【EV視界報道】前不久，吉利品牌中高端新能源系列首款車型吉利銀河L7，在吉利寶雞工廠迎來第5萬輛新車下線。雖然5萬輛看上去並沒有很震撼，但你要知道作為一款全新的車型，自5月31日以來吉利銀河L7從0到50000輛下線用時僅4個月。銀河L7以其出色的性能和設計引領了市場潮流。它不僅僅是一輛汽車，更是一種生活方式的象徵。
而在這璀璨的夏季背景下，吉利汽車再次將我們的目光吸引到了新一款車型——銀河E8。10月30日，吉利銀河E8 正式亮相。新車作為基於SEA架構打造首款智能純電旗艦轎車，吉利銀河E8採用了「漣漪美學」全新設計語言，搭載高通驍龍8295旗艦級晶片與吉利全新的車機系統。
吉利銀河E8，「200億」架構的產物
吉利銀河E8是吉利首款基於SEA架構打造的產品，在三電系統、整車操控體驗、車身安全框架等方面擁有領先一代的先發優勢。
SEA架構由吉利旗下中國、瑞典、英國和德國的研發中心，歷時5年，投入200億元，是吉利汽車集團積極布局智能電動出行的戰略舉措，標誌著吉利汽車集團正成為以用戶驅動、創新驅動的數字化科技型企業。目前SEA架構已賦能路特斯、沃爾沃、極星、極氪、Smart、極越、吉利等近10個品牌。
同時，該架構具有很好的延展性，實現了從A級車到E級車的全尺寸覆蓋，可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等全部造型需求。目前基於該架構打造的還包括極氪001、極氪009、路特斯ELETRE、極越01以及smart精靈#1等車型。
顏值「爆表」，風阻低到「變態」
官方稱吉利銀河E8為「量產最美純電旗艦轎車」，事實也確實如此，新車不同於現有電動車千篇一律的乏味設計，未來科技融於中國氣韻，詮釋「中國味」設計美感、質感、科技感的華章。
吉利銀河E8擁有十分炫酷的光之漣漪·律動格柵，也是目前全球首個量產的一體式發光前臉，擁有158個窗口組成的發光矩陣，發光面積達到0.105m2。此外，新車下方格柵採用燻黑式處理，前大燈組搭配兩側C字型燈帶造型，使其整體看上去更具攻擊性。
吉利銀河E8側面整體呈現出轎跑造型姿態，凹凸有致的線條營造出十足的肌肉感，溜背的造型搭配大尺寸輪轂，運動感十足。車身尺寸方面，吉利銀河E8長/寬/高分別為5010/1920/1465mm，軸距2925mm。值得一提的是，它也是目前B級純電轎車中唯一一款車長超過5米的產品，是純電轎跑中名副其實的「超大杯」。
得益於低趴車頭、流線型車身、外置式AGS主動進氣格柵、低風阻封閉氣動輪輞等全車25處低風阻設計，吉利銀河E8風阻係數僅0.199 Cd。有意思的是，銀河E8的風阻係數比子彈還要低。
車尾部分，銀河E8尾部採用了當下最流行的一體式貫穿尾燈設計，尤其是在點亮之後，進一步提升了整車的辨識度。
8K大屏+豐富配置，確實旗艦
進入車內，不得不說吉利銀河E8對得起「旗艦」二字。吉利銀河E8搭載了45英寸8K無界智慧霸屏，從視覺設計到功能交互，都真正實現了超大尺寸一體貫穿集成。大屏有效顯示區域尺寸達到了1130mm*138mm，高度手機螢幕尺寸相當，非常符合人們平常對螢幕的適應高度。
此外，大屏還採用了超薄設計，厚度為9.8mm。通過將觸摸玻璃和顯示屏合一、蓋板和功能膜合一等工藝，該螢幕實現了8毫米窄黑邊，屏占比達到98%，目前行業最高。同時還進行了防眩光、防指紋、防水、防塵等方面均表示出色。
吉利銀河E8還將搭載全新一代高通驍龍8295旗艦座艙晶片與全新的車機系統，採用5nm 工藝製程，AI算力達到30TOPS，相比8155GPU整體性能提升2倍、3D渲染性能提升3倍。有意思的是，新車內置的車機系統支持遊戲應用，可以通過手機或者手柄進行控制，在P擋狀態下，用戶可以用這塊螢幕來打遊戲。
吉利銀河E8還配備了半幅式方向盤，提升科技感的同時，還可以更清晰看到螢幕內容。同時還採用了懷擋式換擋，節省車內空間，操作方便減少錯誤操作。
在配置方面，吉利銀河E8將配備256色氛圍、電吸門、50W手機無線充電、25.6英寸AR-HUD抬頭顯示、哈曼INFINITY高保真12音響系統、FACE ID人臉識別和車載香氛系統等豪華配置。
動力方面，根據此前工信部的申報信息，新車將搭載一台來自威睿電動汽車技術（寧波）有限公司的電動機，最大功率為200kW。
寫在最後
吉利銀河E8的核心亮點體現在0.199Cd的風阻係數，45英寸8K大螢幕以及驍龍8295晶片，這些相對同級別車型都可以做到降維打擊，具有不錯的新鮮感和吸引力。但是能否成為「爆款」車型，我們還需要等待新車正式上市後的表現。