海灣戰爭是一道分水嶺，自海灣戰爭之後，世界各國都開始重視起了制空權。因此世界上的幾個軍事強國都在不斷研製各種先進的戰機，因為大家都知道制空權的重要性。現目前，中美俄的空戰能力已經逼近人類技術的極限，基於此，有一些強國就提出了太空戰的概念。因此很多國家都在研製空天一體機。當然，現在的人類還達不到這種水平，所以為了能夠在太空上取得成就，各強國都在不斷堆航空航天的技術，現目前起到作用最大的就是通訊和導航技術。
我國的航空航天起步落後美俄幾十年，因此我國北斗組成導航網絡的時候，國人是很自豪的。不過很多人看著中國北斗的衛星數量都很疑惑，為什麼美國GPS只要24顆衛星，北斗要55顆？專家已經給出答案，終於算是明白了。
在很多人看來，中國的北斗衛星比美國的GPS衛星要多，是因為我國的衛星技術落後美國很多，因此我國的北斗導航需要用數量來彌補質量。但這其實是一種誤解，美國的衛星技術雖然強大，但我國在航空航天領域的多年耕耘中，也迅速的追了上來，雖和美國有一定的差距，但是差距已經不大了。
其實在相關領域科學家的研究中，如果北斗衛星只承擔在中國境內的定位任務，那發射35顆就足夠使用了，但要北斗要達到美國GPS的能力範圍，那就需要55顆導航衛星了。
有相關領域的專家聲稱，在太空中其實也是有競爭的，因為在近地軌道上能夠讓人造衛星運行的軌道是有限的，用一條軌道就少一條軌道。而比美俄在航空航天上晚發展幾十年的中國，在這方面自然是落後餘人了。
在近地軌道都被占的差不多後，想要讓自己的人造衛星能夠在太空運行就只有一個辦法，那就是將衛星發射的更高，離地球更遠。而北斗衛星沒有GPS那樣離地球近，自然就需要以數量來填補距離帶來的劣勢。
當然，很多人也提出過將別國的人造衛星撞下來的計劃。提出這種想法的人只能說是對太空發展不太了解。現在人類對於太空發展的國際法還很少，人類的航空航天技術之所以還在發展，就是因為大家在默認著某些規矩。而你要是去撞別人的人造衛星，就會打破這個規矩，你能撞別人，別人自然也能撞你。
現在的中國，在北斗衛星完成組網的情況下，在導航領域已經不會再被別國遏制了。而現在這一切，都要感謝為了北斗導航不斷付出努力的工作人員。
隨著人類社會的不斷發展，地球內部的資源會競爭的越來越強烈。到了那時人類想要繼續發展，只能衝出地球，只有這樣，人類的文明才能繼續發展，不會因為內耗而死在地球上。