其實很多國際賽道的圈速紀錄在近半個世紀內呈直線速度被不同的優秀車手駕駛者洪水猛獸般的賽車刷新。

但是仔細觀察你會發現，半個世紀前的賽車馬力和如今的賽車馬力並沒有像圈速刷新那般的差異。其實影響車輛極限除了匯聚了人類智慧的技術外，更多的是作為馬力傳輸的最終紐帶，那就是輪胎。

在5月19日舉辦的北京摩托車博覽會上，高性能輪胎品牌HELIOS-赫璐輪胎受邀參展。這個名字可能大家目前仍然有點陌生，但實際上HELIOS-赫璐輪胎也是自身歐洲品牌，只是在近些年才進入到中國市場，品牌的名字起源於希臘的一個神話人物——太陽神HELIOS 。

雖然一提起性能輪胎大家想到的肯定是米其林、倍耐力、普斯利通這些品牌，但實際上每個品牌都有自己擅長的方向，那麼HELIOS-赫璐主打的就是一個「本土化」，憑藉著自己雄厚的技術儲備，中國的中大排量摩托車用戶們提供全新的出行方案。

其中包括了競賽系列、運動/休旅系列以及ADV越野系列。

HELIOS-赫璐有這個底氣還得從它開發的大排量摩托車輪胎產品開始說起，他們採用的是最新的MCR結構技術，這種技術能夠提升在不同操作情況下響應速度，操控性能良好；輪胎的有效接地面積大，接地壓力及形狀優異，輪胎的抓地力及行駛里程得到有效提升；零度鋼絲MCR是中大排摩托車最佳的輪胎選擇，尤其是街車、旅行、超跑及賽事領域。

另外，這三個為中大排量摩托車開發的全新系列輪胎也都使用了高強度高伸張鋼絲以及單鋼絲無接頭鋼絲纏繞技術。

這樣做可以保證高強度的同時擁有更好的可延伸性，兼顧操控性和舒適性。通俗點來說就是可以在較為激進的駕駛場景下依舊能保證最優的性能表現。

比如在金卡納等平地競技賽事中，在面臨高強度的駕駛中依舊能保持線性的輸出，提供高抓地力的表現。

國內目前多個主機廠都以和HELIOS-赫璐達成了合作意向，以後會有很多搭載這個品牌輪胎的車型，摩友們能有更多的機會體驗到「HELIOS-赫璐」輪胎。除此之外HELIOS-赫璐也積極參與各類賽事活動，以優質產品助力廣大摩友安全完成每一場逐夢之旅。也讓更多的摩托車愛好者通過賽事認識了解HELIOS-赫璐品牌及其高性能的輪胎產品，體驗非凡的駕駛樂趣。