在昨日，蔚來公布了第三季度財報，根據財報顯示，蔚來Q3營收 190.666億元，去年同期130億元，市場預期為193.73億元。

據相關媒體報道和蔚來高管透露稱，在Q3財報電話會上，蔚來董事長李斌表示，第二品牌阿爾卑斯第一款車在近期完成了VB車（Verification Build 開發驗證試製樣車）試製。

他表示：「這是我們歷史上新車型VB狀態最好的一款車，對我們這個車的競爭力非常有信心。在銷售方面會分開，NIO並不打算和阿爾卑斯共享門店，但會共用部分服務網絡。」

而此次引起關注的阿爾卑斯在之前蔚來的高管就有所介紹，蔚來汽車總裁秦力洪此前表示，「阿爾卑斯」和「螢火蟲」都是蔚來的內部項目代號，並非品牌名字。「阿爾卑斯」主要面向中端市場，直接競爭對手是特斯拉、豐田、大眾這些品牌的產品。也就是說該品牌的車型價格區間為20-30萬元。

在電話會上，李斌還對換電網絡的下一步計劃進行了介紹，他表示蔚來的換電網絡未來會有「專用網絡」和「共享網絡」，從明年開始就會開始建設共享網絡，阿爾卑斯品牌將使用共享網絡，蔚來用戶可以使用共享網絡。

據相關媒體結合他之前表達的意思來解讀，蔚來明後年開始將聯合其他第三方合作夥伴共同打造一套「共享換電網絡」，而這套「共享網絡」可供NIO、阿爾卑斯以及其他品牌使用，而專用網絡僅服務於NIO品牌。

據之前介紹，蔚來在11月21日宣布與長安汽車布達成換電業務合作協議，雙方將在建立換電電池標準、建立換電體系、建立電池資產管理機制、換電產品預研等四個領域展開合作。

長安方面表示未來，長安汽車將不僅僅在換電領域與蔚來合作，也將在其他平台性、基礎性生態領域，從能源、充換電、整車、生態等方面，持續加強和蔚來的合作，共同推動產業高質量發展格局的構建，形成共創共享、互利互惠的良性生態。

此消息一出吸引了不少網友對蔚來開放換電的關注，在長安後，11月末吉利也與蔚來簽署換電戰略合作協議，雙方將在換電電池標準、換電技術、換電服務網絡建設及運營、換電車型研發及定製、電池資產管理及運營等多個領域展開全面合作。

並且就目前來看，吉利和長安的市場占有率很高，此次和蔚來的合作有助於提升蔚來換電的使用率，也可以提供給吉利和長安車型更多的充能形式。

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