6月6日下午2時，隨著一陣歡呼聲，一列印著「浙江交通集團·金台鐵路」LOGO的CR200J型動車組駛入金台鐵路線，這便是金台鐵路線專屬的「綠巨人」——新型時速160公里動力集中動車組復興號列車。「綠巨人」的進場標誌著金台鐵路即將開通運營。
金台鐵路永康段涉及我市城西新區、江南街道、石柱鎮、前倉鎮和舟山鎮等5個鎮街區 ，正線長約21公里、疏解線（永康東至永康南）長約6公里，楓山至永康南聯絡線約10公里。
金台鐵路正式開通之後，從永康乘坐高鐵去台州，時間可縮短1個多小時 ！以前台州到永康，坐動車需繞行溫州，耗時約2小時40分 ；金台鐵路開通以後只需花1小時20分 。
此列「綠巨人」時速為160公里，列車編組9輛，採用「1Mc+7t+1Tc」形式編組（其中，Mc為動力車，T為拖車，Tc為控制車），其中拖車分為一等座車1輛定員56人，二等座車6輛定員98人/輛，餐車1輛定員76人，共計定員720人。
列車為動力集中 型動車組，能夠實現「前拉後推」。目前普通列車的運行時速在120公里左右，城際列車的運行時速在140公里左右，「綠巨人」時速則可達到160公里。乘坐「綠巨人」，金華、台州兩地往來用時將縮短1個多小時。
金台鐵路是浙江省以省為主建設的第一條電氣化鐵路，線路為東西走向，經武義、永康、磐安、縉雲、仙居、臨海、椒江、黃岩、路橋等9個縣市區，分別接入甬台溫鐵路台州站、台州南站，並經頭門港支線進入頭門港區，全長234.923公里，為客貨兼運鐵路，設計時速160公里，項目總投資199.8億元，計劃今年6月底前開通運營。
永康東站
據了解，永康東站用地87.5177畝，設有鐵路作業區、倉儲配送區、加工包裝作業區、交易展示區和綜合服務區，預計貨運規模近（2030年）500萬噸，遠期（2040年）700萬噸，約占全市貨運總量五分之一。
金台鐵路建成通車後，永康企業在選擇海運港口時，除了原有的寧波港、溫州港外，多了一個台州港，將填補台州與我省中部地區橫向高速通道的空白，對優化區域運輸結構和進一步提高鐵路競爭優勢具有重要意義。
在得知金台鐵路不久將開通運行後，奧宇機械公司的周女士激動不已。她表示，該條鐵路的開通，對我市企業來說無疑是一個利好消息。因為鐵路運輸成本為每噸每公里0.16元左右，比公路運輸節約1/3。