不久前在11月10日，阿維塔正式公布了旗下第二款車型阿維塔12的官方指導價，其此次共有三款車型，售價區間為30.08-40.08萬元。目前阿維塔12提供了兩驅和四驅版本，將於12月初開始批量交付，後續還將進入海外市場。
目前官方還為阿維塔12提供了限時下訂權益和基礎權益，其中2023/11/10至2023/12/31的限時下定權益包括首任車主終身三電質保、5000定金抵扣15000車款、可享受價值￥10.000的個性化選配基金，適用全部可選配置、購買700三雷射後驅奢享版/650三雷射四驅性能版車型，限時免費升級10000前排雙零重力座椅、首付15%起，全期限低息(12/24/36/48/60期，年均費率2.99%起)。而2023/11/10至2023/12/31的阿維塔12車主基礎權益，則分別是5年或12萬公里整車質量保障、提供8年或16萬公里三電質量保障、提供10年不限行駛里程且不限救援距離的免費道路救援服務、終身贈送車聯網基礎流量不限，座艙娛樂流量10G/月、10年不限里程免費道路救援、贈送ADS進階功能包，包含高速車道巡航輔助(HighwayLCC) 、高速智駕領航輔助(HighwayNCA) .城區車道巡航輔助(CityLCC) .智能泊車輔助(APA)、 遙控泊車輔助(RPA)。
外觀方面，阿維塔12的設計語言方面與阿維塔11相近，前臉部分為採用封閉式設計，同時採用了分體大燈和誇張的燈帶，其LED日行燈與轉向燈可呈現出流水動態。此外，其前臉內部裝配了半固態雷射雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭等諸多傳感器。
阿維塔12車身側面的線條則同樣非常流暢，從B柱開始的溜背設計看上去更加靈動，突出的翼子板和大尺寸輪圈都使得其展現出很強的運動氣息。尺寸方面，這款車型的長寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm、軸距達3020mm。此外，阿維塔12還根據配置的不同，提供了265/45 R20和265/40 R21兩種輪胎規格。
阿維塔12車尾部分的設計十分個性，尾窗幾乎看不到，不過提供了流媒體後視鏡來解決後方視野不足的問題。同時尾燈並沒有採用目前常見的貫穿式設計，而是用了左右分離的細長條造型，十分有辨識度。此外，這款新車還配備了可主動升降的擾流板。
內飾部分，阿維塔12座艙採用的是Gentle Tech極簡設計概念，中控上部為35.4英寸的4K全景寬屏設計，兩側為外側流媒體後視鏡的螢幕，中控中間則依舊配備了一塊15.6英寸中控屏。此外，這款車型還配備有HarmonyOS 4.0，以及華為高階智能駕駛系統ADS 2.0，全系標配3顆雷射雷達、3顆毫米波雷達、11顆高清攝像頭，以及12顆超聲波雷達。
動力方面，阿維塔12的四驅車型搭載了雙電機系統，前後電機最大功率分別為195kW/230kW、峰值扭矩280牛·米/370牛·米，最大輸出總功率為425kW、最大輸出總扭矩650牛·米。單電機後驅車型的電機最大功率為230kW、峰值扭矩370牛·米。此外其所搭載的是三元鋰電池組，容量為94.5kWh。
下面咱們就來具體看看，阿維塔12的三款車型具體配置如何，其中哪一款的性價比更高、更值得入手。
作為入門版車型，700三雷射後驅奢享版為後驅布局，性能方面不如另外兩款四驅車型，但勝在續航方面要多出了50公里。此外雖然是入門車型，但其基礎配置相當豐富和全面，滿足日常用車需求毫無問題。
作為中配，650三雷射四驅性能版升級為前後雙電機的四驅系統，加速性能有著很大的提升，零百加速來到了3.9秒，但續航方面則降至650公里。從上面的配置表可以看出，所增加的配置並不算多，但價格方面則比低配高出4萬元。
作為頂配的650三雷射四驅GT版，售價來到了40.08萬元，比中配要高出足足6萬元。但頂配車型增加的配置也不算多，變化主要集中在提升底盤操控性方面，例如標配運動套件和更高級的空氣懸架和CDC動態懸架阻尼控制等，同時還升級為21英寸圈胎，並配上了Brembo四活塞制動卡鉗。
編輯推薦：
綜合上面的配置分析不難發現，30.08萬元的700三雷射後驅奢享版配置就完全可以滿足日常用車的需求，各方面功能沒有明顯的短板，考慮到價格上與其他車型的巨大差異，我們認為這款車型的性價比最佳，因此將其列為首選推薦車型。
不過論綜合性能、配置級別和懸架，頂配650三雷射四驅GT版顯然才是最好的選擇，但其價格已經超過了40萬元，與入門版相差10萬元。但針對駕駛操控和絕對性能來說，這款車型無疑在全系中表現最好，同時也是高端用戶的唯一選擇。因此我們建議預算充足、更考慮駕駛體驗的朋友，可以考慮這款車型。
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