自2006年首代車型亮相以來，奔騰B70在中級車市場中已經征戰了近20年，其也憑藉著自身極致的性價比優勢以及強勁的性能表現被眾多消費者所追捧，經過三代車型的演化，奔騰B70現如今也逐漸趨於完美。
12月8日，一汽奔騰全新第四代奔騰B70正式上市，此次新車共推出2款車型配置，售價12.99萬-13.79萬元，與售價一同而來的還有整車終身質保+5年免費機油等眾多先享好禮。
第四代奔騰B70採用了一汽奔騰全新「勁、純、臻」的家族式設計語言，全新造型的進氣格柵採用了橫置線條布局，整體結構簡單明了，在全新設計語言的加持下，第四代奔騰B70也彰顯出了幾分年輕姿態。
有著巨大改變的還有兩側的燈組造型，第四代奔騰B70採用了更加犀利的燈組設計，整體的時尚氣息進一步增強，配合上中央嵌入式的奔騰Logo，整體更具辨識度。
作為一輛合格的B級家轎，修長的車身自是不必多說，在此基礎上，全新奔騰B70還對整體車身進行了加長，相比上代車型，全新奔騰B70的長度增加了45mm，修長的車身姿態不管是實用性還是觀賞性都得到了進一步增強。
尾部造型上，全新奔騰B70整體的變化並不是十分明顯，貫穿尾燈的設計配合上翹的鴨尾造型，加之掀背式的尾門設計，在兼顧實用性的同時，整體的時尚感也得以保留。
除了外觀上的表現，車輛的內飾也得到了進一步升級，其整體採用了更加簡約的設計風格，雙拼配色+大面積皮質包裹的出現也儘可能的向豪華方面靠攏。
此外，7英寸液晶儀表+12.3英寸中控螢幕組成的一體式雙聯屏也進一步增強了用戶的用車體驗，內置的D-Life 6.0車機系統也很好的保證了車機整體的流暢度，加之其還搭載了華為HiCar+億連兩大功能，實現了手機與車機的輕鬆連接。
第四代奔騰B70還採用了精緻電子檔把設計，輔以大面積軟包材質和模塊化儲物空間，高級氛圍一次拉滿。同時，超大尺寸全景天窗的出現也進一步豐富了車內人員的視覺感受。
在大家所關注的動力層面，第四代奔騰B70的表現也很厚道，其搭載的2.0T+愛信6AT的動力組合擁有著最大165Kw的功率表現以及340牛米的峰值扭矩，這一動力水平放在當下大火的新能源時代也是極其強勢的存在。
此外，全新奔騰B70還配備了前麥弗遜+後多連杆的經典獨立懸架組合，這也進一步保證了新車的家用舒適性以及車輛在激烈駕駛時的操控性。
另外值得一提的是，全新第四代奔騰B70在上周進行了極限翻滾測試，測試車輛以100Km/h的時速完成了碰撞、翻滾以及垂直墜落等高難度測試，受測試的車輛座艙基本沒有形變，且車門均可開啟。
全新第四代奔騰B70能夠取得這份成績，主要得益於其在車身處採用了3H+雙E環形的車身結構，保證了車輛在發生碰撞時能夠快速吸收外部能量，以此來減少車內人員所承受的傷害。
不止於此，全新奔騰B70整車高強度鋼的使用占比達到了76%，熱成型鋼的使用占比則達到了22%，加之全車6安全氣囊、預緊限力式安全帶、防下潛座椅以及壓潰吸能式轉向管柱等多項被動安全配置的賦能，全面保證了車內駕乘人員的生命安全。
誠然，現如今的汽車市場新能源已是主流，但燃油車仍然占據著半壁江山，這也是全新第四代奔騰B70的機會所在。
而在外觀、內飾有著巨大改變，在主被動安全性上有著過硬實力，且整車的性能表現也在行業水準之上的全新奔騰B70也必然能夠憑藉自身優秀的產品力成功躋身一線B級車的行列之內。