隨著新能源車型的興起，在中高端領域傳統BBA的優勢不斷被弱化，就豪華中型SUV市場來看，前7個月銷量特斯拉Model Y奪得了這個細分市場的銷冠，業績遙遙領先於其他對手。作為這個領域最早進入中國市場的車型，奧迪Q5曾經長期引領這個細分市場，而如今冠軍之位不僅被新晉的後來者搶走，在面對奔馳GLC、寶馬X3老對手時壓力也越來越大。奧迪自然也是不甘沉淪，現有這一代車型競爭力有限，廠家只能馬不停蹄地籌備新一代車型。
日前全新Q5的相關信息也在海外被曝光，據外媒曝光出來的假想圖來看，新車一改現款車型的設計，整體風格更為年輕化。車頭格柵一反當下越變越大的設計潮流，看起來相對扁平精緻了一些，造型跟Q6也有些相似，內部是波浪狀網格，兩側車燈纖細，配合較大開口的霧燈區以及前唇，前臉還是能給人很強的視覺衝擊感。
Q6
側面看來腰線條不如現款車型那樣凌厲幹練，不過底部刀鋒似的高駐地還是彰顯出了較強的立體感，此外新車還通過燻黑裝飾條營造出了懸浮車頂視覺效果，運動感強烈。車尾首次使用了貫穿式尾燈，作為有關燈廠之稱的奧迪，在車燈方面的設計從來不令人失望。後包圍也不失運動，還加入了雙邊雙出式排氣以及凹槽處理，質感滿分。
奧迪的數字化座艙其實一向以來都是比較出彩的，不過現款Q5L上面的這套內飾已經延用了多年，並非奧迪最新風格，整體科技感以及設計感的呈現有一定短板。全新Q5的內飾終於煥然一新，非對稱式的中控台配合橫置的鍍鉻飾條與空調出風口設計，層次上以及立體感都非常到位。全液晶儀表與中控屏也沒有使用千篇一律的雙聯屏處理，車內保留了物理按鍵以提升便捷性，還使用了電子換擋機構，空間布局上將更為合理。另外，全新樣式的方向盤也值得一提，運動氛圍拉滿，整體科技感遠超現款。
而動力方面據悉全新Q5將使用2.0T高低功率發動機，匹配7速雙離合變速器以及四驅系統。還有消息稱新車還會提供1.5T發動機來作為入門版，如此一來雖然拉低了售價，但豪華車的體面呢？不過從撇開這一點，全新Q5在內外設計上的革新確實比較大，這些還是值得期待，我們也將保持關注。不知道各位對於新Q5怎麼看呢？