當時機上一共有6名機組人員，95名乘客，其中包括多名老人和兒童 。

距離飛機起飛還有一個小時，不少乘客就已經早早地來到了候機廳，等待登機。其中也包括幾位頭戴棒球帽，背著登山包的旅客人。與此同時，候機廳的特殊通道還出現了一位手拄雙拐，正緩步前行的殘疾人。

不久後，候機廳響起了GS7554航班登機的廣播，眾人按照地勤人員的指引，排隊通過登機口、廊橋，進入了飛機內部。

此時的乘客無論如何也不會想到，他們已經踏上了即將經歷生死考驗的旅途，一場浩大的危機正向他們逼近。

隨著旅客就位，GS7554次航班正式起航。飛機順利起飛升空，爬升到7000米左右的飛行高度，在平流層中穩定下來，朝著烏魯木齊駛去。

飛機上的乘客們也開始放鬆下來，有的觀賞窗外的景色，有的等待航餐。

就在這時，位於經濟艙前排的3名乘客和中間的3名乘客，突然解開安全帶起身。這其中就包括登機時，拄著拐仗的殘疾人，他竟然也站了起來，並將手中的拐杖擰開，拆解成為了幾節金屬棍，扔給了其他五名同夥。

他們用聽不懂的語言叫囂著，拿著鋼管對身邊乘客又打又刺，然後快速離開座位聚集在一起，穿過經濟艙，直奔飛機駕駛艙。

由於飛機巨大的轟鳴，遠處的乘客以為有人打架，並不清楚具體發生了什麼，也沒有意識到問題的嚴重。而近處的很多乘客被當場嚇呆，動彈不得。

而此時這六名暴徒，已經走到了頭等艙，馬上到達駕駛艙，而他們的手裡拿著即將引燃的炸彈。

坐在頭等艙的乘客劉會軍緊挨著駕駛艙門，他第一時間見到有人手拿馬上引燃的爆炸物，隨即劉會軍意識到情況危急，他馬上解開自己的安全帶，一面大喊，你們要幹什麼，一邊毫不猶豫地迅速出手，打掉了爆炸物。

這個舉動也激怒了六名歹徒，他們拿著手裡的金屬棒，猛擊劉會軍的頭部，致使劉會軍頭部重創，一度失去知覺。

其實在這幾名暴徒走向駕駛艙時，位於經濟艙前面的機組安全員杜岳峰，第一個聽到聲響，他剛想站起身便被鐵棍猛擊頭部，瞬間昏迷。

乘務長郭佳此時在備餐區做餐前準備，隱約聽到客艙內有動靜，當她探出頭看到幾個男人正在揮舞著鐵棍和炸彈時，震驚於要出大事，但是馬上又恢復鎮定。

而此時，暴徒已經打暈了頭等艙的劉會軍，正試圖用鐵棍敲開駕駛艙艙門。

而一旦駕駛艙被打開，整架飛機就被暴徒所控制，機上100多名乘客的生命也被他們掌握，後果不堪設想。

郭佳迅速推出餐車，死命擋在駕駛艙前，用自己的身體和餐車阻擋暴徒的進攻，在這個間隙，郭佳還騰出手來按響了緊急報警器，通知駕駛艙里的機長以及客艙後面的乘客，飛機正在經歷最嚴重的危機。

駕駛艙警告長鳴，客艙緊急呼喚燈也在不斷閃爍，機長鄒勁松確定——有人劫機。

他意識到，此刻一定要保持高度冷靜，隨即決定返航，並和副駕駛陳開元、楊海濤立刻分工，鄒勁松負責駕駛飛機，陳開元負責空中聯絡，申請緊急返航，做好反劫機的預案準備；楊海濤負責觀察監視器，隨時向機長報告客艙內的情況。

機長向全體機組成員發出反劫機指令。

接到反劫機指令，乘務長郭佳更是死死抵住餐車阻止暴徒進攻，她也知道，僅憑自己的身體很難擋，但就是被瘋狂毆打，郭佳也沒有鬆開餐車。

這時候，一名暴徒停止對郭佳的拳腳相加，而郭佳卻瞬間明白了暴徒的意圖，郭佳預料的不錯，眼看衝擊駕駛艙受阻，暴徒再次試圖點燃疑似爆炸物。郭佳立刻撲上去打掉火種，制止暴徒縱火。

惱羞成怒的暴徒直接想把郭佳打死，鐵棍重重地落在她的頭上，郭佳暈厥了過去。

在三名暴徒衝擊駕駛艙的同時，機艙里另外三名暴徒開始拿著金屬棒威脅並攻擊機務人員和乘客。

坐在13排B座的乘客陸茂鵬站了起來，大聲呵斥制止暴徒，同時，他十分鎮定地呼喊：大家冷靜，別緊張，暴徒是少數，我們是多數，我們不怕他們！

事後人們才知道，陸茂鵬是一名警察，更幸運的是，在這架飛機上還有另外四名民警，他們因執行不同的任務要飛往烏魯木齊的。雖然來自不同的崗位，但是，面對劫機，他們做出了同一個選擇，那就是——挺身而出。

有了幾名警察的帶頭，乘客們士氣大振。

幾位女乘客也毫不示弱，她們掄起手裡的包對著暴徒就是一頓亂打，雖然她們的力氣小，屢屢被推翻在地，但是她們也一起拖延著暴徒的惡劣行徑，給大家制止劫機贏得最寶貴的時間。

就在這時，人群中傳出了一聲吶喊：「還是男人嗎？是男人都給我上！」

整個機艙都燃起了鬥志，大家瞬間從害怕恐慌的情緒中清醒了過來，所有的膽怯都消失不見，大家呼喊起來撲向暴徒。

有的乘客衝上前去，用牢牢卡住暴徒的脖頸；有的旅客用盡全身力氣搶下暴徒手中的武器；還有的脫下外套死死綁住暴徒的胳膊；大家一個接一個地撲在暴徒身上，令他們動彈不得。

就連沒有力氣參加戰鬥的老人、孩子，也一直用自己高昂的叫喊聲鼓勵著搏鬥的旅客，他們站到座位上，時刻提醒著搏鬥中的旅客們注意暴徒的動向。

機艙中的所有人，不分性別，不分民族，不分年齡，緊緊地擰成一股繩、並肩作戰，第一個暴徒倒下，隨後是第二個、第三個……終於，6個暴徒全部被制服，倒在了地上。

「戰鬥」結束後，客艙內血跡斑斑，白色的座椅靠背被染紅，地上也有淋漓的鮮血。有的乘客累得癱坐在地上，有的人在搏鬥中受傷，血肉模糊，有的人在輕聲哭泣，不知道是驚嚇還是因為感動。

激烈的搏鬥說起來很長，但實際上整個過程，從12點27分暴徒開始劫機，到全部暴徒被制服，僅僅用了10多分鐘。但這10分鐘，對機上的所有人員來說，都是生命里最重要的十分鐘。他們勇敢與齊心協力，制服暴徒的同時，也保全了自己的生命。

據後來審問得知，這六名歹徒最大的是36歲，最小的還不滿20歲。

他們並不是尋仇，也不是為了劫財，他們劫持飛機的唯一目就是要製造另一起911事件，他們想要將飛機劫持出境，進行機毀人亡的恐怖襲擊。

他們是徹頭徹尾的恐怖分子！

28歲的旅客趙甘在回憶這件事時說：「最早站起來的人們太關鍵了」，幸好他們帶了個好頭，沒被歹徒壓制下去。

趙甘承認自己起初有點發懵。只以為是吵架或者鬥毆，不想把自己卷進去，但是事態的發展「越來越不對勁」。歹徒們掄著管子見人就打，而且是急於置人於死地的下手。

後來他分析，歹徒當時的目的可能很簡單，就是要在最短的時間內先打死幾個人，起到殺一儆百的作用。

而那些在第一間挺身而出的人們，簡直是居功至偉。第一個打滅了暴徒手裡炸彈的劉會軍，他是維吾爾自治區糧食局的副局長，他迅速判斷也迅速行動，如果爆炸物在飛機上爆炸，註定是機毀人亡。

而在機艙里告訴大家，別怕、一定要反抗的警察陸茂鵬，關鍵時刻給了全飛機成員一個定心丸。

還墨玉縣人民醫院的醫生迪里夏提艾山，他從23排趕到飛機前方，在這段不到20米的路上，他和其他乘客一道，制服了兩名暴徒，並把機艙中部的老人、婦女和兒童轉移到了靠後相對安全的地帶。

若他們真的「7000米的高空，當歹徒拿著鐵棒沖向頭等艙的時候，你不害怕嗎？」有記者這樣問乘務長郭佳。郭佳說：「說實話，我非常害怕，但是那個時候顧不上了，倘衝進了駕駛室，我們就一點機會都沒了。」

當年的7月2日，中共新疆維吾爾自治區黨委、人民政府決定，授予挺身而出的10人「『6·29』反劫機勇士」稱號，記個人一等功，每人獎勵10萬元；授予天津航空GS7554航班機組「處置『6·29』劫機暴恐事件英雄機組」稱號，獎勵50萬元。

而海航集團天津航空公司也對英雄機組予以了嘉獎，授予全體機組人員「海航功勳員工」勳章，在行動中付出巨大犧牲的乘務長郭佳、機組保衛人員杜岳峰、徐洋，獲得公司100萬元現金、一套300萬元房產、一輛奧迪車的獎勵，其餘機組人員獲得50萬元現金、200萬元房產、一輛奧迪車的獎勵。

對於豐厚嘉獎和榮譽，有人提出過質疑，是不是給了太多了？

但是如果沒有他們，飛機會墜毀，100多人會喪命，而恐怖分子們會更加囂張！

「6·29劫機事件」以GS7554飛機安全返航，所有人員無一重傷、死亡而告終。

在這場驚心動魄卻又非常簡短的反劫機行動中，所有的乘務組人員、乘客同仇敵愾，勇敢的站了出來，保衛了自己的安全，也避免了一次空難的發生！

人，最寶貴的是生命，在生命面前，任何的金錢、勳章、讚美都顯得單薄，這些在危險當中挺身而出的英雄們，值得我們每一個人學習和尊重，而那些獎勵，難道不是他們應得的嗎？

4 / Oct / 2023

監製：視覺志

編輯：小飈

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