一，是冠道與豐田 suv的不同是什麼？現在的尺寸對比，假定對標漢蘭達，冠道進入國內時間不長，為了避開以漢蘭達為領頭的國內中型suv，主攻遛背運動五座車型，沒有七座，由於成本定位等客換機因素，2.0 t無緣國產，用上zf9at，說起這套變速器的故事蠻多，最大的特色就是沒有2.0 t的自適應。
首先，1.5 tcvt沒有說動力不夠，從思域(參數|圖片) xrv雅閣(參數|圖片) crv等同款，一台發動機壞了好幾個級別，你自己品吧。渦輪機增壓特性增強動力， cvt特性平順省油，這種搭配明顯矛盾，任何汽車廠商渦輪機增壓特性與自動變速器或模擬檔位雙齒輪 cvt的搭配，這種動力搭配的耐久性還需要驗證。
對兩噸以上的中型 suv而言，1.5 T的扭矩輸出肯定會有些不足，無論其程序調節出多少馬力，所以能真正標定漢蘭達的也只有2.0T的版本了，馬力很大，扭矩也高得離譜，本田嘛！這個引擎工廠沒有它就不行了，對於這種情況下的引擎(存在動力壓榨)，我們之前也看不出引擎有什麼毛病，但隨著年歲和公里數的增加，就會像美系車的引擎一樣，有高油耗、高噪音。
漢蘭達(參數|圖片)的 suv很少吹噓，中等的 suv霸主，國內的一哥，面臨更新換代一文不值的優惠(冠道(參數|圖片)有優惠)，穩定性耐用性有口皆碑，同級最全面，均衡。全球中型 suv銷售第一，2019冠道+ urv銷售106000，漢蘭達銷售375000，差距如此之大。
其次，就耐久性而言，豐田是為數不多的具備整車製造體系的車企(除玻璃輪胎)，其其子公司愛信精機傳動著名品牌，豐田電裝全球最大空調總成供應商，豐田紡織自動織機含蓋內襯座椅全球最佳座椅供應商，豐田空調壓縮機供應商，捷太格特轉向動力分配全球最大 eps供應商，豐田合成橡膠產品品牌塑膠產品品牌全球最先進密封件供應商，最大藍光 led供應商等等，本田汽車使用了豐田公司的配件，整車質量稍差，豐田汽車整車質量排名第一，豐田汽車沒有聽說過有什麼不好的豐田汽車原因，本田汽車的後排耐久性不如豐田。
二是從後期保養費用來看，本田的大部分發動機採用缸內直噴技術，在動力提成的同時，對機油的質量也相應挑剔一點，豐田的多點電噴技術比較保守，保養費用較低，混動版本豐田採用的是經濟可靠的鎳氫電池，電池可以一次更換，傳動系統發動為主電機，本田的混動採用鋰電池，傳動系統採用電池為主發動機，電池成本較高，一組4萬元左右(鎳氫2萬元以上)，易燃易爆風險較高。
豐田漢蘭達全系2.0T+6 AT的變速箱看起來似乎技術陳舊無新意，其實它在穩中求進，豐田DS4T系列發動機在豐田車企中屬於中等偏上的型號，比如皇冠(參數|圖片)、雷克薩斯都將2.0T作為搭載引擎，而漢蘭達的DS4T系列發動機也是絕配，雖然馬力輸出和數據並不完美，但技術成熟，穩定性很好，幾乎沒有明顯的毛病。
豐田漢蘭達志在必得，單純從這兩款車的性價比和後期維護還是豐田漢蘭達比較保守一點，而冠道呢！如同剛起步的小鮮肉，高顏值，豐富的配置，但缺少內涵和底蘊，這也是豐田能登上汽車企業榜首的一貫態度和作風。
按照豐田汽車的凱美瑞車型製造商的規定，每次行駛10,000公里或進行6個月的定期保養，另外凱美瑞整車的質保期為3年或100,000公里。這些廠商為新款凱美瑞提供了5000公里免費檢測和10000公里免費保養。汽車行駛至5000公里時，由4S店免費檢測，只檢測汽車的部分配件，如蓄電池、制動液、輪胎、車燈等，無需更換配件；汽車行駛至1萬公里時，才正式對汽車進行首次保養，車主可免費更換機油+濾芯。詳細的保養計劃可參考相關的汽車保養手冊內廠家的保養建議計劃，汽車保養手冊內含有整車的質保期、保養周期、保養計劃、保養範圍等信息。
多長時間是本田的保養周期
對本田車，官方推薦的保養方法是每次行駛5000公里只做一次保養，每次保養必須換油。此外，每2次保養需要更換機油濾清器，每4次保養，也就是2萬公里更換空氣濾清器。每行駛100,000公里，還要更換一個火花塞。實際上，本田汽車的保養周期還算比較長。