正所謂：通達則地盛，地盛則繁華，通達之地，富之聚集。
對於一個城市來說，其從形成到發展一直都與交通存在著千絲萬縷的聯繫，而交通條件和交通建設對地區的形成發展也是至關重要的。
璧山最近傳來了一個好消息：有網友曬出了一張1號線列車駛入璧山的圖片，這也意味著1號線璧山站迎來了首輛軌道列車的駛入，這也意味著1號線尖璧段實現空載試運行的時間又近了一步。
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在2014年6月18日，重慶軌道交通1號線尖頂坡站至璧山站段正式開工建設，經過長達5年的建設，在今年年初重慶軌道集團對外公布1號線璧山站將於今年年底正式開通試運營，這也讓璧山人等了足足5年的軌道交通，終於要等到了。
這也意味著，璧山人以後離來福士也就一條軌道的距離了。
1號線尖璧段的通車，這也代表著璧山區將成為除主城區之外，區縣中第一個迎來軌道交通的區，待軌道交通通車以後璧山也將正式融入主城區一體發展。
除此之外，璧山在交通建設上也是好消息頻傳
1、軌道27號線明年也即將開建，比亞迪的「雲巴」項目也已在建，璧山出行更加方便快捷。2、城軌快線璧銅線今年開建，未來將串聯起璧山、銅梁地區，承擔沿線重要城鎮、工業園區、景區間的通勤、商務、旅遊、休閒娛樂等多樣化客流。3、金鳳隧道今年開工，連接璧山和九龍坡區，預計2023年建成。4、六旗隧道，連接璧山六旗大道和沙區西永大道，預計2020年開工，2022年建成。5、璧山高鐵站已運行，已經開通成渝高鐵，後期將建設成渝中線高鐵、蘭渝高鐵。6、合璧津高速目前正在加緊建設，預計2021年建成通車。……
來源於克而瑞
照這個樣子看，未來璧山還將迎來多條城市軌道交通，到時候璧山的交通系統將更加的完善。
璧山釋放城市發展潛力
事實上，交通是一座城市發展的基本命脈，也是房地產發展關鍵因素之一。在重慶這座「堵城」，便利的交通，也是很多置業者選擇樓盤的重要區位參考因素。
璧山的地理位置很優越，與主城僅一山之隔，東連九龍坡、沙坪壩，南接江津，西臨永川，北靠北碚，在地理位置上與重慶各區域緊密相依，離重慶中心解放碑也在一小時經濟圈內。隨著成渝城市群深入發展，璧山作為重慶向西的橋頭堡，有著天然的區位優勢。
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璧山作為重慶西進的大門，承接城市外拓主力的區域，近2年發展勢頭較為強勁。
最近幾年，進入璧山的開發商逐漸增多，恆大、金科、融創、碧桂園、富力、龍湖等知名品牌房企都已入駐，區域熱度和關注度顯著提升。
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近年璧山區域房地產市場整體向好，成交價格三級跳，2014年至2017年，璧山商品住宅成交均價呈穩定上漲態勢，2018年出現大額漲幅，成交均價達6872元/㎡，2019年1-7月商品住宅成交均價超過7000元/㎡，2019年房價持續走高，已超7400元/㎡。
（來源安居客）
根據璧山當地媒體報道，8月份璧山共交易1419筆，區外購房比例達到63.6%，這說明璧山以外的購房者，普遍看好璧山的未來發展。
璧山，在重慶向西的發展潮流之下，憑藉得天獨厚的地理優勢，借力科學城、高新區發展的東風，越來越多的資源會往這裡聚集。再加上軌道交通的助力，璧山成為更多人工作與生活的首選。
或許，璧山將成為重慶向西最大的黑馬之一。