漁船上有了它 凍蝦味道竟跟活蝦一樣

圖片來源於視覺中國

7月26日上午，普陀小干馬峙西路順達源製冰廠碼頭，2台超大型銀色冰櫃被吊至「浙普漁68975」「浙普漁68885」船上進行安裝。「浙普漁68975」船老大陳友說：「有了這新武器，阿拉的凍蝦味道跟活蝦一樣，而且不用撒蝦粉保鮮，更綠色環保。」

陳友口中的新「武器」，就是浙江大學舟山海洋研究中心研發的船用液氮深冷速凍設備。該研究中心高級工程師蔡勇說，該設備是首次上船應用。

「捕上來的鮮蝦，立即進行超低溫液氮深冷速凍，20分鐘後進行常規冷櫃保存，解凍後口感可與新鮮蝦媲美。」蔡勇說，這就是液氮深冷速凍設備的神奇之處，因為凍結終溫最低可達零下80攝氏度，水產品的細胞組織瞬間被凍得像玻璃一樣失去活性，所以跟目前傳統機械式速凍技術（氟利昂、液氨）相比，不僅保持了水產品的鮮度，而且保質期可達1年以上。

上述2艘漁船均隸屬於普陀東極青凌合作社，該社共有280艘拖蝦船，合作社董事長王岳定在現場連連感慨：「蝦保鮮做不好，蝦頭馬上要黑的，價格賣不高。阿拉最早用蝦粉，後來用氟利昂等技術，凍得沒有像液氮那麼硬，保質期只有1至2個月，有時候蝦頭還是要黑。」王岳定口中的「蝦粉」是保鮮劑焦亞硫酸鈉的俗稱，是國家允許使用的食品添加劑（僅限于海水蝦蟹類及其製品），但是溶解後會產生有毒有害物質二氧化硫。據王岳定說，目前焦亞硫酸鈉浸漬法依然會在捕蝦船上使用。

新「武器」靈不靈？蔡勇將派工程師跟船出海，現場試驗。據了解，經過重新設計，目前的船載液氮深冷速凍設備操作起來跟傻瓜機一樣，方便船員自己操作。

船老大陳友打算開發新產品、開拓新市場。「當初使用傳統快速冷凍技術後，紅蝦的銷售價格上漲了幾乎一倍，液氮應該更有前景。」陳友透露，他準備選擇捕上來的高品質蝦先進行試驗，用液氮保鮮後，採用禮盒包裝進行反季節銷售。「我自己算算，目前2噸液氮可保鮮1.5噸蝦，如果每公斤多賣15元，一個航次就增值2.25萬元，一年開10航次可以增收20多萬元。」陳友說。

綠色、高檔產品越來越受消費者的歡迎。舟山國際水產城的一位負責人也開始關注這塊市場，有意與陳友開展合作。

近年來，隨著跨國氣體公司在我國建立合資企業，液氮價格迅速下降。蔡勇認為，這也為液氮速凍技術的全面推廣提供了有利條件。

（原標題《液氮深冷速凍設備昨首次上船 有了它，凍蝦味道跟活蝦一樣！》，原作者莊列毅、謝瓊。編輯黃寧璐）