DUCATI正在以V4 Superleggera的形式，開發其V4 Panigale新車型，超輕（可能是超貴）版本。
據報道，該車型將搭載與V4R相同的998cc發動機，在Superleggera上，將產生221bhp的峰值功率，比標準版V4R提升3.6bhp，通過增加ECU套件和來自Akrapovic的排氣裝置，該發動機可將馬力提升至234bhp。
由於Superleggera是Superlight的義大利語，因此新車型將在一定程度上削弱該系列的其他產品，與標準V4R的193kg整備重量相比，碳纖維整流罩，車輪和其他小部件有可能導致重量減輕11kg左右。
新車型的所有尺寸（包括軸距）都比Panigale V4系列車型要大一些，這將意味著它可能會使用與當V4不同的小翼設計，或更改布局位置。
在懸架方面，V4 Panigale superleggera可能會配備相同的ÖhlinsNPX 25-30前叉套件，和ÖhlinsTTX36後減震器。遺憾的是，對復合材料的愛好者來說，Superleggera不太可能採用碳纖維前車架。似乎杜卡迪（Ducati）追求的是，減輕摩托車懸架未彈跳部分的重量，這可以使摩托車的轉彎能力得到更大的改變，而不是用碳纖維前車架代替現有框架。
儘管杜卡迪尚未發布正式公告，國外很多媒體仍然相信在2019年底之前，杜卡迪將正式推出這一新版本，並將於明年發售。