l 2019年目標超額完成
l 2020年重點拓展新業務
l 新一代MAN卡車即將上市
在曼恩商用車中國年終媒體答謝會上，曼恩傳出了這三點重要信息。
近幾年曼恩商用車在中國市場的業績增幅非常大，在中國進口卡車市場，曼恩已經成為一匹不折不扣的黑馬。
就拿剛剛過去的2019年業績來說，過往一年，曼恩商用車牽引車業務發展勢頭強勁，銷量同比增長21%，牽引車大客戶銷售滲透率同比增長67%；其底盤業務在穩固優勢地位的同時，實現了新領域突破，消防底盤業務持續領跑業界，機場後勤保障等領域也實現了進一步的增長。
伴隨著銷量的增長，曼恩在中國的網絡渠道增長迅猛，2016年其服合作網點僅10家，2019年增長至22家，其經銷商隊伍也從2006年的7家擴充至19家（另外，還有2兩家正在簽約）。
售後服務方面，曼恩配件全年銷售增長率同比增長33%，配件滿足率在2019下半年更是達到95%。
客戶滿意度方面，2019年，中國市場銷售客戶滿意度亦實現同比增長27%的優秀成績。
在中國，政策環境複雜多變，競爭對手環伺，曼恩能取得這樣的成績實屬不易，到2021年，曼恩的目標是實現5000台銷量，並取得進口卡車市場第一的位置，曼恩靠什麼贏取中國市場？
本土化，是制勝的關鍵。
在中國，MAN在中國已經成為知名的進口車品牌。一方面有中國重汽這個實力強勁的盟友，融合曼技術生產的中國重汽新一代產品，在市場推廣中，給曼恩品牌形象宣傳帶來了極大助力。這是不可否認的。另一方面，曼恩在本土化方面也做了諸多努力。
產品方面，以前曼恩在中國銷售的產品只有600升油箱容積，在過去幾年中，其產品油箱已經提升到1000升左右。同時，我們還會增加庫存車的多樣性，以更好地適應各個領域客戶的需求。
配件方面，在過去的幾年中，在很多保養件或者常用件的價格上，曼恩也一直在進行價格下調，更貼合中國市場。
服務方面，曼恩則根據車輛停靠點來安排服務網絡，增設服務網點，延伸服務觸角。2020年，曼恩計劃在中國還要增加11家服務網點。
此外，曼恩還為中國提供了適合當地市場的潤滑油和尿素。在這次答謝會現場，全新曼恩正廠潤滑油也宣布升級上市，據悉，該系列潤滑油一共分為四大品類，覆蓋國6、國5及以下的發動機潤滑油、變速箱油、車橋油，能夠為車輛提供長效持久的保護，進一步節省燃料油耗，降低車輛運營成本。
據悉，後續曼恩還將陸續推出曼恩車輛專屬的防凍液、車用潤滑脂、助力轉向油等系列產品。曼恩推出這些本土化配件產品的目的就是為了延長其產品的保養周期，降低每公里客戶使用的成本。
在市場營銷與傳播方面，曼恩再次延續行業領跑者的出色表現，成功舉辦了23次市場與傳播活動，包括高效駕駛之旅、曼恩巡檢季、全國路演活動等多個貼合中國市場特點的活動，對開拓中國市場實現了有效助力。
一切從客戶利益出發，打造可靠性、耐用性俱佳的TC0品牌形象
進口卡車的優勢在於高效可靠、耐久性的品質。車輛穩定性、保障情況和車輛出險率等，這些也是進口車的優勢所在。在中國，曼恩致力於打造可靠性、耐用性俱佳的TC0品牌形象。
「今後我們的銷售將不只是純粹地賣車，也是賣曼恩整體的解決方案，一旦用戶選擇曼恩，就會覺得曼恩能夠真正實現一條龍式的服務，從開始到結束，包括二手車、經營性租賃以及其他的金融方案，我們都會根據不同客戶的需求來提供不同的解決方案，完全確保客戶真正把曼恩的運輸效率達到一個極致的狀態。」 曼恩商用車亞太區總裁Thilo Halter指出。
曼恩之所以在牽引車領域實現了快速增長，關鍵是他們抓住了核心大客戶。目前，快遞、快運組成了曼恩全國性大客戶的最大的一部分。
從銷售開始，曼恩會根據每一家公司不同的運營模式，推薦運營線路，提高運輸效率，降低其運營成本。
在使用環節，為駕駛員提供專業高效培訓，規範駕駛行為，進一步降油耗，降成本，提高市場競爭力。
前景向好！新一代MAN卡車將加速來到中國！
中國市場的增長率和發展潛力是巨大的，自然也被曼恩寄予厚望。Thilo Halter預測，2020年總體來講行業還是處在一個上升趨勢，尤其是在進口車領域，市場還是會增長。
2020年，曼恩將重點拓展新業務。其中，冷鏈和危化這兩個產品附加值高的運輸市場，是他們所十分看好的兩個業務增長點。在新產品方面，曼恩也在積極做國六這方面的認證，不過，曼恩對於現在中國的油品環境並不看好，和省市實施國六標準排放的要求也有差異，他們認為在市場可以提供高質量柴油時，2021年推出國六產品是相對比較合適的。
另外，曼恩也有計劃豐富在中國市場的產品。據悉，新一代MAN卡車即將在歐洲上市。據Thilo Halter透露，新一代卡車在整體配置方面會更加提升。不管從外觀、設計、內飾等多個方面，與目前我們的車型相比都是非常大的升級。單純從駕駛室方面說，駕駛室里所有的設計十分人性化，我甚至可以說兩名駕駛員「在裡面跳華爾茲」也沒有問題，舒適性、便利性與合理性，都是考慮比較周全的。
一般情況下，對於新車型在中國認證的過程需要一年時間。但是Thilo Halter幽默地說：「本身我不是『非常耐心』的人，所以我會加速這個流程。」
這意味著，可能在一年內或是更短的時間，新一代MAN卡車即將來到中國。