它不是普通坦克，而是超級坦克，這款坦克11米高39米長，差不多有4層樓高，它的設計靈感來源於希特勒，希特勒深信大就是好，特別痴迷於大型坦克和巨炮。一戰時他是一名下士，親眼目睹了重炮的威力，一戰是機槍的戰爭，也是火炮的戰爭，一戰中火炮變得越來越大，殺傷力讓人感到恐懼，但是坦克的出現，讓人們更加害怕了。一戰失敗後，德國被禁止製造坦克，見證了靜態線性戰爭的恐怖，希特勒所以更加渴望，戰爭中擁有機動性，於是坦克被賦予了眾望，他批准德國科學家秘密研發坦克。
1935年初，柏林以南50公里處庫莫斯多夫試驗場，德國第一輛坦克問世。希特勒來參觀一號坦克的表演，聽到時速能達到39公里，是一戰眾最快坦克的8倍，他非常高興，但是一號坦克只有6英尺高，5.8噸重能乘坐兩人，僅搭配一枚機槍，很快認識到不適應現代戰爭。1934年到1939年，德國研發了體積更大的坦克，從2號到4號坦克，體積和主炮都變大了四號坦克已經重達20噸了，於是德國開始量產。
1939年9月，這些坦克殺進了波蘭，揭開了二戰的序幕。坦克空前的速度和威力，創造了一個新名詞：閃電戰，二戰的坦克已經不僅僅只是坦克了，它能與空軍、炮兵和步兵通信協調，相當於一個小指揮所，這不是單純的武器較量，而是體系的較量，閃電戰這種快速打法，讓周邊許多國家不適應，波蘭、比利時、法國等先後淪陷。米歇爾·威特曼也從戰爭中成長，成為了一名優秀的坦克指揮官，所向披靡的德國陸軍，已經征服了歐洲大片土地，於是德國的野心對準了蘇聯。巴巴羅薩行動開始前，德軍集結了3600輛坦克和3百萬大軍，整個德軍都認為，蘇聯會土崩瓦解，因為納粹早期的宣傳中，蘇聯就是一個土鱉國家，蘇聯紅軍是一群鄉下農夫。
1941年6月22日，德國入侵蘇聯行動開始，開戰僅幾個小時德軍就發現，蘇聯擁有一款性能更強的坦克T-34，它不但體積更大速度更快，而且火力更強，主炮比德軍坦克大很多。德軍發現只有，88毫米高射炮才可以擊穿T-34，於是希特勒要求造虎式坦克，必須配置88毫米主炮。他找到了德國汽車設計師，66歲的費迪南德·保時捷，他最為熟悉的作品是大眾甲殼蟲，此前他從未設計過坦克，希特勒很欣賞保時捷，因為他是技術天才，他設計的保時捷跑車，成為了德國工業實力的代表。保時捷接受邀請開始設計，虎式坦克龐大且複雜，有超過2000多個零件，最大的難題在於，主炮射擊後要往後縮，所以炮塔必須造得更大，導致整個坦克得依比例放大，為了搭載88毫米主炮，虎式坦克比四號坦克大兩倍，重量高達60噸，德國另一家工程巨頭公司亨舍爾，站出來要和他比拼，雙方將各自設計一輛原型車，勝者將獲得一筆大訂單，亨舍爾走的是傳統的設計方案，保時捷採用的是柴油電力混合引擎，用柴油引擎分別驅動，兩邊履帶上的電動馬達，這樣就節省了變速器等零件，能省出巨大空間，這種大膽前衛的設計理念，90年代才出現在量產汽車上。
1942年4月20日，德國東部狼穴，兩款虎式坦克開始展示，保時捷設計的坦克因為電路問題起火了，亨舍爾的坦克完成了全部測試，訂單屬於亨舍爾公司虎式坦克開始量產，配備了詳細的操作說明，比如如何確定坦克對路面是否過重，就是讓士兵下來再背一名士兵，如果單腳站立陷進去了，那麼虎式坦克就不能從這裡過，否則要陷進去，體積比T-34大了一倍，能在戰場上打贏它嗎？大家都拭目以待。1943年7月5日，庫爾斯克會戰開始打響，史上最大規模的坦克戰役打響，威特曼帶領虎式坦克猛衝，15分鐘就摧毀了13輛坦克，虎式坦克群獲得了巨大成功，殲敵效果非常理想，但是蘇聯的T-34坦克數量太多了。虎式坦克需要手工打造產量低而且頻繁出問題，對於維修的要求還很高，所以為了不被繳獲戰場損失的虎式坦克，有一半是自己人被迫炸毀。T-34坦克已經開始流水線製造，數量大問題少維修保養更簡單，所以持久戰的優勢明顯，虎式坦克損失250多輛後，望著數不盡的T-34坦克群，希特勒下令停止了進攻，這次坦克會戰成為德軍的轉折點。從此德軍在東線戰場，再也沒有能力發起進攻了，全部改為被動防守。
虎式坦克的首次成功，讓希特勒堅信大就是好，於是決定真正打造一款超級坦克，克虜伯鋼鐵公司為此設計了一款，重達一千噸的坦克，這款坦克高11米有四層樓那麼高，長度達39米，總裝備部長看後認為不合適，商量後決定不建造原型，希特勒不死心再次找上保時捷，保時捷了解了需求開始設計，這款坦克被命名為鼠式坦克，第一次的設計圖希特勒不滿意，於是開始親自動手設計，規定了主炮的尺寸和裝甲的厚度。保時捷再重新設計這款坦克的重量達到了188噸，保時捷公司開始製造這款坦克，鼠式坦克能成為奇蹟嗎？
保時捷依然使用了柴油電力混合引擎，這次大獲成功，讓坦克能以時速15-20公里前進，而且內部設計得很巧妙，就像一般的汽車，所以只要會駕駛汽車的人，都能開動這輛坦克，這是一個偉大的進步，不過它卻不是一輛合格的坦克，雖然擁有足夠的火力和防禦，但是沒有任何一座橋樑能承受它的重量。所以它必須渡河，為此專門打造了水下通氣管，過河前關閉所有通氣口，然後將它和另一輛鼠式坦克相連，因為柴油機水下無法工作，得依靠後面一輛坦克提供電力，過河後再幫助沒過河一輛過河，它的油耗也非常驚人，每前進30米就要消耗1升柴油，當時德軍已經缺乏燃料了，就在高層產生分歧決定是否量產時，盟軍諾曼第登陸成功，一周就推進到了內陸深處，虎式坦克再次出擊。1944年6月13日，威特曼等王牌指揮官偷襲了盟軍坦克隊伍，15分鐘摧毀了13輛英國坦克以及相同數量的其它車輛，這是二戰最具毀滅性的單獨襲擊，威特曼再次名聲大振，但也無法挽救頹勢的德國。
1944年8月8日，王牌指揮官威特曼，被一輛螢火蟲坦克擊中徹底化為了灰燼，盟軍和蘇聯紅軍逼近德國，鼠式坦克造了兩輛就停了，德國已經輸了，造它出來只是想讓德國人相信戰爭還沒有輸。1945年3月，蘇聯紅軍發現了停在原地的兩輛鼠式坦克，測試後得出結論這根本不實用，從此再也沒有國家造這種大型坦克了。
希特勒是科技迷，二戰中他主導德國科學家，研發了許多新概念武器和超級工程，比如V2火箭、噴氣式飛機、鼠式坦克和大西洋壁壘等。他強調越大越好，結果德國坦克走上了誤區，二戰虎式坦克僅生產了1300多輛，蘇聯T-34則生產了4.5萬輛，美國則生產了5萬輛謝爾曼坦克，為了能摧毀虎式坦克，其中兩千輛加裝了特大號主炮，取名謝爾曼螢火蟲。它仍舊採用謝爾曼的成熟體系，不需要新的零件支持，僅僅換了一款主炮而已，虎式坦克被謝爾曼頻繁擊穿告訴了德國一個道理，坦克越大越好不現實，美國憑藉量產的中型坦克，稍加改良就能打敗虎式坦克，既減輕了後勤壓力，還能提高產量，用數量彌補質量的不足，畢竟工業戰爭打到最後，拼的就是後勤和持久，所以德國輸得不冤枉！