無極北京摩展低調亮相了SR250GT，典型的SR4MAX家族化設計，但細節卻有很多不同，車身線條凌厲，更加犀利動感，顏值更上一層樓。
車體比SR4MAX明顯小，但仍然屬於大踏板範疇，軸距1525長度2.1米，僅比光陽S250分別小25毫米、72毫米，比叉7略大。寬大舒適的座椅設計，帶腰靠設計，座椅高度770，算是友好的。
強勁動力是SR250GT的一大特色，配備DOHC四氣門動力，博世電噴，具有13.1的高壓縮比，最大功率19千瓦/8250轉，最大扭矩23牛米/6500轉，與目前最新款的阿普利亞SR250MAX比，帳目功率只小0.1千瓦，扭矩大0.5牛米，且對應轉速低750轉，意味著低扭更強。這動力絕對夠勁，是目前250踏板里最強之一，期待後續測評。
讓人意想不到的是SR250GT整備質量僅165公斤，比叉7輕17公斤，比賽艇250輕了足足34公斤，輕量化做得太秀了，加上頂級的動力，意味著提速會成為250踏板中最強的。
目前能看到的配置，主要有7寸超大的TFT全彩儀表，支持投屏、胎壓監測等功能，正置前叉加雙後減震組合，260mm單盤雙活塞，後240mm單盤雙活塞制動，標配備雙通道ABS和TCS。其他配置有無鑰匙啟動、內置行車記錄儀、四透鏡大燈、手把加熱、手動可調大風擋、正新半熱熔輪胎、磁吸式雙前儲物盒。
14升油箱，最大續航預計400公里，座桶空間放一頂全盔仍有很多空餘。售價尚未公布，參考競品普遍2.2-2.6萬左右的定價，SR250GT大機率也在這個區間，你認為呢？