2019年11月8日，上汽大眾新能源汽車工廠落成。
在上海市委常委、副市長吳清，上汽集團董事長陳虹，大眾汽車集團管理董事會主席迪斯博士，以及來自上海市、嘉定區、股東方來賓和媒體記者的共同見證下，新工廠首輛ID.車駛下生產線。
近年來，上汽集團與大眾汽車集團在電動化、智能網聯化和品牌高端化等方面不斷深化合作。新能源汽車工廠的落成，以及首台ID.車的下線，是股東方合作的最新成果之一，也是上汽大眾面向未來、轉型升級的重要里程碑。
上汽大眾新能源汽車工廠位於上海安亭，是大眾汽車集團全球首個專為MEB平台車型生產而全新建造的工廠。項目總投入170億元，規劃年產能30萬輛，將於2020年10月正式投產，是目前國內生產規模最大、效率最高的純電動汽車工廠。
新工廠集智能製造、節能環保為一體，採用超過1400台工業機器人，並大規模應用領先的製造技術，實現製造全過程的智能化和數字化；此外工廠運用27項環保、節能新技術，實現能源、水、二氧化碳、揮發性有機物(VOCs)和廢棄物等5項關鍵環境指標下降20%。新工廠於去年10月破土動工。經過12個月的施工建設，這座現代化標杆工廠即將全面投入使用，上汽大眾向2025年成為電動汽車領先者的戰略目標又邁出了堅實的一步。
此次下線的新能源汽車工廠首輛ID.車，是一款MEB平台純電動中型SUV，也是上汽大眾未來投產的首款ID.家族車型，預計將於2020年下半年正式亮相。此外，大眾品牌里程碑式車型，全球首款量產電動車ID.3，未來也將於上汽大眾新能源汽車工廠生產。
未來，新工廠將投產大眾汽車集團多個品牌的全新一代純電動車。隨著首輛ID.車下線，後續投產車型的各項生產準備工作也已全面展開。基於MEB平台，上汽大眾將建構起適合中國消費者的純電動車家族，滿足不同消費者的需求，以可靠的品質、先進的技術、前沿的設計，樹立電動車領域的新標杆。
MEB平台是大眾汽車集團專為大規模生產而開發的純電動車平台。平台採用創新的平板式電池模組布置方式，使車輛具有更長的軸距和更短的前後懸，軸距和同級傳統燃油車相比有很大提升，車輛內部空間更大。MEB平台產品的電池組具有極強擴展性，可根據不同車型的用途調整驅動力水平，續航里程最高可達550公里以上。此外，MEB平台可集成全新的車載輔助、信息娛樂、控制和顯示系統，實現整車高度智能網聯化，為用戶打造始終在線、全面數字化的生態系統。
作為國內歷史最悠久的汽車合資企業之一，上汽大眾35年來深耕中國消費市場，累計收穫超過2100萬用戶的信賴。
面對個人出行方式的變革，上汽大眾正基於企業「共創2025」戰略，不斷加快新能源產品布局。2018年，途觀L插電式混合動力版和帕薩特插電式混合動力版先後上市，領跑國內合資PHEV市場。2019年，首款純電動產品朗逸純電上市，以領先的「德系三電技術」為新能源市場樹立了安全新標杆。未來，上汽大眾基於MEB平台的多款全新一代純電動汽車也將陸續推向市場。
改變，是為了迎接更好的未來。新能源汽車工廠的落成，開啟了上汽大眾全面電動化、智能網聯化的新篇章。上汽大眾將繼續以用戶需求為導向，發揮股東雙方的合作優勢，以更加優質的產品和創新的服務，為消費者實現綠色、智能化的出行夢想。