。整體採用了雙拼色設計，豪華感十足。中控台採用了鏤空式設計，上方還支持手機無線充電。
動力方面，豹5採用了全新的DM-o混動系統。1.5T高效混動發動機搭配前後雙電機組，前電機最大功率200kW，後電機最大功率285kW，系統的綜合功率超過500kW，經過放大後的綜合扭矩超過32000N·m，零百加速達到4s級。豹5還配備前後兩把機械鎖，後軸還配備扭矩放大的低速四驅功能，搭配能量鎖（電中鎖），可以讓四輪實現扭矩同步輸出。
比亞迪宋L
車展狀態：正式亮相
宋L採用了王朝網新一代「先鋒龍顏美學」設計語言，前格柵兩側加入了官方稱之為「龍牙」的裝飾件，配合龍晶大燈的3D立體龍鬚，讓前臉看起來時尚而動感。
側面來看，流光穹頂擁有低風阻係數和力量感的弧線，兼顧美學與功能；腰線復刻了概念車的光能符文元素，構建出剛中帶柔的曲面。此外，概念車上備受好評的五星輪轂也得以保留。此外，新車還搭載了時下流行的無框車門以及隱藏式門把手。
尾部方面，新車搭載了時下流行的貫穿式尾燈，官方稱之為流光瑞結尾燈。另外，新車還搭載了可升降運動尾翼。車身尺寸方面，據了解新車長寬高為4840*1950*1560（mm），軸距為2930mm。宋L基於e平台3.0打造，定位為B級獵裝SUV。新車將搭載CTB電池車身一體化技術、智能電四驅、雲輦系統等技術，預計將提供不錯的駕乘體驗。
智己LS6
車展狀態：正式亮相
造型方面，智己LS6延續了家族化設計語言，整體造型與LS7十分相似。造型細節方面，智己LS6的分體式前燈組下部設計與LS7不同，前包圍處的開口也更大，同時還在側面加入了黑色裝飾。
尾部方面，智己LS6同樣與LS7保持了高度相似，貫穿式燈組具備很高的辨識度，只是智己LS6的後包圍造型與LS7有些許不同。車身尺寸方面，新車長寬高為4904/1988/1669mm，軸距2950mm，相比智己LS7略小一些。
動力方面，智己LS6提供單電機以及雙電機版供選擇，其中單電機版電機最大功率為250kW，最高車速為200km/h。雙電機四驅版電機總功率579kW，並配備有800V快充技術，0-100km/h加速成績不到3.5s，極速達到252km/h。
寶馬iX1
車展狀態：正式上市
外觀方面，iX1使用了封閉式前格柵，並在中網、前包圍、側裙和後包圍等部位加入了標識性的新能源藍色裝飾件。新車還將推出M運動套裝和x越野套裝。M運動套裝採用全黑色包圍，輪圈採用大尺寸密條輻設計，尾燈為燻黑3D立體式造型。x越野套裝則包含鍍鉻的格柵、窗線以及銀色下護板等。
車身尺寸上，長寬高均有增加，其中長度增加43mm、達到4500mm，寬度增加23mm、達到1845mm，高度增加43mm、達到1642mm。軸距和輪距也分別增加了22mm和31mm，風阻係數為0.27cd。
車內部分，中控部分由10.25英寸的全數字儀錶盤和10.7英寸一體化曲面觸控屏與抬頭顯示系統組成。作業系統系統裝載了最新的iDrive 8人機互動系統，大幅簡化了物理按鍵，並支持語音控制、手勢控制、旋鈕控制等多種操作方式。功能控制區域與中央扶手形成了一個斷崖式的設計，並配備了撥杆式的電子換擋機構。另外新車的空調出風口設計也較為獨特，中央是一個一體式造型，副駕駛則是一個雙排的貫穿式設計。
動力部分前後雙電機的動力總成，最大功率313Ps，最大扭矩493N·m，配合四驅系統，其0-100km/h加速時間僅為5.7s。同時，新車配備了一個64.7kWh的電池組，根據工況可提供410至435km左右的續航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統，可在半小時內從10%充電至80%。
新款問界M7
車展狀態：首發亮相
新款問界M7前臉為上下格柵的造型設計，上方的窄條幅格柵與兩側前大燈組相連在一起，同時當下流行的貫穿式LED日行燈連同品牌標識可一同點亮，配合下方的大尺寸倒梯形格柵，也讓前臉看上去更具視覺衝擊力。此外，新車最大的變化來自於車頂增加的雷射雷達。
車身側面，新車整體車型輪廓十分方正，並配有隱藏式門把手。在翼子板兩側新車配有攝像頭雷達裝置。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5020/1945/1760mm，軸距為2820mm。輪轂方面，新車將有20英寸和21英寸兩種規格可選。
車尾有著不錯的層次感，貫穿式尾燈與前臉相呼應，點亮後顯示效果不俗。同時尾燈組內部加入了鍍鉻橫條進行點綴，尾燈組下方為品牌標識AITO。此外，新車在原來6座版本的基礎上新增了5座版。
動力方面，新車搭載由1.5T四缸渦輪增壓增程器和華為驅動電機組成的增程式動力系統，並提供兩驅和四驅動力可選。其中，增程器最大功率為112kW，後橋驅動電機最大功率為200kW；四驅車型則是在前橋增加一台最大功率130kW的驅動電機。
奇瑞eQ7
車展屬性：正式上市
奇瑞eQ7定位為五座電動中型SUV的車型。此前公布的預售價格區間為14.39萬-16.39萬元。新車採用了全新的外觀設計語言，整體造型圓潤。前臉下半部分為梯形格柵，內部還裝有毫米波雷達的安裝模塊，預計支持高級別的駕駛輔助功能。車輛採用分體式前大燈組和奇瑞汽車的英文字母Logo。
奇瑞eQ7的側面線條非常流暢，前/後輪眉處的黑色塑料飾板則為新車突出了一絲運動氣息。至於車尾，新車的後保險槓造型非常獨特，搭配貫穿式LED尾燈組，走在路上一眼就能認出是它。至於車身尺寸，奇瑞eQ7的長/寬/高分別為4675mm/1910mm/1660mm，軸距為2830mm。
車廂方面，奇瑞eQ7採用環抱式布局，提供黑米和黑藍兩種內飾配色。部分車型配備了24.6英寸雙聯屏，大部分功能集中在中控屏內操作，實體按鍵數量有所減少。
據此前曝光的配置信息顯示，奇瑞eQ7標配了外後視鏡電動加熱、感應雨刷、疲勞駕駛提醒、倒車影像、定速巡航、胎壓監測、車道偏離預警、主駕駛座椅電動調節、自動空調以及內置行車記錄儀等配置。高配車型還將配備靜音玻璃、盲區監測、540度倒車影像、前後排頭部氣簾、併線輔助、車道保持、副駕駛座椅調節以及前排座椅加熱/通風等功能。
動力方面，新車採用後置後驅布局的奇瑞eQ7基於全新鋁基平台打造而來，搭載最大功率155kW的驅動電機，功率密度提升35%，重量降低20%，極速為180km/h。此外，提供4種駕駛模式、3種轉向模式、2種制動模式。官方公布的主銷車型續航里程達到512km。
哈弗猛龍
車展狀態：開啟預售
外觀方面，哈弗猛龍採用「自然力量美學」設計理念，整體造型較為硬朗。前臉部分，靈感來源於雅丹地貌的「雅丹龍脊」進氣格柵搭配兩側「沙海之眼」LED智能前燈組辨識度較強。與此同時，該車還配備帶有銀色護板的燻黑前包圍組件，進一步提升其越野屬性。
新車側面採用大量平直的線條設計，結合「大地堡壘」梯形輪眉組件和大尺寸五輻式燻黑輪圈硬漢氣息十足。車身尺寸方面，哈弗猛龍長寬高分別為4680（外掛小書包）（4800外掛備胎）/1916/1822mm，軸距達2738mm。
車尾部分，「石柱式」點陣尾燈靈感源於雲南天然石林，點亮後極具辨識度。
內飾方面，新車配備一款圓形三幅式多功能方向盤，全液晶儀表屏和中控屏均採用懸浮式布局，整體設計風格與哈弗二代大狗有比較高的相似性。
新車配備前排座椅加熱及通風功能、10揚聲器音響、無線充電等配置，並且後備箱常規容積達586L，放倒後最大空間達1404L。
動力方面，哈弗猛龍搭載搭載全新智能四驅電混技術Hi4，該套系統由全新一代高熱效1.5T混動專用發動機、前驅動模塊、後驅動模塊、高安全高性能動力電池組成，並提供19.09kWh和27.54kWh兩種容量的電池組可選。1.5T發動機最大輸出功率123kW，峰值扭矩243N·m；19.09kWh車型系統綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續航里程102km；27.54kWh車型系統綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，純電續航里程145km。
比亞迪海豹DM-i
車展狀態：開啟預售
新車外觀基於比亞迪「海洋美學」設計理念打造，使用了大量ocean-X概念車的設計元素，前臉採用無邊界格柵搭配上造型狹長犀利的LED大燈，組成馭風斬浪前臉。
車身側面可以看到新車採用了長車頭短車尾的設計，整體線條修長，搭配上溜背式的D柱，運動感同樣在線。整車尺寸為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm。車尾採用貫穿式尾燈設計，配合橫貫左右的鍍鉻飾條營造出具有科技感及精緻感的視覺效果。
海豹DM-i的座艙基於」海洋美學「設計理念打造，多處蘊含海洋設計元素。新車儀表台呈左右對稱設計，兩側捲起的「海浪」托起橫貫整個儀表台的黑色面板，打造出帶有懸浮感、層次感的視覺體驗。此外，新車採用全新顏色和材質的儀表台，並搭配31色流水環艙氛圍燈。
海豹DM-i的中控面板延續了海洋系列車型的整體布局，晶瑩剔透的水晶擋杆作為副儀表台的視覺核心鑲嵌其中，周圍還集成了包括啟動、動力模式、駕駛模式選擇、空調與音響控制等常用功能，同時撥杆與調節滾輪具有極精緻的雕刻紋理，彰顯檔次感。
海豹DM-i的儀錶盤採用了「2+1」式組合配置，即兩塊大尺寸大屏：W-HUD抬頭顯示系統和15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad，以及一塊10.25英寸全液晶儀表，科技感十足。四幅式方向盤造型精緻、握感舒適，平底設計則增添了幾分運動氣息。另外，新車門板的主體線條延伸至儀表台區域，將車門與儀表台融為一體，營造出帶有環抱感的座艙氛圍。此外，車內門把手均採用圓角設計。
座椅方面，海豹DM-i採用了漣漪環擁式座椅，雙拼色設計配合立體縫線，顯得飽滿大方。座椅的填充軟硬適中，兼具出色的包裹感和支撐性，主副駕均搭載多向電動調節。此外，海豹DM-i還配備了超長後排坐墊，為大腿帶來充足的支撐，座椅靠背及坐墊的角度特別針對中國用戶的身材進行了多輪優化，即使長時間乘坐，也不易感到疲勞。動力部分，新車搭載了DM-i超級混動技術，並提供1.5L/1.5Ti發動機搭配上EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池的兩套動力系統，同時推出121km和200km兩種純電續航里程。
上汽榮威D7
車展狀態：內飾開放
外觀方面，我們可以看到新車採用了全新的設計語言，分體式大燈看上去非常美觀，上部大燈造型極其修長，電動版車型採用封閉式的格柵凸顯其純電動車的身份。
插電混動版車型前臉採用左右拓展、上下支撐的外延設計元素，與D7純電版完整一體的型面不同，整車視覺上更富力量感。大燈方面，D7插電混動版同樣與D7純電版的分體式大燈有所區隔，採用閃電形一體式設計。
車身側面，新車同樣擁有優雅修長的線條，並配備了隱藏式門把手。車身尺寸方面，純電版車型長寬高為4890mm*1872mm*1510mm，軸距為2810mm。插電混動版車型長寬高為4890*1890*1510mm，軸距為2810mm。輪轂方面，新車擁有17英寸和18英寸兩種輪轂可選。
車身尾部，新車採用寬厚圓潤的設計風格，配合性感上翹的鴨尾及閃電尾燈點綴，簡約但不單調，鮮明的層次感呈現出豐富的視覺張力。
動力方面，榮威D7純電版提供2款電池可選，對應CLTC綜合續航里程分別為510km和610km。新車採用VGA六合一電機，最大功率達到 155kW。D7插電混動版將搭載全新DMH雙電機超級混動系統，CLTC純電續航里程為125km，整體CLTC綜合續航里程可躍升至1400km。D7 DMH配備熱效率超過43%的最新混動專用發動機，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km。
銀河L6
車展狀態：開啟預售
銀河L6 採用與銀河L7相類似的新家族化設計語言，可以看到新車前臉配備有當下流行的貫穿式燈帶，並向下延伸形成淚眼式的設計，前包圍兩側的造型十分别致，底部還加入了L型鍍鉻飾條進行裝飾，以提升前臉精緻感。
來到車側，包括隱藏式門把手、低風阻輪圈都配備在新車上。尾燈組採用了曲型貫穿式設計，並與尾門上沿融為一體，同時配以雙邊共兩齣式排氣並加入了擴散器裝飾。
內飾方面，從此前的諜照來看，新車並未配備副駕娛樂屏，而是豎向中控屏與副儀表台相連，並且螢幕下方還設置了很多物理按鍵。此外在中控屏下方的扶手區域我們還看到手機無線充電面板以及帶儲物格。四輻式方向盤預計與銀河L7相同，並同樣採用懷擋式換擋機構。在車機系統方面，預計銀河L6與銀河L7相同，搭載銀河N OS系統。
動力部分，銀河L6搭載新一代雷神電混系統（插電混動），包括一台雷神1.5T混動專用發動機，最大功率為120kW，發動機熱效率達到了44.26%，同時配備由P1+P2雙電機組成的3擋DHT Pro智能電驅。
長安啟源A07
車展狀態：車展首秀
長安啟源A07採用扶光美學設計理念打造。貫穿式LED燈組比較吸睛，它是由284顆LED燈源組合，很通透，造型也很大氣。前臉是封閉式的，而且很明顯車頭向下壓低了，也營造了一種動感的效果。而且曲面光滑，就如吹彈可破的肌膚。
側面線條還是很有韻味的，自然流暢，就像一個很飽滿的靠枕，看著就很舒服。它側面比例很好，車長4905mm，寬1910mm，高寬比0.77，整體很協調。溜背的設計，尾部還帶一個翹翹的小鴨尾。腰身下方，別具一格的「系了」一條黑色腰帶，使上身看起來沒那麼臃腫。還有一些增加氣質的設計，比如19英寸的星輝輪轂，無框電吸門，都讓它很加分。當然，隱藏式門把手的設計也是必備的。
尾部同樣是一條貫穿式LED燈帶，而且它的高位剎車燈很長，當它亮起的時候，尾燈也會更加紅亮，以吸引後方注意力。非常方便的一點是，新車採用的也是大掀背後尾門，開口很大，空間也足夠寬敞。
長安啟源A07的內飾設計很對味，它不是極致的簡潔，而是會保留一些立體感和層次感，同樣精緻但不單調。新車搭載的是15.4寸的2.5K超高清中控屏，採用長安啟源全新情感視覺交互系統，但目前還不是最終版，所以也不做具體的介紹了。內置了行業主流8155晶片，流暢度很棒。同時，我們也能看到AR-HUD抬頭顯示的身影，以及呈270°環繞的氛圍燈光設計。透著紫色燈光的位置是香氛系統，同時，車門內飾處，採用了更為接近實木的觸感紋樣，以及頂棚與AB柱處，都採用了麂皮包裹，營造了不錯的豪華氛圍。
動力方面，參考申報信息，長安啟源A07純電動版搭載由寧德時代供應的三元鋰電池，採用單電機驅動，最大功率190kW，有望提供純電續航515km、710km兩種里程版本。長安啟源A07增程版採用1.5升自然吸氣發動機作為增程器，發動機型號與深藍SL03相同，最大功率為70kW，純電續航里程為170km。
魏牌高山
車展狀態：開啟預售
外觀方面，新車整體外觀設計時尚大氣，前臉採用大尺寸的直瀑式進氣格柵，內部使用多條豎直鍍鉻飾條裝飾，兩側犀利的大燈組與之相連接，整體視覺效果非常的大氣，包圍兩側配備豎直的導風口，且加入了環繞式的鍍鉻飾條點綴，進一步提升了車頭的視覺衝擊力。
作為一款中大型MPV，新車長寬高為5045*1960*1900mm，軸距達到3085mm，後排為側滑門設計，內部為2+2+3的7座布局。
尾部則採用了當下流行的貫穿式尾燈，同時尾燈上方及下包圍同樣加入了鍍鉻裝飾進行點綴。
內飾方面，新車整體簡潔而又不失大氣風範。當然最吸引眼球的還要說大尺寸雙聯屏設計，科技感顯著提升。新車採用三輻式方向盤，貫穿設計的空調出風口進一步拉伸了中控台的視覺寬度。
新車二三排採用共軌設計。第二排腿部最大空間可達1166mm，第三排坐墊高度350mm，腿部空間962mm，頭部空間887mm，肘部空間1593mm。第三排還採用了分體蝶式座椅的設計，能夠實現4/6座椅摺疊。此外，新車還配備了零重力按摩座椅，標配10點式按摩/通風/加熱功能。同時，還搭載了12.5L車載獨立壓縮機冰箱，可以實現0-50℃的溫度調節，並且採用了上下雙層、前後雙開口的設計。
動力部分，新車將搭載由1.5T發動機與P4電機組成的DHT-PHEV系統。其中1.5T發動機最大功率115kW。
寫在最後
以上便是此次為大家整理出的有關於 2023 成都車展的新能源重磅車型。想必此次車展的火爆程度或比成都的火鍋還要火辣。EV視界也將派出前方團隊為您帶來詳細的車展報道，還請網友們持續關注。