11月份，吉利繽越在汽車銷量總榜的排名上升了29位，最終的月銷量成績也定格在了10078輛新車。對於這個銷量數字，很多人可能都沒有概念，甚至會覺得，就1萬多點的銷量水平，只能算是勉強還行和過得去吧，那事實果真如此嗎？
很多人可能都不知道，別看吉利繽越的11月銷量數據只有10078輛，但這車卻可是實打實的11月小型SUV銷量冠軍。要知道，排在繽越身後也就是小型SUV市場銷量第二名的傳祺GS3，其11月銷量可只有5657輛新車。反觀吉利繽越，卻足足比它多了將近一倍的銷量數據，所以這樣看來，是否也就意味著：7萬買吉利繽越這車是真的很香呢？
另外，不少朋友可能都沒有發現一個現象，那就是吉利繽越在10月其實是只賣出了7389輛零售新車銷量數據的，但在過去的11月，其卻一口氣上漲至了10078輛新車的零售銷量數據。因此，這是否也跟臨近年底，吉利繽越在終端的優惠進一步增大，以達到衝刺年度銷量業績這一目的有關呢？
從價格優惠上來看，指導價7.58-11.98萬元的吉利繽越，目前在主流汽車網站所顯示的經銷商優惠幅度普遍在6000~8000元左右，其中，低配車型的優惠為6000元、而中高配車型優惠則能夠去到8000元。考慮到繽越目前有2022款和2023款車型同時在售，且車價逐級上升，所以最低價格已不到7萬元的吉利繽越，應該是不少人願意爭相去購買的車款。
產品力方面，最新的2023款繽越一共有3款車型可選，除了最低配車型配備的是1.4T發動機+6擋手動變速箱之外，其餘兩款車型都是配備的1.5T發動機+7擋濕式雙離合變速箱。以最走量的1.5T車型為例，該版本的發動機最大功率可達181匹馬力，而最大扭矩則為290牛·米，搭配後扭力梁式的非獨立懸架，在做到了既降低成本的同時也很好地最大化了車內的乘坐空間表現。
當然，可能是為了降低成本，2023款的吉利繽越車型全系都只有主副駕駛兩個安全氣囊，而主動安全配置更是一個都沒有配備。由此也就能夠看出，這款車的定位其實更多的還是趨於城區里日常的上下班代步，而非用戶在換車之後的品質升級。
不過，有一說一，在駕駛的輔助配置方面，除了後倒車雷達、倒車影像以及4個超聲波雷達之外，吉利還給繽越標配了定速巡航功能，這點倒是很良心。此外，像無鑰匙啟動、主駕駛位無鑰匙進入、自動頭燈等功能它的最低配車型也都有，所以真要買售價7萬元級的吉利繽越手動擋車型的話，我覺得也是可以的。至少在同價位里，有它這樣動力、配置、外形的SUV車型並不多，因此7萬買吉利繽越確實是蠻香的。
至於缺點，有車友反映，吉利繽越這車主要存在內飾異味大、懸架減震不舒適、胎噪大、車內隔音效果不好、後排沒有空調出風口、車漆薄、副駕駛沒有電動調節、音響效果不好、23款沒有全景天窗等問題。如果這些不足會讓您心裡產生膈應，那麼想買的朋友也可以再多加考慮一番。
總言之，以吉利繽越這車整體的產品力以及它現在的終端價格來看，其也確實配得上「小型SUV之王」的稱號。對於消費者來說，花7萬塊錢就買到一台各方面表現都還不錯的國產較高品質SUV，我覺得還是挺划算的，也就難怪，繽越在小型SUV市場能賣得這麼好了。最後，對於繽越這車，你們還有啥意見和看法？歡迎在評論區里留言討論。（文/優視汽車 大卓）
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