X5和Q7，一直是不少老闆們買豪華SUV時的「心頭好」。尤其是那些經常跑建築工地的包工頭老闆，隨著前兩年國產豐田普拉多車系停產，許多手裡頭有點閒錢的老闆便萌生出了加點錢上寶馬X5和奧迪Q7這兩款車裡其中一台的想法。
對於他們來說，寶馬X5和奧迪Q7都是好車，前者公路上的操控表現更好、跑高速十分穩當，城市裡開著也相當舒服。而後者則勝在擁有一套不錯的全時四驅系統，儘管這代Q7外形不如上代車型霸氣，但鑒於它具備更強的越野性能以及終端優惠完之後更有吸引力的價格。我覺得，年關將近，有這想法的朋友可以多看看奧迪Q7，而非已經國產了的寶馬X5。
為什麼這麼說呢？首先在價格方面，雖然奧迪Q7的指導價達到了63.28-80.48萬元，但眼下其實奧迪Q7這款進口車在終端優惠是很大的。就以常州地區經銷商所給出的報價信息來看，指導價63.28萬的奧迪Q7 45 TFSI車型（最低配），現在優惠幅度也是高達13.93萬，而優惠完之後，新車的參考最低價已經來到了49.35萬元區間，成功跌破了50萬元的價格大關。
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此外，如果你手裡頭的預算足夠多，想要直接上奧迪Q7頂配，那麼指導價80.48萬的奧迪Q7 2023款 55 TFSI quattro s尊貴型，現在優惠幅度更是能達到16.10萬。也就是說，頂配的奧迪Q7眼下最低價也已經來到了64.38萬元，等於說花原先的起步價就能買到目前最頂配版的奧迪Q7，這你受得了嗎？
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而橫向比較來看，同樣是定位中大型豪華SUV的華晨寶馬X5，雖然指導價降低到了61.50萬起步，但是眼下最新的2023款寶馬X5終端優惠卻只有3-5萬元。所以這樣來看，買進口版的奧迪Q7無疑是比入手國產版的華晨寶馬X5性價比要更高一些的。畢竟，一個裸車最低價49萬多、而另一個裸車最低價則是需要去到55萬、58萬，因此相對比下來，你會買X5還是Q7？
我個人認為，如果你在乎的是車子外觀氣場所帶來的面子以及身份屬性，那麼進口版的奧迪Q7屬實是很不錯的選擇。儘管寶馬X5同樣也大氣，而且目前國內市場走的量更多（這意味著保值率會更高），但美中不足就是，寶馬X5所搭載的是一套適時四驅系統，而不像奧迪Q7是配備的全時四驅系統。
那這會帶來一種什麼情況呢？就是如果你碰到了較為極限的坑窪路面，大機率下奧迪Q7能通過，但寶馬X5卻不能通過。所以說，倘若你買這類中大型豪華SUV比較看重的是通過性這些方面，那麼我還是更建議買Q7而不是X5，因為Q7通過性更強。更何況，現在買Q7終端優惠更大，性價比也更高，那這又何樂而不為呢？
總言之，如果你想在過年前買一台外形豪華大氣、內部空間夠大、機械素質出色、有四驅、價格還比較有吸引力的豪華品牌中大型SUV，那麼進口奧迪Q7無疑是一個不錯的選擇。通過今天我們對它價格的分析以及和寶馬X5的簡單對比來看，從性價比的角度來說，奧迪Q7眼下的價格（最低已不足50萬）和產品力（標配全時四驅、次低配就有可變空氣懸架）我覺得都是更好一些的。
因此，倘若這樣的一台奧迪Q7已經足夠能打動你，那咱們還等什麼呢？趕緊在過年前這段空檔時間去把屬於你的愛車給提回家吧。最後，關於寶馬X5好還是奧迪Q7香這個話題，你們還有什麼想說的嗎？評論區里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）
註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。