如果問鍵盤車神們最愛的是什麼那肯定是大排量V型發動機，排量即是正義，缸數就是真理！但遺憾的是大排量V型發動機只出現在豪車上，我等鍵盤車神沒有機會一親芳澤。
但是新車買不起，二手車還不能看看嗎？於是我搜遍網際網路二手車平台，找到了這些車供大家一觀。
首先就是大量的ABB老年王者們，有X5 Q7 ML（現在叫GLE）這些SUV，還有A8 7系 S級這些旗艦轎車，年份集中在05年左右，距今也是15年左右的老車了。這部分車V8的數量還是挺多，隨便搜搜就能找到不少。什麼你說L6或者V6？那也叫大排量發動機（戰術後仰）
這些ABB的V8們價格從幾萬到十萬出頭不等，而且數量龐大沒有什麼稀奇的，我們不如一步到位看看V12吧！這一搜我們一下就發現了這些。
首先是W140的S級，這是正式引入國內的第一代S級，我們稱他為虎頭奔。香港電視劇里他是大佬的座駕，沿海大老闆們手拿著大哥大坐進的肯定也是他的後排。當年這些虎頭奔的車主哪個不是叱吒風雲的人物，尤其是V12發動機的S600，那更是萬人敬仰。如今這樣的S600隻需要不到10萬塊錢，有些車況好的，經過修整的也只有10萬出頭。
如果覺得虎頭奔太古老，那更年輕一些的W220也是不錯的選擇，而且對於大多數90後而言這才是童年的大奔。
寶馬也不例外，克里斯班戈主導的第四代7系也能買到V12的760LI（長軸距代號E66），當落地價格接近要300萬。如果當年用這錢在北京買房如今幻影都能買好幾輛。當然，這些車在曾經的車主手裡或許是生產工具，能帶來更為豐厚的收益。
如果你覺得E66有些臃腫，那麼恭喜你7系還有現在最炙手可熱的車型E38（第三代），這絕對是品味之選。
曾經的詹姆斯邦德座駕就是7系E38，頂級型號750i和750iL（沒有寫錯L在後面）採用了代號M73B54的5.4升V12發動機。入門的728採用了2.8升直列直列6缸發動機。
如果找到一輛車況好的E38那麼絕對是讓人直流口水，不過車型上寫的是745i，實際上這代7系並沒有745，詳細信息里寫這輛車排量是4.4升應是740i。這輛車是中後期款，搭載的應該是代號M62TUB44的V8發動機。
在奧迪方面因為A8L的W12也有不少存量，05年左右的車型價格從幾萬到十幾萬不等，基本和7系S級價格相同。
當然有A8就少不了他的好兄弟輝騰，當年大眾車尾有字母僅此一位，如今是個大眾車位都是一排字母。曾經的King of the Volkswagen如今也落得停產的結局，實在令人唏噓。
V12發動機本是汽車工業這頂皇冠上最上面的寶珠，如今歲月讓一些曾經的王者歸入凡間，但依舊有著獨特的魅力。當然，這些V12或者W12們看上去不是太貴，只有一輛全新卡羅拉的價格，但當你真正擁有他就會發現使用成本是如此高昂，即使你是運氣爆表買回了這些老車後沒有發生故障沒有更換零件，僅是使用費用就令人嘆為觀止。高昂的維修保養費用就足夠嚇人，更不用說誇張的加油費用。如果不幸（其實是必然的）需要換件維修，那帳單的數字一定非常可觀。總之，掂量好錢包，記住V12永遠都是金錢的代名詞。