慈溪楊梅品質絕佳，素有「甲天下」一說，而在慈溪楊梅之中，又以橫河出產的品質為上乘，也正因此，橫河早在十餘年前就已成為「楊梅之鄉」。然而放眼86.86平方公里的土地，以楊梅作為村名的只有一個梅園村。
當然，梅園村的村名也是後來取的。二十年前，地圖上是找不到「梅園村」三個字的，但是能找到沙河、筍嶴和竹山。換而言之，這三個小村就是梅園村的前身，因是村境之內密植楊梅樹，幾乎人人都是梅農，三村合併之後，敲定了「梅園」作為共有之名。
有人說沙河的得名是因為這裡的泥沙經過上游溪水的沖刷、過濾，沙質細膩，遠勝於其它地方；竹山大概是因為山中竹好；筍嶴大概是因為嶴中筍多吧。竹生筍，筍生竹，山嶴之間，茂林修竹，與人相映，說不盡的風雅，道不完的飄逸。
梅園村，一山、一嶴、一河共同築成了一個園，山中的竹、嶴中的筍、河中的沙則變成了園中的梅。這變化既是村莊現實的一種寫照，或許也是村民希望的一種寄託。
梅園村不僅有山，還有田，梅園人不止種楊梅，也種水稻。
半個世紀前，梅園出產的陶器可謂遠近聞名。四鄰八鄉，幾乎沒有不知道的。由於沙河的陶器廠開得最早，時至今日，人們談及缸窯，依然會提及它。
製作陶器需要陶土，而沙河的土質是上選，如有需求，可以就地取用。有此地利，為梅園制陶業的崛起提供了先決條件。有了材料之後，緊跟著需要解決的便是技術問題。村裡出面，從奉化、象山請了師傅過來，教授制陶技藝。自此以後，燒窯的熊熊之火照亮了這片土地。據村裡的老人介紹，最多的時候，梅園村有四個陶器廠。
制陶不僅考驗力氣，更考驗人心。在缸窯，從備土、和泥、制坯、施釉到燒成，全部都由人工完成。曆數從揉泥、製作、進窯、燒窯到成品出窯的每個步驟，沒有一個環節能用輕鬆來形容。好在當時的人們吃得起苦，也捨得下功夫，匠人匠心，成就了梅園陶器之名。
梅園生產的陶器種類有很多：大長缸，中長缸，小長缸，七石缸，斗缸，粥瓮；有裝水的，有煮粥的，也有放蹦豆、瓜子等零食的，堪稱五花八門。這些品類繁多的壺、罐、瓮、瓶、盆、缽、缸暢銷余慈兩地，做好了都不用去外面賣，會有人主動上門來買，遇到銷售旺季都不一定買得上。以缸為例，那個時候沒有自來水，想要喝水就得提著水桶去溪流上游挑水，或者取用露天積水，在這樣的時代背景下，體量龐大的七石缸毫無疑問地成了搶手貨。除供銷社按季度、月份訂購，有專門船隻運送之外，許多生意人也僱船蜂擁而至。由於每天進進出出買缸的人實在太多，有些人不得不留宿過夜，還有些人留下口信，約期再來。上世紀60年代後期至70年代後期的十年間，這儼然成了此地河面上的一道風景。
之所以選擇走水路，是因為以前的道路都是泥路，七高八低，極不平坦，裝不了缸也運不了罐，加之車輛也少，陸路遠不及水路方便。要知道，曾經的沙河比現在闊達，有「沙河通橫河，通角角落落」的說法，砍柴的人來了，在埠頭下船，運貨的船來了，在這裡上岸，陶器自然也不例外。老人們回憶起昔日的場景，娓娓道來：「一般的船，七石缸可裝五至六個，為了物盡其用，常常大缸裡面套中缸，中缸裡面套小缸，甚至縫隙里也要塞滿瓶瓶罐罐。一來可以使單趟的裝載量最大化，二來塞嚴實些也不易破碎。」他還告訴我，面對這樣一船「奇貨」，買方和賣方的人都相當重視，請來擺渡的船老大和縴夫也多是有經驗的老手。
那個時候沒有路燈，為了行船安全，裝船的人基本會在天黑以前把貨裝完。不過有時候忙起來也免不了要挑燈夜戰。所謂的「燈」，各色各樣的都有：燈籠，蠟燭，火把，手電筒，甚至是月光星光。裝完之後，那些船老大摸黑行船，只為早一些將物品送達需要的人們手中。至於那些商販，藉助發達的水系，庵東、杭州灣、龍山、寧波，無所不至，將梅園的陶器從河水流經的地方一路賣到海水流經的地方。
用時下流行的話說，梅園的陶器銷量每天都在打造「爆款」。與之相應，制陶的工人們也是異常忙碌，一年365天，只有過年才能休息幾天。幹活干到廿九夜、最遲初十上班是常有的事情。
生活還在繼續，梅園村的故事還在繼續。
相比從前，如今的梅園村阡陌交通，越來越美了，人們的生活條件也越來越好了。如果說曾經，泥土的芳香與村民的勤勞智慧在一口口陶器里融作一團，飛入了尋常百姓家中，那麼如今，但凡風起梅園，除了吹動前山後山的楊梅，更將笑語聲聲吹入每一個人耳朵里。