日前，奔馳汽車旗下中期改款E級標準軸距版正式上市，全系有三款車型，售價區間為44.80-53.10萬元。
和老款車型相比，價格有一定的上調（2021款奔馳標軸E級的售價為43.88萬元），產品力沒有太大的驚喜，售價反倒上漲了，奔馳還是那個奔馳，不坑窮人。
該車通過進口渠道引入中國市場，雖然內外設計尺寸信息和歐洲版一樣都是標準軸距，但發動機居然是改款前的M264，而不是最新的M254。
外觀上，新車並沒有給大家帶來太多的新鮮感，前臉部分採用的是點陣式進氣格柵造型，內部使用鍍鉻飾條裝飾，中間的品牌LOGO依然是比較醒目的存在。
新車將提供18英寸AMG雙五輻式輪圈，並提供19英寸AMG 雙五輻輪圈作為選裝。車身將提供北極白、時空銀、海岳藍、曜岩黑、皓沙銀和鋯石英紅。
內飾方面，新車繼續採用雙12.3英寸儀錶盤和中控屏，整體的視覺感受豪華有檔次，配置上擁有前排座椅加熱、全景影像、智能駕駛輔助等。
動力方面，進口國內的中規版依舊搭載M264系列2.0T渦輪增壓發動機，有145kW、190kW兩種調校，與之匹配的是9AT變速器。
再說幾句
歐規版和美規版的奔馳E級，在中期改款後都已經全面換裝梅賽德斯-奔馳最新研發的M254 2.0T發動機，而原裝進口的中規版居然仍舊是M264 2.0T發動機。
消費者向來痛恨雙標，如果區別對待，一定會被群起而攻之。奔馳這種針對中國市場的「雙標」實在讓人有些無法接受。