今天，四度傳播研究院聯合車問網，繼續對東風汽車集團多個子公司的多位高管進行個人聲譽傳播的輿情分析。數據共涉及6個品牌下的7位高管。讓我們了解一下他們的公關傳播效果到底如何？但在開始之前，我們還是先要回顧一下這些高管所帶領的汽車品牌在2022年的市場表現。
日前，東風汽車集團有限公司公布了最新的銷量數據，據統計，2022年東風汽車集團總銷量為246萬輛，同比降11.19%。
其中，東風公司2022年自主品牌乘用車銷量達68.5萬輛，同比增長32%。自主新能源車品牌嵐圖汽車2022年全年銷量達19409輛，同比增長185.8%。東風風神銷量超過19萬輛，同比增長58.4%。東風柳汽乘用車銷量12.2萬輛，出口同比增長180%。易捷特公司和東創紫聯公司產銷9.9萬輛。2022年神龍汽車(標緻+雪鐵龍)累計銷量為12.7萬輛，同比增長30%。
不過，也有品牌拉了後腿，東風本田2022年銷售65.24萬輛，同比也有17%以上的下滑。而下滑最大的品牌則來自於東風日產（日產、啟辰和英菲尼迪品牌），2022年的累積銷量為90.2萬輛，同比大跌21.4％。承擔主要銷量的日產品牌銷量為80萬輛，大跌23.6％。啟辰品牌銷量為9.6萬輛，實現了8.8％的同比增長，而英菲尼迪全年銷量僅有6391輛。
2022年（4-12月）四度傳播研究院&車問網所追蹤的汽車業高管全網傳播數據，涉及到東風汽車集團旗下品牌高管有：
- 神龍汽車有限公司總經理 陳彬
- 東風本田執行副總經理 鄭純楷
- 東風柳汽乘用車銷售公司總經理 曾清林
- 東風標緻品牌總經理 羅明
- 東風日產汽車銷售有限公司總經理 辛宇
- 東風乘用車公司營銷總部總經理 李瑾南
- 嵐圖汽車CEO 盧放
2022年4-12月具體傳播數據及評分如下：
四度傳播評分：東標羅明排名前列
四度傳播研究院和車問網對於汽車企業高管的傳播數據挖掘表明，企業公關傳播在涉及到品牌、車型和高管個人的時候，要綜合考慮傳播計劃以及傳播效果。在目前這個爭奪少數人眼球的新媒體時代，要將品牌傳播、企業高管傳播做持續性的計劃，而不是一錘子買賣。
所以，四度傳播評分不但要看傳播聲量的大小，還要看傳播信息中負面和正面的比例，此外，在活躍榜單上登榜的次數。
神龍汽車總經理陳彬
至少從2022年東風汽車集團旗下各個品牌的高管傳播效果來看，東風標緻以及總經理羅明的傳播、神龍汽車以及總經理陳彬的傳播、東風本田極其總經理鄭楷純的傳播是做得更好的。
東標羅明、嵐圖盧放、東本鄭楷純排名公關傳播聲量榜前三位
如果從傳播聲量上來看，與各位東風集團旗下品牌高管強相關的全網數據與長安汽車集團相比要高出很多。其中東風標緻品牌總經理羅明的月度平均傳播聲量最高，達到了8500+。嵐圖汽車CEO盧放以及東風本田執行副總經理的傳播聲量也分別達到了7700+和6100+的水平。
東風標緻品牌總經理羅明
可以說從聲量數據上看，與幾位高管強相關的全網數據非常多，可以看出在2022年4月-12月期間，幾個品牌集合高管的公關傳播內容擴散得較廣。
當然，也有對高管傳播保持相對弱勢的品牌，東風乘用車公司對營銷總部總經理李瑾南的傳播就相對低調，月均聲量只有241條。此外，神龍汽車總經理陳彬和東風柳汽乘用車銷售公司總經理曾清林的傳播數據也相對排在集團的末尾，月均只有1000多條的水平，而恰好這兩家公司年銷售量都是12萬多輛左右，處於同一水平線。
東風柳汽乘用車銷售公司總經理曾清林
高管聲譽傳播榜單：嵐圖盧放、神龍陳彬、東風日產辛宇均上熱榜9次，東風柳汽曾清林登冷榜5次
四度傳播研究院聯合車問網每個月都會發布汽車業高管全網傳播效果榜單，其中包含了活躍榜（又名熱榜）和不活躍榜（又名冷榜）。
活躍榜（又名熱榜）反應了企業公關對於品牌、產品與高管結合傳播的關係，此外還包含了全網媒體和受眾對於品牌、產品與高管的綜合傳播態度。神龍汽車陳彬、東風日產辛宇和嵐圖汽車盧放在2022年4-12月的四度評價中均登上了月度汽車業高管公關傳播活躍榜，說明公司自身公關媒介以及大眾媒體、受眾，對於這幾家企業和這些高管的個人言論還是非常關注的。此外，東風標緻品牌總經理羅明也8次登上活躍榜。
東風日產和銷售公司總經理辛宇
而從這幾家企業的市場表現看，神龍汽車在2022年有回暖的跡象，市場銷售增長30%。標緻408X備受市場關注，東風標緻品牌的掌門人羅明，神龍汽車總經理的陳彬也頻頻出現在媒體的鏡頭頭裡。東風日產和銷售公司總經理辛宇備受關注的原因則是由於市場表現不佳，東風日產2022年的銷售業績同比下降21.4%，辛宇個人的管理才能也受到媒體的質疑。
嵐圖CEO盧放
此外，東風汽車集團旗下新能源品牌嵐圖也是受到關注較多的，CEO盧放不但全網媒體關注的聲量較多，負面也比較多，但這種圍觀與新能源車目前在中國市場所處的地位也有關，熱度較高。
不活躍榜（又名冷榜）也經常有高管光臨，說明企業並沒有很好結合產品和品牌與高管之間的公關傳播，全網關注度相對較低。這其中有6次進入冷榜的東風乘用車公司營銷總部總經理李瑾南，東風柳汽乘用車銷售公司總經理曾清林也5次進入冷榜。
東風柳汽在2022年比較重要的車型產品是MPV車型遊艇，在經歷了較為瘋狂的傳播組合之後，企業產品、品牌以及高管的結合傳播也基本銷聲匿跡，遊艇的銷量不但沒有長進，公關傳播也沒有什麼新想法，多次進入冷榜也並不稀奇。
負面傳播占比：嵐圖盧放、東風日產辛宇負面較多
公關傳播中非常重要的一項就是負面新聞的監控，四度傳播研究院與車問網在全網有關東風旗下品牌和高管的強相關負面新聞數據上也做了比較。
嵐圖汽車CEO盧放的負面新聞占比是相對較高的，月均達到了14.75%。其次是東風日產汽車銷售有限公司總經理辛宇，月度全網傳播負面占比也達到了9.08%。產生負面較多的原因很多，主因來自於公司的業績狀況，高管是否對品牌營銷有幫助，有提升等多方面。
相關註解：
四度傳播研究院攜手北青傳媒、車問網，從2022年3月份開始的《中國汽車企業高管聲譽傳播榜單》工作。
結合中國汽車行業近幾年的傳播特點，四度傳播研究院認為，在很多時候，一個汽車品牌和企業中，經常出現在企業發布會、新車上市會等重要對外場面的高管就是汽車企業和品牌代言人，他被賦予了企業人格化特點，而這個人的特徵和言論會對企業消費者、投資者和企業品牌形象帶來深刻影響。
四度傳播研究院、北青傳媒以及車問網今後將持續進行《中國汽車企業高管聲譽傳播榜單》的排行工作，每月發布一次。