【EV視界報道】時間來到8月，多家新能源車企陸續亮出了7月份交付數據。按照以往的經驗，7月，歷來是車市淡季，但新能源市場卻在當月再次交出優異答卷。比亞迪依然是國內新能源銷量的王者，頭把交椅的地位不可撼動。蔚來和深藍7月的銷量成績相比上個月幾乎翻倍，有點讓人刮目相看的意味。下面我們就來看看新能源車企在2023年第7個月的表現。
同比增長約61.3%，比亞迪7月銷量262161輛
日前，比亞迪公布2023年7月銷售數據。據統計，比亞迪7月新能源汽車銷量262161輛，同比增長約61.3%。其中乘用車銷售261105輛。
據此前銷量顯示，比亞迪5月銷量240220輛；6月銷量253046輛，比亞迪今年1-7月銷量累計達1517798 輛，同比增長87.63%，2023年銷量持續攀升。數據顯示，7月比亞迪海洋及王朝系列共銷售249959輛，同比增長54.1%；騰勢汽車共銷售11146輛。
乘用車出口方面，5月出口量10203輛；6月出口量10536輛；7月乘用車出口18169輛，達到今年比亞迪乘用車出口最高點。據了解，2022年12月，比亞迪與森那美發布BYD ATTO 3，標誌著比亞迪正式進入馬來西亞乘用車市場。今年7月，比亞迪與森那美再度發布第二款純電動汽車BYD DOLPHIN，目前比亞迪位列馬來西亞電動汽車銷量第一名。
昊鉑上市首月即熱銷，埃安7月銷量45025輛
日前，廣汽埃安新車銷量45025台，同比增長80%。1-7月，廣汽埃安合計銷量254361台，同比增長103%。
廣汽埃安六周年之際，繼續保持高質量增長，連續三個月銷量穩定在4.5萬以上。其中，Hyper昊鉑品牌王牌車型昊鉑GT上市首月銷量為2011輛，一上市就進入25萬級純電細分市場中前列。
剛剛過去的7月28日是埃安成立六周年的日子，廣汽埃安從六年前月銷3500輛到月銷4.5萬輛，穩居行業頭部，進入規模化新階段；2022年底，A輪融資近183億元，創下新能源汽車行業單筆私募記錄和未上市車企最高估值記錄，順利完成股份制改革；昊鉑GT成為中國新能源汽車第2000萬輛代表車型，上市即熱銷。
再破3萬，上汽通用五菱7月銷量3.5萬輛
日前，五菱品牌公布7月銷量數據，五菱品牌依然是上汽集團新能源車型的主力，月銷達3.5萬輛。
其中，五菱繽果7月銷量為20064輛，成為10萬元以內超好用的五門純電車。目前五菱繽果的產品線共有7款不同配置車型，售價區間為5.98萬元-8.48萬元。寶駿悅也7月銷量為5290輛，寶駿悅也本來是小眾車型，5月25日全國上市以來，誰也沒有想到會迎來銷量快速攀升，兩個多月時間累計銷量已經達到了11077輛，月平均5000輛的水平。
連續兩個月交付量破三萬，理想汽車7月交付34134輛
日前，理想汽車公布2023年7月交付數據。2023年7月，理想汽車共計交付新車34134輛，同比增長227.5%，並已連續兩個月交付量突破三萬。至此，理想汽車2023年累計交付量已經達到173251輛。
理想汽車董事長兼CEO李想表示，「作為家庭首選的豪華汽車品牌，理想汽車於7月完成了第40萬輛用戶交付，成為國內首家取得這一成績的新勢力車企。理想L系列三款車型自去年6月相繼發布以來，累計交付已經超過20萬輛，並在二季度連續3個月蟬聯30萬元以上SUV銷量冠軍，持續領跑中國豪華汽車品牌的市場表現。
其中，家庭五座旗艦SUV——理想L7在上市5個月時間內，總交付量順利突破5萬輛；品牌旗下兩款六座SUV產品，理想L8和理想L9的交付量從今年3月的1.2萬輛提升到7月的2萬輛，強大的產品力很好地應對了各種新產品的挑戰，進一步轉化成為銷量紅利。
截至2023年7月31日，理想汽車在全國已有337家零售中心，覆蓋128個城市；售後維修中心及授權鈑噴中心323家，覆蓋222個城市。
C系列交付超1.2萬台，零跑汽車7月交付14335輛
日前，零跑汽車公布了最新交付成績。2023年7月零跑汽車銷量達14335輛，月度銷量持續增長，C系列交付超12000輛。
在8月1日，零跑汽車宣布旗下C系列部分車型降價，包含兩款C11車型以及三款C01車型，其中C01車型最高降幅達到2萬元。
7月31日，零跑汽車正式發布全域自研的最新成果——【四葉草】中央集成式電子電氣架構。該架構實現1顆SOC晶片+1顆MCU晶片打造中央超算，融合座艙域、智駕域、動力域、車身域（四域合一），以高算力、快通訊、低時延，實現智能電動車的核心部件高效協同。
深藍S7上周內已達成萬台交付，深藍汽車7月交付13172輛
日前，深藍汽車公布了7月銷量數據，總計交付13172輛，深藍S7上周內已達成萬台交付。
7月中旬，深藍汽車發布深藍SL03迎來新一輪OTA升級，車機系統已升級至Deepal OS 1.2版本，手機APP也將推出新功能。升級後，手機APP最多可以分享5把數字鑰匙，並增加了閉鎖失敗信息提醒功能。智能出行功能可以支持用戶設置出行時間，選擇空調溫度，主副駕座椅加熱，電池加熱。同時還新增「電池管家」充電管理功能，可在手機APP設置開始時間、結束時間。
深藍S7作為深藍汽車品牌戰略的第二款車型，同樣也推出增程版本以及純電版本，售價14.99-20.29萬元，它的高產品力遠超於自身價格，在同級車型對比中擁有極高的性價比，成為新時代又一個「卷王」。
ID.3訂單破萬，上汽大眾ID.系列銷量1.3萬輛
日前，上汽大眾公布7月ID.系列銷量數據。7月上汽大眾ID.系列交付新車1.3萬輛。
7月初，ID.3推出12.59萬元起的驚爆價，迅速在終端市場引發熱烈反響，單月訂單量超1萬，而且終端持續熱銷，甚至有些地方出現了一車難求的局面。
上汽大眾大眾品牌深耕國內市場40年，憑藉豐富的產品布局和舒適、安全、耐用的產品優勢，多年來已成為繞不開的用車選擇，用戶基盤達到2300萬+，品牌影響力持續在線。進入智能電動新時代，上汽大眾也保持與時代同頻，推出了滿足不同消費需求的純電動車——ID.3、ID.4 X、ID.6 X。
同比增長139.7%，極氪品牌7月交付12039輛
日前，極氪品牌公布最新交付成績。2023年7月交付12039輛，同比增長139.7%，環比增長13.4%。今年累計交付54672輛。
從產品陣營來看，基於純電架構SEA浩瀚架構 , 極氪汽車打造了極氪 001、極氪 009 和極氪 X 三款智能純電車型，分別在高端轎跑、高端MPV和全能SUV細分市場。截至目前，極氪已在全國75個城市建立了300多家直營門店。
此外，針對近期颱風「杜蘇芮」「卡努」大面積影響我國東南沿海地區，華北同時出現罕見的強降雨天氣,並引發洪澇災害，極氪品牌還發布了極端天氣用車溫馨提醒，為用戶提供用車安全指導。
環比增長近28%，小鵬汽車7月交付11008輛
日前，小鵬汽車公布最新交付成績。2023年7月小鵬汽車共交付新車11008輛，環比增長28%，連續六個月實現正增長，重新邁入萬輛交付新里程。小鵬G6實現上市即交付，從7月中至7月底，G6已在全國110座城市啟動規模交付，7月累計交付超3900輛。
7月26日，小鵬汽車官宣與大眾汽車集團達成長期戰略合作夥伴關係。在戰略技術合作方面，小鵬汽車和大眾汽車集團將發揮各自優勢，基於小鵬汽車的G9車型平台、智能座艙以及高階輔助駕駛系統軟體，共同開發兩款大眾汽車品牌B級電動汽車。同時，小鵬汽車將以每ADS(*) 15美元的價格向大眾汽車集團發行約占交易完成後4.99%的A類普通股，總值約7億美元。
同比增長14.58%，歐拉7月銷量10116輛
日前，長城旗下歐拉品牌公布了7月銷量數據。2023年6月銷量10116輛。繼今年6月後，月銷再次破萬。
歐拉閃電貓以健康安全指數測評總分第一的成績，榮獲中國汽車健康指數五星認證，並在車輛電磁輻射(EMR)、車內顆粒物(PM)兩項測試中取得100分成績，成為唯一獲得兩項考核滿分的車型。
連續兩個月破萬，哈弗新能源7月銷量10105輛
日前，哈弗新能源公布了7月銷量數據。2023年7月銷量10105輛，連續兩個月破萬。
此前，哈弗汽車旗下全新SUV——梟龍/梟龍MAX正式上市。其中梟龍定位緊湊型SUV，共推出3款配置車型，售價區間為13.98-15.68萬元。梟龍MAX定位為中型SUV搭載Hi4智能電混四驅系統，共推出3款配置車型，售價區間為15.98-17.98萬元。
哈弗新能源龍序列全新成員——哈弗B26正式命名哈弗猛龍，將以「1.5T+Hi4+後橋差速鎖」打造新能源越野SUV普及者，讓越野不再小眾；新哈弗H5強勢回歸，首批量產車已下線，將以全新領域開拓者的姿態，引領SUV市場步入全用途時代；2024款哈弗大狗上市，安全守護與智慧科技同步進化，為用戶帶來硬派潮野新體驗。
累計交付320506輛，哪吒汽車7月交付10039輛
日前，哪吒汽車公布7月交付數據。7月，哪吒汽車全系交付10039輛。截至2023年7月底，哪吒汽車累計交付320506輛。
7月，2024款哪吒S正式上市發售，包含6大車型，提供增程式電動、純電兩種動力類型，售15.98-26.98萬元。同時，哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇直播公布了旗下新車的命名——哪吒AYA。
此外，7月哪吒S全系推出V1.5.2版本的OTA升級。此次OTA主要針對NETA PILOT 3.0智駕系統進行釋放，提供智能駕駛輔助、行車安全保護等多場景智駕方案，並於7月27日開始向車主進行分批推送。哪吒GT推送首次OTA升級，此次升級通過用戶反饋優化7項，總計新增及優化54項。
迅速突破萬輛大關，吉利銀河7月銷量10058輛
7月吉利銀河銷量為10058輛，也就是銀河L7的單月銷量，新車上市第二個月就超過了萬輛，吉利銀河將又是一個爆款車系。
吉利銀河 L7 的熱銷更離不開出色的產品力，無論是新一代雷神電混 8848 動力系統，還是神盾電池安全系統，亦或是原生智能座艙系統銀河N OS，都是吉利銀河L7的亮點，並且 6.9s 的百公里加速、WLTC工況5.23L/100km 的饋電油耗、1370km的綜合續航里程等參數，也都是同級第一梯隊的水準。
除了吉利銀河 L7 之外，吉利銀河的第二款車型吉利銀河 L6 也即將於 2023 年 9 月正式上市銷售，並將首次搭載車外語音功能，讓汽車智能場景交互體驗有了重大創新。
環比增長33.5%，7月上汽通用汽車新能源車交付新車10017輛
日前，上汽通用汽車公布7月新能源汽車交付情況。7月上汽通用汽車首次突破單月交付1萬輛大關，達到10017輛，同比上漲138%，環比增長33.5%。這次突破更加鞏固了上汽通用汽車在合資車企電動化轉型競速中的領先地位，顯示出電動化轉型初見成效。
其中別克奧特能雙車表現搶眼，成為中大型純電SUV市場的領跑者。隨著長續航版本開啟交付:別克E5七月共交付3722輛，累計交付達到8340輛;別克E4首月交付量1,762輛。別克奧特能雙車憑藉卓越的性能和優質的用戶體驗，吸引了眾多消費者的關注。
這次銷量的創新高彰顯了上汽通用汽車電動化轉型的初步成效。未來，公司將繼續堅持技術創新，不斷完善電動化體系，持續引領中國新能源汽車市場的發展，為推動汽車產業向著更環保可持續的未來邁進貢獻更多力量。
藍山持續熱銷，魏牌新能源6月交付新車6652輛
日前，長城旗下魏牌新能源公布了7月銷量數據。2023年7月交付新車6652輛。魏牌藍山持續熱銷，7月銷售5566輛，連續三月保持環比增長，上市至今累計銷量達到17258輛，成為30萬元級家庭大六座SUV的新首選。
新車共推出兩款車型，官方售價分別為27.38萬元和30.88萬元。據悉，新車搭載了混聯DHT、NOH等核心技術，並且外觀設計還採用了用戶共創方式，並大量借鑑了用戶建議。而動力上則搭載1.5T+DHT+P4插電式混動系統，WLTC工況純電續航里程180km，WLTC工況綜合續航里程超過1200km。
環比增長逾12%，smart品牌7月交付4292輛
日前，smart品牌公布了最新交付成績。2023年7月交付4292台，較上月環比增長逾12%，除smart精靈#1交付量穩步增長外，smart精靈#3正在快速爬坡。截至目前，smart純電動車型在國內市場已累計交付37044台。
秉持「中歐雙核，全球布局」的前瞻發展戰略，smart正加速全球市場運營。在歐洲，smart精靈#1已在德國、法國、瑞士及西班牙正式上市並開啟交付。同時，全新smart精靈#3也將於2024年初於歐洲市場正式上市並開啟交付。
7月22日，smart精靈#1在馬來西亞呈現東南亞市場首秀.按計劃，smart精靈#1將於2023年第四季度率先在馬來西亞上市並交付。除目前已布局的市場外，smart正積極開拓全球其它高潛力新興市場。
問界M9四季度上市，7月AITO問界共交付新車4240輛
近日，AITO問界公布7月交付數據。7月AITO問界共交付4240輛新車。
作為賽力斯汽車與華為聯合打造的高端智慧新能源汽車，AITO問界系列產品矩陣持續豐富。7月16日，AITO問界啟動全新OTA升級，圍繞座艙體驗、智慧駕駛以及動力動能三大領域進行功能新增與優化；7月25日，AITO問界M5標準版的官方售價及權益正式公布，從外觀到內飾迎來全面優化，續航能力也得到大幅提升，為用戶帶來不斷進階的智慧豪華出行體驗。此外，新款AITO問界M7也已在工信部網站公示，在智能化、空間設計方面進行升級；AITO問界M9預計今年四季度上市，將搭載全新升級的HarmonyOS 4.0。
值得一提的是，為強化賽力斯汽車與華為的聯合業務緊密、深入發展，雙方共同成立的「AITO問界銷服聯合工作組」，自7月1日起全面負責營銷、銷售、交付、服務、渠道等業務的端到端閉環管理。
同比增長151.42%，創維汽車 7 月交付新車3452輛
日前，創維汽車公布了2023年7月的交付數據，7月共交付3452輛，其中含海外出口974輛，同比增長151.42%，六、七月均實現月銷3000輛以上。
創維汽車目前正在準備旗下第二代產品的「前沿突破技術」800V+4C 超級快充技術，以及「全新智能車機」SKYLINK和小維GPT，有望在後續實現裝車。
據創維官方介紹，其最新推出的800V+4C超級快充技術可實現「充電8分鐘續航352公里」，將於創維汽車二代產品搭載的4C超級快充電池，可在7.5分鐘內完成電池 0％-80％的充電，電池系統壽命可達100萬公里，號稱「讓充電真正實現像加油一樣方便、快捷」。
同比增長90%，嵐圖汽車7月交付3412輛
日前，嵐圖汽車公布了最新交付數據。2023年7月嵐圖交付新車3412輛，同比增長90%，環比增長13%。嵐圖汽車自3月份以來連續五個月保持月銷量超過3000輛。
嵐圖汽車CEO盧放表示：「7月份，嵐圖汽車繼續發揮紮實的體系能力優勢，在產品體驗、用戶服務、品牌影響力和服務能力提升等方面的建設均取得顯著進步，品牌口碑和市場影響力穩步提升。月銷量連續五個月超3000輛，標誌著嵐圖汽車邁入了銷量穩步增長階段，下一步，嵐圖汽車將繼續乘勢而上，厚積薄發。8月份，嵐圖將舉行2023 VOYAH NIGHT嵐圖用戶之夜，為用戶打造專屬聚會。」
全新升級的新嵐圖FREE將於嵐圖用戶之夜上市，進一步滿足更多用戶細分市場需求；嵐圖還將加速出海速度，開拓國際市場。我們相信嵐圖銷量還會實現進一步增長。
連續三個月突破2000輛，飛凡汽車7月交付新車2060輛
日前，飛凡汽車公布7月銷量數據，共計交付新車2060輛，官方表示，飛凡汽車已經連續3個月銷量突破2000輛。
目前飛凡主銷車型為R7和F7，分別定位為中大型SUV和中大型轎車。飛凡F7在今年3月份上市，後驅版電機最大功率250kW，0-100km/h加速5.7秒，四驅版電機最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒。在續航方面，飛凡F7已上市車型提供77kWh和90kWh兩款電池可選，CLTC工況下77kWh後驅續航576km，90kWh後驅續航666km，90kWh四驅續航600km，並且支持2.5分鐘極速換電，為用戶帶來更加豐富高效的補能選擇。
飛凡R7在去年9月上市，今年2月又推出了改款車型，其單電機後驅版的最大輸出功率為250kW，峰值扭矩為450牛·米，CLTC續航為551-642km。雙電機四驅版的綜合最大輸出功率為400kW，峰值扭矩為700牛·米，CLTC續航為606km。
正式開啟越野新能源時代，坦克500 Hi4-T銷售2023輛
日前，坦克品牌首度公開新能源車型銷量，旗下首款量產新能源越野車——坦克500 Hi4-T暢銷2023輛，總訂單累計已超8000輛，上市「首戰」告捷，正式開啟越野新能源時代。
目前，坦克500 Hi4-T進入穩步交付周期，越來越多車主在社交平台上發布提車、用車動態……坦克500 Hi4-T陪伴用戶正式開啟縱情山海之旅，暴雨奔襲、穿越高原、山頂露營，共同奔赴其他新能源車型無法企及的詩與遠方。
同時，坦克品牌不斷加速全系新能源產品布局，以個性、多元的車型滿足用戶新需求。其中，中大型都市機能越野SUV坦克400 Hi4-T，採用都市機能美學設計理念，突破了傳統硬派越野車設計的桎梏，引領新潮流。配備12.3寸液晶儀表、16.2寸同級超大中控液晶大屏、HUD抬頭顯示系統，三屏聯動科技感十足。
銷量有待提高，極狐汽車7月銷量為1826輛
日前，極狐汽車公布7月份銷售數據，數據顯示7月份極狐汽車共計賣出新車1826輛，1-7月累計交付量10617輛。
6月16日，極狐阿爾法S森林版和阿爾法T森林版正式上市，阿爾法S森林版售價18.58-28.08萬元，阿爾法T森林版售價18.58-28.08萬元。
穩居30萬以上純電SUV頭部陣營，7月阿維塔11共交付1786輛
日前，阿維塔汽車公布7月銷量數據，7月阿維塔11交付1786輛，穩居30萬以上純電SUV頭部陣營。
據了解,阿維塔11的智駕數據進一步刷新,智駕累計行駛里程已超820萬公里,環比增長近100%,智能泊車輔助累計調用超130萬次,環比增長近50%。隨著關注度變高,用戶數量不斷增加,阿維塔11也收穫了很多好評。
阿維塔11定位純電動SUV車型,售價區間在30-40萬元之間,而稍微對汽車行業有所了解的網友都能發現,同級別的車型中,阿維塔銷量堪稱是在第一梯隊了。其次,作為長安汽車、華為,和寧德時代三強聯手打造的汽車,阿維塔目前依然屬於新興汽車品牌。處於這一階段的車企,有這樣的市場表現,真的可喜可賀。
純電動MPV合創V09，合創汽車7月銷量1647輛
日前，合創汽車公布了最新交付數據。2023年7月合創汽車共交付新車1647輛。目前，合創旗下主要有緊湊型 SUV 合創 Z03、中型 SUV 合創 007、中型轎車合創 A06。純電動 MPV 合創 V09 已經開啟預訂。
據了解，V09將於10月份上市。新車基於合創自研的 H-GEA純電架構打造，搭載H-VIP 3.0智駕互聯繫統、2顆高通驍龍 8155旗艦晶片和車頂雷射雷達；V09可提供超750km 的純電續航，還配備4C超級快充，充電10分鐘即可行駛400km。
持續穩居「中大型純電SUV」銷量高位，7月智己交付新車1572輛
穩居「中大型純電SUV」銷量高位，7月智己交付新車1572輛，自3月交付至今，累計銷售9,309台，平均訂單金額35.7萬元，持續穩居「中大型純電SUV」銷量高位。
7月，智己LS7全力切入智能化升級賽道。備受用戶期待的「IM AD高速高架NOA領航輔助」開啟推送，帶給LS7用戶天花板級的智駕體驗。處於行業第一梯隊的「IM AD高速高架NOA領航輔助」不斷解鎖全新版圖，覆蓋北京、上海、蘇州、杭州、南京、廣州、深圳、成都等11個城市的城市快速路和高速路段，以及江浙滬地區全域高速路段，獲得了用戶高度認可，真正做到了「老司機愛用、新手敢用」。「IM AD高速高架NOA領航輔助」預計將於年內覆蓋全國範圍。
另外，智己汽車第三款車型——智己LS6將在成都車展上迎來首次亮相。目前，LS6以「更大的尺寸、更強的性能、更靚的造型」快速吸引用戶熱度，成為令人期待的同級標杆。
寫在最後
回顧7月整體表現，比亞迪和埃安兩家車企在新能源領域依然比較強勢，領先的優勢還是比較巨大的。理想在新勢力車企的優勢越來越大，蔚來和深藍汽車本月的表現也愈發突出，有將其他新勢力車企持續甩在身後的趨勢。中國的新能源汽車市場，早已經成為了各大品牌之間沒有硝煙，卻越演越烈的戰場。各家新能源車企8月將會有什麼樣的表現，讓我們拭目以待吧。