這兩天，理想汽車公布了六月第一周新造車企的銷量。從數據來看，經過4、5月的激戰後，6月新能源車市已經顯示出疲態，最近剛上市的幾款備受關注的產品都沒有發揮出新車效應。
繼續屠榜的理想汽車，在5月29日到6月4日這幾天中，賣車0.66萬輛，比5月最後一周（銷量0.71萬輛）下跌了5百輛，小鵬汽車、蔚來汽車兩大車企持續低迷，銷量分別為0.21萬與0.17萬輛，位居新造車排行榜第六、第七名。極氪這一周賣出了0.21萬輛，魏牌則是0.08萬輛。
從蔚來、極氪以及魏牌等幾個車企的銷量情況來看，蔚來ES6、魏牌藍山 DHT-PHEV等幾款新推出的產品並沒有達到預期的效果。
蔚來全新的ES6在5月24日正式上市，並在5月25日開啟交付。這款車在上市前備受關注，甚至造成了蔚來用戶一定的持幣待購心理。由於部分配置高於蔚來ES7,不久前曾引發蔚來ES7車主「維權」的風波。老款ES6的定價為38.6-55.4萬元，新車的指導價為36.8萬-42.6萬元。從六月第一周蔚來0.17萬輛的銷量來看，新ES6的定價已經形成了障礙，並沒有給蔚來增加多少銷量。就蔚來這半個月的表現來看，如果車企不想辦法提升新ES6的性價比，這個月銷量要突破萬輛的難度非常大。
長城汽車的高端品牌魏牌在5月的表現令人矚目，當月魏牌銷量 5,770 輛，同比增長 128.97%，成為長城汽車增幅最大的品牌，其中魏牌新車藍山 DHT-PHEV在首個完整銷售月賣出了 5136 輛。但遺憾的是，這種迅猛增長勢頭在六月第一周延續下來，魏牌錄得的銷售數據僅為0.08萬，簡直可以用「斷崖式下跌」來形容。不知道是什麼原因影響了新車的銷量，但這個數據必將大大影響本月魏牌的總體銷量表現。
當然，按照慣例，月初的銷量一般會低於月底，希望經過調整後這些新車銷量能更上一層樓。
寫在最後
蔚來ES6、魏牌藍山 DHT-PHEV是近期市場較為關注的熱點新車，它們在六月第一周表現有些拉跨，並沒有展示出爆款產品的實力。除了受產品力、價格等因素影響外，也跟市場競爭的激烈程度有關。目前新能源車市實在太卷，在比亞迪、特斯拉兩大品牌的強大攻勢之下，其他車型要想攻城略地並不容易。