當下，高端MPV成為市場的熱點。別克GL8、賽那等合資品牌MPV斬獲頗豐。多家自主車企摩拳擦掌，動作頻頻。
魏牌（WEY）CMO 喬心昱日前在接受採訪時表示：「品牌全新MPV會在今年的廣州車展（11月18日）首次亮相，明年一季度上市。」
實際上去年年底，魏牌（WEY）官方就曾表示將在今年推出一款MPV，定位高端商務，外觀造型接近埃爾法。
目前魏牌（WEY）全新MPV車型正在路試，車身使用了大量臨時組件，新車採用短車頭長軸距的設計，與傳祺M8、別克GL8等競品車型類似。
從此前諜照來看，新車採用了圓形大燈，大燈樣式酷似歐拉黑貓，但是諜照中未安裝進氣格柵，判斷應該會使用大尺寸的進氣格柵。
該MPV的車身尺寸長度達到5米3左右，軸距達到3米2左右，相比豐田賽那，魏牌全新MPV在尺寸方面有一定優勢。
據了解，新車內飾布局會和摩卡非常接近，懸浮式中控屏，空調觸控面板，水晶擋把等都不會缺席。
這款車型在動力方面將會提供長城汽車經典的2.0T發動機作為動力，同時也能夠提供最新的1.5T發動機和電動機組成的插電混動系統。
現在MPV車型成為了新的行業熱點，紅旗，比亞迪等都相繼推出了MPV車型，長城確實不該落下。
魏牌（WEY）品牌自詡是豪華品牌，但一個品牌究竟能不能算作豪華品牌不是靠自說自話，而是要靠消費者的「用腳投票」來決定的。
6月份，魏牌（WEY）汽車的銷量同比下滑了38.67%，僅售出2887輛，和競品的差距越來越大，嚴重影響了長城汽車的整體業績。
再說幾句
最近，魏牌（WEY）牌的CEO李瑞峰怒懟 「增程式」言論，很過癮，但不得不承認，手握摩卡、拿鐵、瑪奇朵三杯「咖啡」的魏牌（WEY），在銷量上已遠遠落後於問界5了。
打嘴仗很過癮，但銷量不是靠打嘴仗打出來的，長城魏牌（WEY）該好好地從產品力和品牌力出發，早日把魏牌（WEY）的銷量搞上去，這才是正道。