年末促銷旺季號角已經吹響了，平台之間的貼身肉搏戰也越來越精彩。
早前亞馬遜將Temu踢出它的「比價系統」，表示Temu不符合公平定價標準，不會與有假冒風險的產品比價。
隨後悄咪咪上了個「百億補貼」有賣家開case問客服，說是「亞馬遜提供的折扣」計劃。
圖源：賣家論壇
事實證明，百億補貼不管到哪都好使。10月份數據顯示，Temu在美國的流量和購買量已經超過了SHEIN，甚至隱隱站到了亞馬遜的擂台上。
日經新聞與data.ai聯合報告分析：Temu和SHEIN 全球用戶總量約1.1億，一年內增長了 2.6 倍，逼近亞馬遜用戶數的 90%，而且這兩款應用在美國的新增下載量目前已達到亞馬遜的近 5 倍。目前 Temu 在美區購物類應用中排名第一，SHEIN 排名第二。
據矽谷科技媒體《WIRED》的分析：Temu每出一個包裹到，就要虧30美金左右。結合此前行業公認的2月份Temu日均訂單量計算，倘若日均訂單量最低20萬單，那麼Temu全年將至少虧損超21億美元。
殺敵八百自損一千，其能久乎？
今早，36氪透露，Temu與美森、以星、達飛、馬士基、中遠海運等世界著名船公司展開合作，將通過海運快船形式，解決跨境電商物流問題。
圖源：36氪
根據36氪的分析，Temu啟用海運電商快線這個動作，對比空運可以降低30-60%的物流成本，即使是用快船中的「愛馬仕」美森，也可以省下差不多數十億美金。
另外，Temu一直希望做的是全品類平台，推出海運也有助於其在大件品類的開拓，以更低成本運送更大規模的貨物，不排除是為海外倉做準備。
根據行業專家分析，此舉不僅讓最終消費者享受到更多實惠，還將顯著提昇平台上商品的市場競爭力。翻譯成大白話就是：接下來的補貼力度會更加大，誓要卷死其他平台賣家！
貨代：航司和Temu神仙打架，想想就刺激，不知道Temu會不會被甩櫃。
亞馬遜賣家：已經用拼多多雙十一百億補貼下單電動車，開始跑美團了...
TEMU的海外營銷
就目前的情況看，Temu的成績還極度依賴廣告投入的「強心針」，要實現它的長期目標——讓美國人每年在Temu上購買30次，平均訂單金額50美元，光靠燒錢補貼，難！需要用戶在Temu形成長期消費習慣和持續信任才能實現。
5年前，Temu母公司拼多多也經歷同樣的質疑：
這個價格，商家能掙到錢嗎！？
上面的東西都太次了，根本用不了！
然而拼多多用極致的低價，硬生生在阿里京東電商雙雄中撕開一道口子，拿下7.5億的下沉市場用戶。甚至中產也開始在上面消費各種知名品牌、3C家電等大件高價商品。
Temu而今搭上海運快船，或將布局海外倉，這對它來說，意味著物流成本更低、品類更豐富全面、交付速度更快。
接下來的動作：一邊繼續燒錢引流、一邊吸引優質商家、優質品類進駐，撕下「價低質次」的標籤。荷包羞澀的消費者可以盡情薅羊毛，要求性價比的買家也能愉快下單。
Temu賣家：以後是不是要壓貨在海外倉了？倉儲費算誰的......
其它平台賣家：比價格比不過，將來比產品也比不過了嗎？
一脈相承的「大力出奇蹟」打法，還是熟悉的配方，還是熟悉的味道。