前言：自主品牌新能源車的快速發展，對合資品牌傳統燃油車造成了極大威脅，或許以前自主品牌搶占的僅是A級車市場，如今亦把矛頭指向B級車市場，甚至是中高端市場。比亞迪全新推出的海豹DM-i便是傳統燃油B級車的頭號勁敵，消費者難免不會被新能源技術魅力所誘惑，合資品牌確實難。
比亞迪海豹DM-i亮點如下：
1、海洋美學設計，6種外觀顏色可選；
2、新一代內飾設計，真木裝飾，丹拿音響；
3、4980mm車長，2900mm超長軸距，寬敞二排空間；
4、搭載刀片電池，虧電油耗3.9升百公里，綜合續航1300公里。
從基本面來看，海豹DM-i背靠比亞迪諸多黑科技，無論設計、配置、空間乃至動力系統，是在B級車市場裡面屬於非常能打的角色。海豹EV的設計風格是大家喜歡的，運動個性且有美感，而海豹DM-i的設計風格明顯要修長具備一定居家風，跟它的定位是相符的。
而在內飾方面，因為經過海豹EV與漢兩款車長時間的市場嘗試，所以在細節之處是有改善的，目前內飾方面也正是比亞迪需要進一步改善的一點。海豹DM-i目前來看是有營造出那麼些豪華感了，不能說比豪華品牌更豪華協調，至少在它B級車領域中能討好一眾家庭用戶，反正跟日系一對比，就能立下高判了。
性能與操控放在以前，一直都是自主品牌的短板，但這一短板自主品牌通過新能源技術彌補過來，加入電機電控能讓車輛的操控性能更出色，而比亞迪海豹DM-i的前懸是麥佛遜，後懸是用了五連杆，所以無論是直角彎還是繞八字，駕馭起來還比較輕鬆，減震器阻尼也沒一味為舒適性而犧牲掉韌性。
另外，合資品牌屹立中國市場多年，依舊靠的是口碑，去二手車市場一看便知了，保值率排在前面的絕大部分都是合資品牌，二手販子看到新能源牌照的車都不自覺對搖搖頭，汽車維修廠遇到新能源車反而是最棘手的，所以新能源車發展勢頭是強，但路還長著。
寫在最後
如今，消費者特別容易被新能源車所吸引，同樣的價錢，能享受比合資品牌更多更好的出行體驗，比亞迪也正是捉住這部分用戶的需求，推出海豹DM-i，驅逐艦05以及護衛艦07等等車型。再者，價格也是一大影響因素，目前只用一個字來形容即可，那就是「卷」。所以在當下，你的選擇又是如何的呢？評論區見！